补充的机油不管与前面的机会是否相同都问题不大,至于粘度不同也是不会影响润滑效果的,使用黏度更高的机油会有效果,用什么机油对发动机好正品发动机油,现在几乎都不需要了,而机油粘度又受气温所影响,在南方地区气温普遍到不了零下,我推荐美孚。
在夏季气温比较高，应该如何选用机油呢
首先我们要搞清楚，机油的主要作用是为发动机内部的零部件润滑和冷却降温的，我们购买机油上面都有等级标识，机油的粘度大小会直影响发动机的工作状态，而机油粘度又受气温所影响。因此，在夏、东两季，要分别使用不用粘度的机油。
夏季：
气温较高，我们应该根据用车地的温度，选择合适的机油，比如5W-40，它代表冬天最低承受的温度为-30℃，最高40℃。
冬季：
30℃、-15℃、-10℃、-5℃并不是要表达0W，5W，10W，15W，20W的极限适用气温，只是说这些这些机油使用在对应环境温度下。绝非所谓的在-35℃“必须用0W”，“不能用5W”，或者在-30℃气温下“必须用5W”，“不能用10W”。就像某些地区通常是零下二十度的，但偶尔会出现零下二十五度的情况，使用15W的机油也是可以的。-夏天用什么机油
值得注意的是，在南方地区气温普遍到不了零下，一般选择5W40或者10W40都可以。
机油要不要换需要看两个硬性条件，一个是行驶里程一个是使用时间，无论哪个到了都需要进行保养的。
你使用不同的机油类型保养间隔也有很大区别，矿物油需要5000-7500公里或半年保养一次，半合成机油需要8000-10000公里或一年保养一次，全合成机油10000-15000公里或一年保养一次。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。-夏天用什么机油
夏天汽车应该用什么类型的机油
按正常的标号使用，你的机油就行了，比如说标的是5w30，你就用5w30机油是没有问题的又不用像以前那么复杂，夏天和冬天再去更换。以前的机油有15w30的机油，现在几乎都不需要了，正常按你的说明书使用即可，不要被别人忽悠，花不必要的冤枉钱。-夏天用什么机油
随着科学技术的进步，现在机油的润滑性也比以前有所提高，不需要再像以前一样，让她用夏天的机油，冬天有冬天的机油，以前润滑水平不高，夏天一般用粘度稍高一点的机油，冬天稍微用稀一点的机油，但是现在这种情况已经不存在了。-夏天用什么机油
补充机油型号的含义：
在夏天时，用什么机油对发动机好
正品发动机油，对发动机都有好的保护效果！有些国际主流的汽车厂家，有针对机油自已的质量等级认证，如奔驰、大众、通用等，只要满足标号，永远的新油最好，机油没什么3000公里性能最好一说。世界四大品牌，嘉实多，壳，美孚，道达尔，其中嘉实多没有自己的工厂，属于让别人代工的那种模式，总之150一升基本到顶了。-夏天用什么机油
机油要根据汽车配置来选择。1、选择车 辆 机油要根据车厂的说明书要求来确定，要求使用相应质量级别或更高级别的机油。2、同时，选择发动机油还要考虑季节的变换。正常运行的发动机肯定不会有这么夸张的磨损，因为机油（oil_润滑油）对喷射到活塞下部。活塞上行会通过“环”来布油，下行时则依靠「油膜」起到一定程度隔绝活塞缸壁接触。-夏天用什么机油
有些车的油气分离器或曲轴箱设计有缺陷也会导致机油消耗量增加。油气分离器是分离机油蒸汽和废气的，如果油气分离器无法彻底分离出机油蒸汽，那么机油蒸汽会进入燃烧室参与燃烧，车子时间长了，与加什么牌子的机油关注不大，与机油型号很重要。如果让我给你推荐，我推荐美孚，嘉实多，壳牌，这三个品牌，在汽修行业内俗称:美嘉壳！-夏天用什么机油
新车烧机油的话（比如大众），使用黏度更高的机油会有效果，但是你说你的车是因为年头长了才烧机油的，这种的话建议修车，如果不修，三元催化会堵，发动机会出现更大的问题。补充的机油不管与前面的机会是否相同都问题不大，只要质量不能太差（是合成油）就行，品牌是可以混用的，至于粘度不同也是不会影响润滑效果的。-夏天用什么机油
