那么动力油耗的表现很难有大作为,吉利帝豪 吉利帝豪EC8怎么样大8让我最满意的还是它的商务性和舒适性,帝豪GSE前脸是帝豪家族化的设计,唯独那个小储物槽用处不大,动力方面：帝豪GSE采取纯电动的动力方式,对于我来说很喜欢这种简洁实用风格的设计,为什么都不建议买帝豪gl1、新车油耗略高由于车重和动力原因,行车中拿取物品很不方便。
说说我眼里帝豪GSe的优缺点，依旧是我喜欢的类型
不知不觉，帝豪GSE已经陪我走过一个多年头的时间，不管风风雨雨还是烈日骄阳都陪我一起经历，有车的日子感谢有你。当然今天主要还是和大家聊聊帝豪GSE这款车，先说一下GSE吸引我的几个优点吧。 外观方面：帝豪GSE可谓是新能源SUV的经典车型了，当初在茫茫车海中我选中了你，就是因为你的颜值。不大不小的车身恰好适合我的需求，整个外观的设计较为丰满，中规中矩的前脸设计也恰到好处。整个外观造型传统感强并无任何花哨，但依然是颜值担当，依旧是我喜欢的类型。 内饰方面：内饰中规中矩，但依然遍布自己的吉利元素，对于我来说很喜欢这种简洁实用风格的设计。整洁的中控屏上几个功能按键一目了然，车载空调也是从燃油车GS延续过来，中控台设计简洁明了，给人一种清新整洁的感觉，整车的内饰简单实用不繁琐，真皮座椅也使车内装饰整体提升不少。 动力方面：帝豪GSE采取纯电动的动力方式，相对于燃油车相比噪音更低，动力更好，日常行车一不小心就会超速。电机动力输出很强劲，在正常行驶时需要急加速的时候，只要踩下电门动力可以说是源源不断，完成超车很轻松。 要说缺点，那肯定是续航。车上的任何一个操作或者说指令，都要消耗车辆的电能，譬如说大到开空调，听歌，开导航，小到手机充电等，这些操作都会直接影响电池的储能，从而影响车子续航里程。不过这都是新能源汽车的通病，并不是帝豪GSE独有的缺点，只能慢慢克服改进。
帝豪GSE前脸是帝豪家族化的设计，封闭式造型让车头的线条更加的平滑。
一体大灯分居在前脸的中上部两侧。
车身线条简洁明快，整体感好。
LED组合尾灯精致美观。
尾部也很有特点。
日行灯为整部车增加了一些灵性。
组合大灯。
多幅全铝轮毂配玲珑大脚。
车头特写。
车尾特写。
多功能方向盘。
中控大屏。
车载空调。
简洁明快的中控台。
你是我黑夜中明亮的眼睛。
吉利帝豪 吉利帝豪EC8怎么样
大8让我最满意的还是它的商务性和舒适性，很多坐过我车的人都对大8的大空间和舒适的乘坐感赞不绝口。胎噪和振动，帝豪的减震硬，不可避免的震动和胎噪就会传到驾驶舱，这点就算是做了隔音也不能避免，但减震硬也不能算是毛病，有利有弊吧。头灯的采用熏黑设计，并配备了带透镜大灯，灯内以横条透明装饰，灯尾处向上提拉的设计犀利之余又带点霸气沉稳，整体迎合了整个前脸的设计风格。内饰采用深色和米色的搭配，这是当今最流行的内饰颜色搭调，布局简洁合理，整体让人比较满意。空间，宽敞，这两个字格外适合表达，调整好座椅后，头顶空间还有1拳左右，完全够用，这下舒服多了。配置，丰富实用，多功能方向盘 、带DVD功 能的导航、电动八向调节的座椅、后门车窗、后风挡的手动遮阳帘看着就欣慰，毕竟价格在那里。帝豪EC8是VVT的发动机，瑞麒G5是DVVT的发动机，稍微高级一点，最大功率差不多一样大，动力相当。高速路那是一个稳，140也没觉飘！超车，过弯，给力！刹车，那是一个字，够劲。耗油也基本满意，因为基本上都是60-80左右的速度在跑，2.0的排量还是自动的，油耗大概在8、9个左右后排座椅的宽度~~咱用数据说话~~坐上去很舒适~~至于你信不信,我反正觉得很舒服，还有真皮方向盘，手感不错 。换了两枚发动机螺丝，有自锁功能，就是拧到位后拧不动了，以免扭力不当。拆了一个防盗器上的二极管，离合调低了点，左脚不用再那么累了。-帝豪gse纯电动
为什么都不建议买帝豪gl
1、新车油耗略高
由于车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在你的接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。-帝豪
2、双离合低速不稳定
双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话，这时候就需要频繁地加减速，变速箱经常就会在1、2挡之间跳来跳去，这样的话也容易出现顿挫和窜动。-帝豪gse纯电动
3、车内储物空间局促
帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。
杯架的深度和直径都很好，唯独那个小储物槽用处不大，尺寸正适合放钥匙，可全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动，驾驶员根本不需要把钥匙掏出来放在车里，不如尺寸再做大一点，或者做成卡片槽。
4、高速动力表现偏差
帝豪gl这台小排量增压发动机擅长的是中途加速，比如40-80公里/小时，比较适合城市路况下使用，后段的加速感有所减弱，毕竟排量较小，动力储备是有限的。
扩展资料
帝豪GL车身长度达到4725mm，无可争议的成为“中国品牌最长A级车”，加之达到2700mm的轴距和领先同级的1802mm车宽，为帝豪GL奠定了“A+级轿车”的身份，宽绰车内空间无论是车内头部空间、后排腿部空间，帝豪GL都体现出了同级领先的水准。-帝豪
帝豪GL在空间便利性和人性化方面也有突出的表现，车内多达26处人性化储物空间，后排座椅的翻转功能，更使帝豪GL在储物和载物能力方面表现更灵活、多变。
