凌派混动的车内乘坐空间我们可以参考燃油版车型,凌派混动的外观、内饰部分与燃油版车型保持一致,凌派混动上市后是我们目前可以买到的最入门的本田混动车型,凌派混动是目前本田在国内最入门的混动车型,凌派混动的车身尺寸、轴距与燃油版车型保持一致,入门版混动车型的售价大概是燃油版中高配车型的售价,本田凌派混动的发动机以及电机的绝对动力相较卡罗拉双擎拥有明显的优势,凌派混动的加入会对广汽本田锐·混动系列车型的销量攀升起到增速作用。
动力超卡罗拉双擎，中级车空间感受，本田凌派混动或售13万起
不期而遇的惊喜总会让人记忆犹新，还记得有次偶然的机会坐上广汽本田凌派，嚯！后排空间竟然如此充裕，而且这种“充裕”是可以让你清晰感知到的。说起日系紧凑型车，你可能首先会想到日产轩逸与丰田卡罗拉，但本田凌派绝对是“闷声发大财”的选手，从上市至今，凌派的总体销量已经达到了84万辆。可喜的是，我们将在2020年6月份迎来凌派锐·混动。（下文凌派锐·混动简称：凌派混动）凌派混动对于广汽本田而言有着重要的意义，广汽本田锐·混动系列车型自2017年在国内上市以来，销量已经突破了12万辆，凌派混动的加入会对广汽本田锐·混动系列车型的销量攀升起到增速作用；对消费者而言，凌派混动是目前本田在国内最入门的混动车型，同时可能也是最适合广大家庭用户的大空间紧凑型轿车。凌派混动的外观、内饰部分与燃油版车型保持一致，只是凌派混动的外观进行了一些象征“特殊身份”的标识处理，例如，车标进行了蓝色元素点缀；翼子板与后尾门都贴上了“HYBRID”标识。内饰部分，凌派燃油版装备了常规的换挡杆，凌派混动装备了SBW按键式电子换挡机构。配置层面，目前已知凌派混动高配版车型装备了全面的气囊以及主动安全配置，例如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航；舒适性配置装备了无钥匙启动、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、8英寸中控屏幕（可联网）、LED灯组、自动空调等配置。未来凌派混动上市，不同价格车型也会做出相应的配置调整。从目前凌派混动这款配置可以看出，其与丰田卡罗拉双擎顶配车型在配置层面基本是伯仲之间。上文提到凌派燃油版的“大空间”让小智感到惊讶，凌派混动版延续了同样的优点。凌派混动的车身尺寸、轴距与燃油版车型保持一致，并且相较丰田卡罗拉双擎拥有明显的尺寸与轴距优势。凌派混动的轴距足足比卡罗拉双擎轴距多出了30mm。凌派混动的车内乘坐空间我们可以参考燃油版车型。175cm男性驾驶员来到凌派前排，座椅调整到最低位置，头部空间四指；保持前排座椅不动来到后排，头部空间三指，腿部空间两拳有余。凌派这样的后排空间表现完全在日产轩逸、丰田卡罗拉之上，甚至达到了一些中型轿车的水平。为了优化凌派车内空间，本田工程师同样花了很多“小心思”，例如为了提升前排横向空间，在保证前排中央扶手箱空间的情况下，特意把扶手箱做窄，使得乘客的横向空间感更强；后排地台中间几乎没有凸起；后排扶手很巧妙的设计了小桌板。不得不说本田深知国人的需求点——大空间，并且通过一些贴心的设计来提升日常用车的便利性，这些润物细无声的优点恰恰可以通过日常用车提升消费者对一个车型甚至一个品牌的好感度。当然，凌派混动也有自己的缺点，由于后备厢底部装备了电池组，所以它的后备厢地板较高，装载容积也就由燃油版凌派的561L变成了430L。凌派混动版装备了第三代i-MMD混动系统，与现款本田CR-V的混动系统属于同一代。凌派混动上市后是我们目前可以买到的最入门的本田混动车型。“SPORT HYBRID”锐·混动，以运动性为起点，这就是本田工程师在开发i-MMD混动系统的初衷，首先要有运动性，其次才是混动系统。本田凌派混动的发动机以及电机的绝对动力相较卡罗拉双擎拥有明显的优势。凌派混动最高车速可达到180km/h，卡罗拉双擎最高车速为160km/h。不得不说的是，凌派混动装备了三元锂电池组，卡罗拉双擎装备了镍氢电池组。凌派混动的混动系统工作逻辑与混动CR-V、混动雅阁如出一辙，分为EV模式、混动模式、发动机驱动三种模式，工信部油耗仅4.1L/100km。按照广汽本田自家燃油版与混动版车型的定价策略来看，入门版混动车型的售价大概是燃油版中高配车型的售价，所以小智预测凌派混动入门车型的售价可能为13.18万元；凌派混动顶配车型的售价可以参考顶配卡罗拉双擎的售价（15.98万元）。