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江淮和悦SC怎么样
一直以来跑车在咱们老百姓眼中都是昂贵且奢侈的，买跑车无非就是为了优异的性能还有招摇的外表，但不是每个人都可以承担的起那高昂的费用。所以后来一些厂家为了满足市场需求，慢慢的有了平民跑车，不过这些跑车都有几个共同点，就是相对低廉的售价，跑车的外观，动力属家用车的水平。当然今天给大家介绍的这款江淮和悦SC也没有脱离此规则。
通过图片大家一眼就可以看出来和悦SC这款跑车的造型非常抢眼。可以说江淮和悦SC充分体现出了跑车该有的特点，整体造型低矮，硕大的进气格栅，锐利的大灯造型，都蕴藏着很强的运动特质。
和悦的外观设计应该算是比较成功的了，一款廉价的平民跑车，完全可以满足大多数人开着去拉风的小小虚荣。对于之前微博以及网上所流传的几款车型附体这里就不多说了，大家心里都明白。
其实外观对于多数自主车来说，是否借鉴或者借鉴了多少都是可以理解的，我们还是不要以这个为标准来判断这款车的好与坏。
整体外观以强调跑车特征为诉求，前脸的设计非常夸张，如果再降低些车身的话应该会有同学为这个外形买单的。
但是这里我想说一下这个排气既然在外面能做的那么时尚，那么把排气管设计成直的放在镀铬尾喉里也不算费事吧？
该车装配了一台2.4升自然吸气发动机，最大功率:165马力/6000rpm，最大扭矩：217牛米/6000rpm,最高车速205km/h，与之匹配的是一台5速手动变速箱。
悬挂方面，和悦SC采用了前麦弗逊式独立悬挂和梯形连杆式后悬挂。动力从发动机的数据上来看表现平平，虽称不上激进，但也足够用了。
在配置方面，江淮和悦SC并不寒酸，双区空调，前排电座椅加热都体现出和悦SC舒适性的一面，而中央的大屏幕我们暂时无法打开，所以不能确定是否配备了GPS导航系统。
都说跑车的后排座椅是“真皮后备箱”，和悦SC也基本遵循了这一规律，几乎没有办法乘坐，不过考虑到它跑车的定位，我们也不应该指望它在空间上有所表现了。
在外观上看得出江淮对和悦SC还是比较下功夫的，不过内饰还显得有些粗糙，需要多下功夫。对于国产跑车，我们更多的应该是去用鼓励的眼光去看待，不要一味的否认。可能在外观上有些借鉴，存在着一些不足，但这都是一个企业成长的过程，在慢慢研发的过程中吸取经验才会使下一代产品做的更好。-和悦
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江淮同悦到底好不好
江淮同悦是江淮轿车的重要战略车型，江淮同悦不仅秉承江淮汽车的底盘技术传统，而且同悦还加上了素有“世界汽车底盘调校大师”美誉的欧洲lotus公司长达两年的精心调校。 为了给消费者提供最优质的产品，江淮与LOTUS共同针对中国路况进行了500万公里高原、高温、高寒的野外、实验场的可靠性试验，使同悦轿车的底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面均达到国际一流水平，称之为“五星底盘”实在毫不为过。江淮同悦 1.3L 手动三厢舒适版 3.78-5.98万 5.48万 1.3L 5挡手动江淮同悦 1.3L 手动三厢豪华版 3.98-5.78万 5.78万 1.3L 5挡手动质量一般，油耗满意，维修保养比较便宜-江淮
江淮瑞鹰怎么样
大众 捷达: 一般般捷达是老款型了，配件便宜，好开好修，二手保值是绝对优点。瑞鹰是新兵，个人觉得性价比还是不错的，就视野、通过性和总体空间（头部空间除外）这三项而言就可以秒杀捷达，配件相对捷达还是贵的，因为这是国产车的共同问题：保有量低，大家都买捷达了，国产车保有量小了，配件当然就贵了，这是没有办法的事情，如果大家都不支持国产，这个问题就没法解决，而且会越来越严重。 从我自己家的瑞鹰情况来看（是2.4两驱大嘴版），跑了6000多公里，6个月，没有网上看的毛病这么多，发动机声音也绝谈不上吵人（跟我的标致206比较，怠速声音比姐夫的瑞虎1.6S还小），目前唯一比较严重的毛病就是头部空间比较紧张，比瑞虎和标致206都要矮！油耗市内是13个左右，偏大但是能接受。-和悦
