在车身尺寸方面与大众途昂(参数|图片)相比差别不大,红旗HS7轴距更长,大众途昂则是有着大约8万元的优惠力度,红旗HS7要怎样才能从大众途昂口中分走一杯羹在发布会现场,”大众途昂2,0T百公里多少油2017款大众途昂2.0T,美版2021款大众 Atlas Cross Sport（国内途昂X）将率先使用大众全新LOGO,大众途昂沿袭了“德系品牌”和“北美市场”两个词汇的精髓,但轴距尺寸明显优于大众途昂。
红旗HS7要怎样才能从大众途昂口中分走一杯羹
在发布会现场，红旗品牌给出的厂商指导价区间为34.98-45.98万元，这个价格在豪华定位的中大型SUV中属于比较实惠的，但在自主品牌阵营中，绝对算贵的。因此，如果理性地考虑指导价与品牌力的对应关系，那么客观来说，红旗HS7占不到任何便宜。
下来，说说新车的车身尺寸数据，长5035mm、宽1989mm、高1778mm、轴距3008mm。在车身尺寸方面与大众途昂(参数|图片)相比差别不大，但轴距尺寸明显优于大众途昂。
作为自主品牌的豪华标杆，红旗品牌的工程团队在HS7(参数|图片)的内饰方面下了不少功夫。前排和中控台使用了凸显豪华的木质饰板，在触感和视觉呈现方面也尽力创造出豪华的氛围。此外，超过5米的车身长度也确保了后两排座椅的乘坐空间。主、副驾座椅背后的显示屏是亮点，尽管后排座椅不能完全放平会稍微影响储物空间，但对于这款车来说，后排座椅放倒和储物，仅仅是有就可以了，不必要求太多。-大众途昂报价及图片
在合资和自主汽车产品整体向节能减排靠拢时，红旗HS7却全系配备了排量为3.0升的机械增压V6发动机。在这不得不赞叹一下，“大太子”真的可以为所欲为。这款发动机由红旗品牌的技术团队自主研发，输出功率337马力，峰值扭矩445牛·米，满足国6标准。可想而知，Ta不太可能省油，而且稳定性也有待验证。变速箱是来自爱信精机的8AT，应用范围广，也没什么硬伤。-大众途昂
途昂可谓是上汽大众专为中国市场打造的产品，国5版本车型在2018年11月上市，国6版本在2019年2月上市。上汽大众给这款车定下的指导价格区间为30.09-50.59万元，有9种配置可选。在查询经销商报价时我们发现，各个版本，无论国5还是国6，都可以享受约8万元的优惠。-大众途昂报价及图片
大众的明星产品途锐(参数|图片)在中国市场的竞争中，显得有点“娇小”，于是上汽大众看中了VAG投放于北美地区的Atlas(参数|图片)，将Ta引入国内并把车身尺寸扩大到长5039mm、宽1989mm、高1773mm。-大众途昂
从内饰的设计来看，大众途昂沿袭了“德系品牌”和“北美市场”两个词汇的精髓，并无过多花哨、取巧和炫技。指针式仪表、尺寸适中的MMI显示屏、低调沉稳的色彩，以及扎实的用料，都是这种在北美被定位为居家工具车的产品所普遍拥有的特质。车身足够宽大，内部采用了“二三二”的三排七座布局，确保了后两排乘客的空间，后两排座椅还可以完全放平，装取物品非常方便。-大众途昂报价及图片
众途昂的动力系统使用了2.0T直4和2.5T V6两款发动机，均搭配7速双离合变速箱，4缸版本还在动力输出方面有着到底功率之分。6缸版输出功率299马力，峰值扭矩500牛·米；4缸高功率版输出数据为220马力和350牛·米，4缸低功率版输出数据为186马力和320牛·米，且国5、国6动力输出持平。大众途昂排量小，所以油耗有优势，但4缸版的动力会稍显孱弱一些。-大众途昂
外观尺寸：两款车的外观都属于粗犷型，但大众途昂的设计更协调；尺寸数据相差不多，红旗HS7轴距更长，相对应的通过性会好一些；
内饰设计：两款车都是七座中大型SUV，乘坐空间对比差距不大；红旗HS7胜在配置和装饰的豪华感方面，大众途昂则显得中规中矩；
动力层面：单就本次对比的车新来说，红旗HS7的动力水平明显要高，但大排量对应的是高油耗，且不清楚这款自主研发发动机的稳定性如何；
市场价格：红旗HS7目前只是发布了价格，终端市场尚未成交，而且预计短期内不会有太多优惠；大众途昂则是有着大约8万元的优惠力度；
对于预算充足并且想要标新立异的消费者而言，红旗HS7是一个可以考虑的备选；如果是更看重实用性和性价比的消费者，途昂的综合素质和优惠力度明显更有优势。
美版大众途昂X将使用全新扁平风格LOGO
根据外媒最新消息，美版2021款大众 Atlas Cross Sport（国内途昂X）将率先使用大众全新LOGO。
2021款大众 Atlas Cross Sport从发布的图片中可以看到，全新的LOGO采用了发光材料，整个进气格栅也有两条LED光带延伸至车头左右大灯两侧。
2019年法兰克福车展发布了全新的LOGO，扁平化的设计风格让人耳目一新，标志性的VW+圆圈拓印在蓝底之上，而国内一汽-大众和上汽大众均已上线全新LOGO，具体率先应用于哪款车型，还需等官方进一步确认。-大众途昂报价及图片
大众汽车首席营销官Jochen Sengpiehl表示：“新LOGO采用之后，大众汽车还将采取新的营销策略，包括推出六种不同的标识配色方案，以及‘更人性化、更生动’的广告活动。”
大众途昂2,0T百公里多少油
2017款大众途昂2.0T，工信部公布的百公里混合工况油耗是7.5。
工信部油耗和实际油耗偏差大有几种因素：
工信部油耗采用的是标准循环工况测试方法，整个测试过程就是完全按照规程走，比如加速多长时间，匀速多长时间，怠速多长时间等等。 这个测试是从欧洲引入的，和实际道路驾驶的真实情况相差比较多，这本身就会造成很大的差距。-大众途昂
工信部油耗是厂家每年汽车减排的重要控制指标，是否过关就看测试结果，所以在测试过程中采取一些针对性措施是无法避免的。 先不说灰色地带，就是纯技术性措施也是普通车主无法想象的，比如为了减少风阻，去掉后视镜，把所有缝隙磨平，比如测试前尽量减重，拆掉后排座椅，备胎必须拿出，或者更好性能更好的轮胎，至于测试前车必须热好，到达最佳温度，那更是必须的。-大众途昂报价及图片
综合前面的因素，就可以看出，这个测试和实际用车环境的偏离有多大，出现这个结果并不意外。
