日产GTR和宝马M3比较必然是GTR更好,宝马M3 GTR的简介BMW M3 GTR STREET VERSION （CARBON ROOF）(碳纤维车顶）Minichamps 史上最强,但是GTR要更好一些,GTR必然赢M3宝马m3和尼桑gtr首选GTR,性能上就连宝马M6都要让GT-R三分,操控上M3纵然已经达到了很高的水准,加硬和调低的悬挂设计,全时四驱不论下赛道还是跑街都比M3灵活Nissan GT-R。
宝马M3 GTR的简介
BMW M3 GTR STREET VERSION （CARBON ROOF）(碳纤维车顶）Minichamps 史上最强！做工一流，流通数量很少！曾有上海某车模店开价千元以上，且一物难求。此模型应属于1/18爱好者的必收品之一。不可错过哦！这款M3GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。
日产GTR和宝马M3比较
必然是GTR更好。无论从各个方面都是这样。操控上M3纵然已经达到了很高的水准，但是GTR要更好一些，但是并没有特别明显的优势。动力上M3最大功率为420hp，GTR为485hp，自然也不用说谁好。性能上，M3破百时间为4.6s，GTR为3.5s。极速，M3电子限速为250km/h，GTR为325km/h。更重要的是他们价格相当，GTR必然赢M3
宝马m3和尼桑gtr
首选GTR，因为GTR已经属于入门级超跑，整车技术含量超过M3，直线加速和弯道操控性都比M3强，全时四驱不论下赛道还是跑街都比M3灵活Nissan GT-R，性能上就连宝马M6都要让GT-R三分，M3就不用说了，会被GT-R甩的连GT-R的灰都吃不到。注重速度选GTR,享受操控乐趣选M3GTR在赛道上面可以秒杀所有500W以下的跑车-bmwm3gtr
