小艾的空间真的很大,整体来说小艾的舒适度还是不错的了~这个冬天你就是唯一的一抹温暖颜值很高的一辆车,非常的好看颜值很高的一辆车小艾搭载1.5T的发动机,还是很爱这款车的外观设计的时尚的侧面,与自己理想中的2020年似乎有很大的差别,很有安全感中控台的设计很简洁,前脸设计很霸气,荣威i6MAX顶配版本车内座椅采用仿皮面料包裹。
艾瑞泽GX满足了我自己对车的全部需求
又来到了2020年了，时光荏苒,悄无生息，不带一丝的痕迹，，现在的我们常常会嘲笑当年的自己不知道天高地厚，不懂生活的本质除了享乐还有大把的幸酸和各种说不清道不明的委屈。反过来，要是以前的自己知道自己以后会是这个样子的，大概也会看不上自己在机会面前的踌躇不前和犹豫不决吧。 不过很庆幸，多年来不管在什么样的情况下，自己一直都能保持一个务实的心态，踏踏实实，谨言慎行。虽没有实现当初自己不懂事时吹过的牛，不过也没有让自己过的很差。
不得不说，有车和没车的感觉真的是太不一样了，把车开回家的那天，自己一个人不管是做什么事都有安全感多了
初见小艾的时候，我就被它帅气又不失优雅的外观给吸引住了，这完全满足了我对安全感的需求。试驾完又更是觉得他就是我心里的理想型，操控简单，内部的配饰简单大方，油门的动力也也是很足
时尚精致的前脸，还是很爱这款车的外观设计的
时尚的侧面，非常简单。
小艾的视野还是挺不错的
选择你，也许是命中注定的吧
车身线条很流畅啊
尾部凹凸有致，运动气息十足
颜值满分哦，百看不厌，很有安全感
中控台的设计很简洁，没有多余的设计
说走就走，开车出去回头率都不知道有多高呢！
内饰是那种一直很流行的简约风格黑白搭配又简单，又好打理
车内也没有异味，很舒服
车联网很好用，蓝牙什么的效果也不错。
有诸多配置和高颜值，安全系数高，我就很满意了。性价比高。
车内的细节也是我很喜欢，多功能方向盘手感很不错，操控很舒服
不仅在安全和空间方面，完全满足我的家用需求，在动力和操控以及颜值上也让我感到心满意足。
视野开阔
做工很精细
很有运动气息
大屁股很丰满，让人欲罢不能
除了用来满足我上下班通勤及工作所需之外，还有一个最主要的目的就是用来家用，所以首先对空间和安全性方面来说我比较在意，不过对于还算年轻的我来说，我还需要更好的性能和操控以及颜值。
这款车，能够满足我自己对车的全部需求，总体来说，还是非常不错的。
狭路相逢勇者胜，2020年，和艾瑞泽GX一起感受抗疫必胜的信心
2020，我们正式进入了21世纪的20年代，告别10年代的我们无疑都已经成长了。但新年已至，本该亲戚间开心聚会并充满欢声笑语的日子里却充满了阴霾。 2020年的开头似乎在与我们大家开玩笑，新型冠状病毒搞的人心惶惶，篮球巨星科比及其爱女的意外去世则雪上加霜，让人们逐渐失去了对2020年的期待值。 许多人都在社交网站上写下“2020年，可是我多年前梦中的年份啊”这样的话，可见大家对2020已经有了失望，与自己理想中的2020年似乎有很大的差别。 不过……有失望，才会有更大的希望。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
红红火火的小艾镇楼！
小艾的空间真的很大，相对于同级车来说，小艾的空间是比较有优势了的了，我跟朋友第一次去4S店看小艾的时候，都对小艾的空间比较满意了，前排后排都很宽松，座椅较宽，后排储物空间完全不用担心，其次就是小艾的颜值了，前脸造型特别的很，识别度也是很高的，凹进去的气格栅让小艾变得更加的凶猛霸气了，侧身颜值也是很有活力，很显年轻了-奇瑞艾瑞泽gx2020款
家族式的前脸，辨识度很高
帅气的身影
车身很修长，非常的好看
颜值很高的一辆车
小艾搭载1.5T的发动机，配CVT变速箱，动力不仅充足，开起来还没有顿挫感，动力顺滑的很，开着也是比较通畅，油门刹车响应很快，平时代步是完全没有问题的，在高速路上发动机更好的发挥自己的动力了，长途不缺动力，只要你舍得给油是完全没有问题的了。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
有一种轿跑的范儿~
大轮毂很不错，跑起来很稳重
颜色是真的挺好看
