奔腾B50有着远超其他A级车、可以媲美B级车的超大空间,奔腾B50堪称同级车中最大,奔腾B50在动力、操控、安全、空间、外观和内饰、舒适性配置等方面,2、别克英朗这款车型车内空间表现也是十分的充裕,#最满意 最满意的就是这款车的油耗了,不仅洋溢着A级车无可比拟的B级车“越级”元素,【车主点评:性价比不错的奔腾T77】#选车理由 买这款车最重要的就是感觉这款车的性价比是非常高的,#内饰 这款车的中控内饰感觉还是非常富有科技感的。
【车主点评:性价比不错的奔腾T77】
#选车理由 买这款车最重要的就是感觉这款车的性价比是非常高的，而且外观造型看起来也非常的帅气，符合我个人的喜好，试驾的感受也不错，所以就买了这款车。#最满意 最满意的就是这款车的油耗了，日常出行使用还是非常经济实惠的，而且这款车的颜值也是非常高的造型，设计的非常出色，空间对于我来说也完全够用了。#最不满意 这款车的悬架减震调效的比较硬，对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感是比较明显的。#空间 内部空间对于我来说是完全能够满足的，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常够用的，满载的情况下也没什么问题，而且后备箱的大小也刚刚好。#外观 外观造型设计的确实非常具有辨识度，尤其是这款车的中网设计我是特别喜欢的，视觉效果非常完美，车身的线条比例看着也是特别舒服的，尾灯的设计也是非常漂亮的。#内饰 这款车的中控内饰感觉还是非常富有科技感的，做工和用料都比较厚道，而且功能性也比较全，空间搭配的还是比较实用的。#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速感觉确实非常出色，并不会感觉到小马拉大车的感觉，对于我个人来讲是非常完美的。#操控 驾驶这款车还是比较轻松的方案盘的手感很好，指向也比较精准，而且倒车影像和自适应巡航功能都是非常实用的。#舒适性 座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音的效果都是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的。#油耗 综合油耗大概百公里7~8个油之间吧，油耗控制的还是非常满意的。
之前看别克英朗已经150万的销售量,有没有车主来说说这款家轿怎么样
英朗车型优点：
1、就是这款车型性价比是十分的出色。因为在目前的市场终端优惠力度来看，别克英朗是有着三万多接近四万元的一个优惠力度，此外再结合上自身配置相对比较丰富，因此说如果单看性价比的话，那么别克英朗这款车型表现则是非常的亮眼。-车主
2、别克英朗这款车型车内空间表现也是十分的充裕，毕竟作为一款紧凑级别家用轿车，在这个价位来看，别克英朗的空间水准已经是可以超越大部分同价位合资竞争对手，因此如果有着一定的合资品牌需求并且追求一定的空间表现的话，那么别克英朗这款车型也肯定是能够令人满足。-奔腾
2018全新英朗的改动可谓不小：
新款英朗主要的变化有两大方面，其中最新的家族化外观设计让新车相比现款车型变得更加年轻时尚，同时全新的前大灯组和尾灯也进一步提升了这款车的颜值和质感，竞争实力自然有了显著提高，在这个“看脸”的时代更能引起消费者的关注。-车主
除此之外，新款英朗的另一大变化就是换装了全新的小排量三缸发动机，虽然很多消费者对于三缸发动机存在抵触，但不得不承认的是小排量三缸发动机越来越成为未来燃油车发展的一个趋势，拥有更低的排量、更好的燃效与经济性让很多汽车厂商都开始投入其中。-奔腾
奔腾B50市场价格是多少
