凌派锐·混动采用了与燃油版车型相同的设计风格,后来出的新车还换成了六速爱信外观：gs4的外观还是让人比较能够接受的,凌派锐·混动将延续燃油版车型的设计语言,油耗：gs4的油耗还是总体让人能够接受,燃油版顶配车型上配备的后排小桌板也在混动车型上得以保留,凌派锐·混动同样拥有着出色的乘坐空间表现,广汽本田凌派锐·混动迎来了正式上市,油耗也还能够接受。
广汽传祺gs4有什么优点和缺点
gs4的外观总体来说相当出色，出去到停车场和其他车辆停在一起别具一格！油耗也还能够接受，8个油左右！还有就是空间也算是比较充裕，能够满足居家需求！
缺点：gs4最大的缺点在于其搭载的干式双离合变速箱，这个变速箱行驶起来给人的舒适性特别差劲，顿挫感强不必多说，最重要的是异响特别大，新车买回来刚开两天就开始响了，简直让人不忍直视。厂家又对此事置之不理，我查过u资料，说是设计缺陷，厂家也没法子。后来出的新车还换成了六速爱信
外观：gs4的外观还是让人比较能够接受的，符合国人审美观。
内饰：gs4内饰比较中规中矩，让人勉强能够接受。
空间：gs4的空间总体来说还是比较令人满意的，主驾驶位吧座椅调到最高我180的个头还有半个拳头。后排坐三个硬汉刚好，还是比较充裕的。可以说的过去、。
配置：gs4的配置算是比较丰富，我觉得最实用的还是定速巡航了，当然也有鸡肋，比如自动启停，其他车子的自动启停我也用过，没有这么生涩。gs4 的自动启停纯粹是很差劲，我听说少这样一个技术可以节省五千元，为何不让利于消费者啊！！！-广汽传祺
动力：gs4的动力还行，就是猛加油时有卡顿，主要就是它所配备的变速箱太垃圾了，1到3档换挡时异响巨大让人特别难以接受。而且顿挫感强烈，这样没有调校好的车子就急于出厂，让消费者着实后悔不已。而且厂家也不管不顾的，后续还出了六速的自动变速箱，把我们之前的这些消费者看成小白鼠吗？？？？-广汽
越野： gs4的越野能力还好了，当然不是那种野外越野了，地盘比较高，还好了。就是装底护板时尽量选择高一点的就好了。
油耗：gs4的油耗还是总体让人能够接受，毕竟自重在那儿摆着，能够有不超出八个的油耗已经不错了，只是车上的表格显示与实际有些不符！！！！
舒适：gs4的舒适性就是被为刚说的变速箱的卡顿，异响，还有顿挫给拉下来的，不然的话舒适性还是比较令人满意的 ，就是行车过程中的异响和顿挫让人非常不舒服。希望厂家能够重视召回这款变速箱。。。
凯美瑞双擎最低配是中国特供吗
肯定不是啊，凯美瑞在全球多个国家都有销售。所谓的中国特供车是指这款车型只在中国销量，在其他国家没有，而凯美瑞是丰田公司的中级轿车，在我国由广汽丰田生产而不光是我国在全球很多国家，比如美国，日本，欧洲等，销量都很好，经常都是全球销量最高的中级轿车，所以肯定不是特供车。-广汽传祺
售价13.98——16.98万元 广汽本田凌派锐·混动正式上市
2020年6月10日，广汽本田凌派锐·混动迎来了正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为13.98——16.98万元。外观方面，凌派锐·混动采用了与燃油版车型相同的设计风格，粗壮的镀铬条将两侧的大灯组相连，有着不错的整体感。本田家族化的羽翼式前大灯组不仅有着出色的点亮效果，辨识度也非常高，凌派锐·混动上将全系标配LED光源。相比于燃油版车型，蓝色车标与车身上的“Hybrid”标识表明了混动车型的身份。车尾部分也同样与燃油版车型造型一致，C字型的灯组有着较高的辨识度。车身配色方面，凌派锐·混动将提供冰河银、星耀红、极光蓝、奥夫特黑、塔夫绸白以及摩卡金共计6中颜色供消费者选择。车身尺寸方面，凌派锐·混动的长/宽/高分别为4756x1804x1509mm，轴距为2730mm。内饰部分，凌派锐·混动将延续燃油版车型的设计语言，中控台引入了大量的横向线条，营造出了丰富的层次感。凌派锐·混动在车内还采用了大量的软质材料和钢琴烤漆，质感方面有了较大的提升。由于是混动车型，新车还换装了按键式的电子换挡机构，搭配上液晶仪表和悬浮式中控屏，科技氛围的营造也比较到位。新车的前后排座椅均较为宽大，填充也比较柔软，有着不错的乘坐舒适度。得益于本田在车内空间上较高的造诣，凌派锐·混动同样拥有着出色的乘坐空间表现，这一点相信大家在燃油版车型上已经有所体会。值得一提的是，燃油版顶配车型上配备的后排小桌板也在混动车型上得以保留，还是有着不错的实用性的。动力方面，新车将搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统。其中，1.5L发动机最大功率109马力，峰值扭矩134N·m。传动部分匹配的是一台E-CVT无级变速器，官方公布的综合油耗为4.1L/100km。写在最后：在全面进行节能减排的大背景下，小排量的涡轮增压和混动车型无疑将进一步普及，而在紧凑型轿车市场卡罗拉双擎已经征战多年，也获得了大批消费者的青睐和较高的市场占有率。本田的第三代i-MMD混动系统无论是可靠性、燃油经济性还是驾驶体验都在此前推出的混动车型上得到了验证，此次下放到紧凑型轿车市场，无疑将本田混动车型的门槛进一步拉低。这意味着将有更多的消费者能够享受到本田混动技术带来的出色体验，也意味着卡罗拉双擎将迎来一个强劲的对手。全新凌派锐·混动究竟能够获得怎样的市场表现？就让我们一同拭目以待吧。-广汽