前排后排宽松，坐进去以后头部空间也很多，整个人都很放松，没有压抑感，大人小孩坐都是可以的，平时东西再多也能装得下了，还可以后备箱空间也还不错。有个大的空间，家人坐着都不觉得挤，全家人长途旅行很不错。
尾部是凹凸式的设计，感觉还挺有看点的
尾灯很亮
小艾的座椅舒适，可以调节，靠背可以调到舒适的位置了，包裹性很强，内饰比较相对于来说比较柔软了，所以在车里坐着是很舒适的了，腿脚能够放轻松，没有压抑感，在心理上是很舒适的，身体在车内能够完全放松，整体来说小艾的舒适度还是不错的了~-奇瑞艾瑞泽gx2020款
这个冬天你就是唯一的一抹温暖
颜值很高的一辆车，看着还是很开心的，车子的感觉非常不错呀
霸气的前脸
好看
小艾的颜值看的见，前脸设计很霸气，车灯造型修长犀利，凹进去的气格栅让小艾变得更加突进和凶猛了，前脸还是很唬人了，这个性格适合年轻人，侧面颜值很高，垂直的线条横穿整个侧身了，整体小艾看起来更加年轻有活力，溜背式的尾部让小艾变得更加油跑车范，简直是太帅了。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
颜值在线
实用性很强
内饰布局的很不错了，它采用的是一个环抱式的设计风格，内饰包裹性强，整个中控是偏向于主驾是一方的中央屏幕的尺寸也比较大，屏幕很清晰，反应敏捷，功能强大，留下的按键操作也是非常的便捷了，下方是空调控制区域，上方的空调出风口采用了一体式的设计非常的新颖，看着就很有科技感了，设计非常节省空间了-奇瑞艾瑞泽gx2020款
修长的车身，内部的容量非常的大，很宽敞
小艾的性比价是真的高，配置比较良心，动力很充足，没有顿挫感了，开起来也是很好操控的，人生的第一辆车事实证明没有选错啊~
荣威i6MAX对比奇瑞艾瑞泽GX，产品力谁更强
随着造车技术的不断精进，国产自主品牌在各个领域都取得了相当大的突破，其中在紧凑型家用轿车领域也涌现出了一批优秀的产品。今天我们便为大家带来了两款优质的国产家轿，它们分别是荣威i6MAX和艾瑞泽GX，两者的定位相同价格接近，在此次硬碰硬的对决中究竟鹿死谁手呢？-奇瑞艾瑞泽gx2020款
荣威i6MAX于2020年下半年完成上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为10.98~12.58万元。奇瑞艾瑞泽GX全系则具有三款配置，售价区间为8.59~12.98万元。今天我们选取了两车的顶配版本进行分析，下面让我们详细了解一下两车的产品力究竟如何。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
外观对比
荣威i6MAX改变的不仅是名字，而且也应用了全新的家族式设计，新车相比此前居家的设计风格变得更为时尚新潮，整车造型展现出了很强的立体感。具体来看，该车于前脸部分配备了大尺寸的多边形中网，内部融入复杂的线条设计，镀铬饰条仅出现在格栅顶部，两侧还匹配有亮色装饰面板。此外，新车造型犀利的前大灯组也让整个车头部位显得更为有神，光源采用LED，并且拥有自适应远近光。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
艾瑞泽GX冠军版整车设计基于普通版本而来，车头前脸部分采用家族式的X造型，运动特质明显，能够给人留下深刻的印象。大面积的格栅内部采用亮黑色的点阵设计，与之相搭配的还有贯穿于整个前脸的镀铬装饰。与此同时，新车采用了LED前大灯组，兼顾实用性与科技感。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
车身尺寸方面，荣威i6MAX的具体长宽高分别为4722×1835×1464 mm，轴距为2715mm，在关键的车身长度和轴距水平方面有着一定领先。该款车型的前后悬相对较长，车窗下方一条高位腰线从车头延伸至尾部，让整车侧面显得不那么单调，底部轮圈也选择了黑色样式。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
艾瑞泽GX冠军版的具体长宽高分别为4710×1825×1490 mm，轴距为2670mm。新车的车侧腰线采用上扬式设计，营造出了较强的向前俯冲感，符合其运动家轿的定位。