新奔腾B50将于今年初正式登陆国内市场，车型售价将处在10～13万元的区间内。 这款定位A级的紧凑型家用轿车，完全按照B级车标准打造。除了售价和排量，奔腾B50在动力、操控、安全、空间、外观和内饰、舒适性配置等方面，俨然就是一款B级车。在它的身上，不仅洋溢着A级车无可比拟的B级车“越级”元素，更演绎着极致的“全面越级”之美。 越级元素一：超大尺寸与空间 得益于与奔腾B70共同的车身结构。奔腾B50有着远超其他A级车、可以媲美B级车的超大空间。目前市场上热销的A级车，其轴距多介于2.450M-2.650M之间。而奔腾B50的轴距长为2.675m，车长为4.6m，车宽为1.785m，高于同级别其他车型。同时，它在设计时尽量将4个车轮安置在车身4角，有效地增大轮距和轴距，改善车内空间，提升了驾乘舒适性。在前后R点距离以及后腿部空间等方面，奔腾B50堪称同级车中最大。满足了消费者对空间的追求。 越级元素二：德系充沛动力 奔腾B50在满足人们驾控欲望方面优势显著。其所搭载发动机最大功率可达76/5600（KW/rpm），最大扭矩达145/3800（N�6�1m/rpm），而90公里/小时等速油耗却只有6.0L左右。奔腾B50搭载的一汽大众BWH 1.6L发动机源自德系动力，国内保有量最大，超过230万台，是适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型。 越级元素三：6速手自一体变速箱 当众多B级别车配置着4速或5速变速箱时，奔腾B50却配备了6速手/自一体变速箱。奔腾B50这台由日本爱信公司生产的变速箱属于全球领先产品，其性能和功能与备受关注的大众6AT变速器完全处于同一水平。进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。 越级元素四：轿跑车底盘平台 奔腾B50的平台源自mazda6，这也意味着它拥有与mazda6完全相同的悬挂系统。“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”，使奔腾B50不仅具备了卓越操控稳定性，而且紧密传承了MazdA6以及奔腾B70“弯道之王”的美誉。由于结构复杂成本高，这种组合在B级车型里亦很少见，一般只会出现在C级以上轿车甚至跑车上（如奔驰E、凯迪拉克CTS、宝马新7系等）。奔腾将这样一套高等级的悬挂系统配备在一款A级车上，在同级车型中具有绝对领先优势，也是全球轿车领域最高等级的悬挂组合之一。这使奔腾B50成为迄今为止国内唯一一款以轿跑车底盘打造的A级车。 越级元素五：3G科技生活 奔腾B50在科技方面的突破令人格外振奋，它推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒体娱乐系统组成的主机系统，超越了传统意义上的GPS、MP3、蓝牙等概念，从而演变为一个标准的移动商务平台。驾乘人员既可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动，也可以看电影，听音乐。此配置不仅在同级车上没有，即使与主流B级车相比同样处于领先地位。此外，奔腾B50还能收看数字电视，进行行车诊断，故障解析等，彰显了“科技奔腾”的魅力。 越级元素六：豪华装备应有尽有 在豪华装备方面，奔腾B50配置了意大利顶级造型大师乔治�6�1亚罗设计的仪表板、通常C级车才有的定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、座椅等。诸多可以满足驾乘者实际需要与彰显尊贵的舒适性装备，奔腾B50可谓应有尽有。 当然，奔腾B50的越级元素远不止这些。而即使是这些同级之最，也足以使奔腾B50实现商品魅力与品质保障的“全面越级”。这种越级而立的姿态，如风吹水动，涟漪粼粼，激荡着A级车与B级车的界限。“全面越级”的奔腾B50，预示着目前市场上A级车与B级车差距真正开始“零距离”，一汽轿车如此不遗余力地在奔腾B50上采用“跨级”式设计，这种舍本之举，受惠的必然是消费者。 “醉里且贪欢笑，要愁那得工夫”。在国家陆续出台“费改税”、降低1.6L以下小排量车购置税的利好政策下，即将上市的奔腾B50势必会驾乘东风，以一汽轿车主力车型的姿态，笑傲车市，成为消费者最实惠最值得信赖的选择！-车主