相较于普通版本，荣威i6MAX的尾部造型并未发生太多变化，新车尾灯组中间配备银色饰条装饰，并且饰条延展至灯组内部。原本存在于上方的荣威品牌标识被字母所取代，符合当下的主流设计趋势。
艾瑞泽GX的尾部设计与车头部位相呼应，阶梯式的造型体现出了极强的层次感，两侧造型圆润的尾灯中间通过贯穿式的镀铬饰条连接，有效增强了尾部的横向视觉宽度。灯组造型延续了奇瑞家族式的设计风格，内部同样匹配LED光源，结构精巧极具立体感。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
内饰对比
荣威i6MAX内饰依旧采用对称式设计，整体风格简约明了，各功能区域划分清晰，其中中控台上方采用深色的软性材质包裹，细节之处配备高亮拉丝面板装饰，质感在同级别中属于主流水准。此外，中控台上竖式的多媒体显示屏幕在系统方面有所升级，全新的Venus系统优化了UI界面，设计思路有点类似于目前的手机APP，各模块之间可组合编排，使该块屏幕的可玩性大大提升。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
艾瑞泽GX冠军版的内饰设计思路与普通版本保持一致，整车设计风格同样十分简约大气。内饰采用全黑色调，与外观一样强调运动属性，车内并未采用太多复杂的设计，一切设计以简单实用为目的。值得注意的是，该款车型中控台上配备了大面积的钢琴烤漆饰板以及贯穿式的空调出风口，很大程度上延展了座舱的横向视觉宽度。此外，中控台上配备了内嵌式的8英寸触控液晶显示屏，只不过功能配备与荣威i6MAX没有太大可比性。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
荣威i6MAX顶配版本车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供有主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅的坐垫宽度以及厚度颇为不错，内部填充物软硬适中，乘坐时有着一定的陷入感，舒适性表现极佳。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
艾瑞泽GX冠军版尊享型车内座椅运用皮革+织物面料混搭包裹，功能方面相比荣威i6MAX顶配版本车型缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内座椅是值得称赞的一点，乘坐舒适性属于同级上乘，内部填充物柔软，包裹度不俗，同时细节处的缝线设计也有效提升了整体质感。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
荣威i6MAX车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排空间表现较为宽裕，高配版本具备后排全景天幕，后排出风口以及USB接口等，功能匹配完善。此外中央地板凸起不算严重，即使同时乘坐三个成年人也不会影响太多舒适性。-奇瑞艾瑞泽gx2020款
艾瑞泽GX冠军版后排空间尤其是头部空间极为紧凑，一位身高1.8米的体验者坐到后排，头部仅能剩余两指距离。与此同时，该款车型中间座椅舒适性表现一般，不过其后排中央地板的凸起不算高，不会影响腿部空间。
动力对比
荣威i6MAX顶配版本车型动力方面配备1.5T发动机，其最大输出功率为173马力，峰值扭矩为275牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
艾瑞泽GX冠军版尊享型配备了1.5L发动机，其最大输出功率为116马力，峰值扭矩为143牛米，性能表现全面落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是模拟7速CVT无级变速箱。
车叔总结
通过以上详细对比，我们可以看出这两款车型的差距极为明显，其中改款上市的荣威i6MAX拥有更为优越的年轻化设计，外部尺寸，功能配置，车内空间表现以及动力配备。相比之下，外观小幅度变动的《a class=“hidden“ href=“内容仅代表作者观点，与易车无关】-奇瑞艾瑞泽gx2020款