因此，小智猜测凌派混动的售价预计在13.18-15.98万元。当然也有可能会更低，毕竟燃油版凌派的整体售价是要比燃油版卡罗拉低的。通过对凌派混动目前的已知信息分析可知，该车依旧延续了燃油版车型大空间的优势，只是后备厢损失了一定的装载容积。凌派混动与卡罗拉双擎比起来，拥有明显的空间以及动力优势，甚至还可能会有一定的价格优势。除了凌派混动的空间优势之外，其实它的i-MMD混动系统也是“重头戏”，毕竟它可以带来与燃油版车型截然不同的驾驶感受。最后大家不妨来猜一下价格，凌派混动卖多少钱消费者才乐意买单呢？
广本汽车10万到15万之间的有哪几款
缤智：通常来说，小型SUV要应付一家出行会非常勉强，除非你开的是缤智。缤智引以为傲的卖点就是极好的大空间，地球梦1.5T强劲的动力也让缤智吸引了一大批热血青年。装配Honda Sensing系统，让缤智摆脱买发动机送车的称号，二手车保值率高同样是缤智不容忽视的优点。
飞度：广汽本田飞度是一款小型两厢车，很让人喜爱。与同级对手相比，这款车的装载能力很优秀，油耗非常低，保养维修比较省心，是代步车的好选择。而对于热血青年来说，飞度可不是飞度而是超跑，131匹马力在A0级里面号称最强，外形运动可玩性高，加上售价也亲民。-广汽本田13万左右的车
飞度汽车磨合注意事项
飞度一般以初期的3000公里为磨合期，在新车最初使用期间，发动机内部的摩擦要比正常运转期间高，因为这是一个需要所有运动部件相互磨合直到顺利配合的过程。磨合期的驾驶方式决定了磨合过程的质量。良好的初期磨合有助于降低油耗，延长使用寿命。-广汽本田13万左右的车
新的制动摩擦片在最初的200 公里还无法发挥最佳的摩擦性能。所以，新的制动摩擦片需要进行“磨合”以达到最佳的制动效果。
以上内容参考 百度百科-本田飞度
选择13万左右的家用轿车，有哪几款值得参考入手
13手里拿着万能买什么车？这是很多消费者苦恼的问题，为了花更多的钱，需要平衡地表达空间、品牌、保证率、动力口碑等多方面。今天我们推荐6辆车。其中三个是国产车，三个是合资。国产主要集中在SUV领域，13万韩元想买合资车，主要看轿车产品，SUV车型有高端现象，轿车相对成熟，有多种选择。-广汽本田13万左右的车
长安CS75 plus
可以用13万预算购买的6辆车
CS75 PLUS车型怎么样，最近几个月销量数字是最好的证明。在CS75 PLUS车型的帮助下，排在前15位的CS75重新复苏，一度排在前2位，销量仅次于哈佛H6。
CS75 PLUS可能会这么热有两个原因。一个是外观明亮，突出个性的设计吸引视线，给现在年轻的消费阶层提口味。但是强大的力量，蓝鲸引擎和情书变速器的组合，兼具动力和稳定性性能，与比较细腻的内饰一起工作，胜乘质感远远超过合资15万级车型。-广汽本田13万左右的车
卡拉03
轿车相对来说是国产自主品牌的短板，型号选择少，大部分集中在10万以下的初级型号领域，但这并不意味着13万区间没有好的选择。例如，next 03是一款好产品。定位紧凑型车，但2730毫米的轴距比思域工作得更好。1.5T/180马力三缸发动机，与7档双离合器变速箱一致，账面数据也是超事工。唯一的遗憾是，三缸发动机可能会纠缠消费者，但没有里程限制/年限的车辆保证仍然值得启动。-广汽本田13万左右的车
哈佛6
目前SUV车型种类繁多，但销量最高的总是哈佛H6，具有口碑和感情加分，最重要的是车型实力突出。哈佛H6可以凭借从空间、布局、动力、稳定性等多个方面带来的平衡表现，获得多年的销售冠军。哈佛H6展示的产品实力可与合资15万级产品相媲美，至少与途观和CR-V相比，H6不会下降。畅销多年的高销售量数据也证明了H6的稳定性相对出色。13万人打折后可以看到2.0吨车型，动力更强。-广汽本田13万左右的车
本田专业
13万韩元的预算最好不要在合资汽车领域考虑SUV产品。车型尺寸不太突出，选择了相对单一的，但也不是没有好的选项。本田专业杂志是比较好的选择。销售12.78万件，终端打折后，在落地13万出头时可以得到入门版车型，但遗憾的是，只能看到手动版。定位小型SUV，Bay 2610毫米，1.5T/131马力4缸发动机，与6MT变速箱一致，账面数据在同等级车型上比较出色，适合更注重稳定性的年轻消费者。-广汽本田13万左右的车
丰田赛车
手里拿着130，000，买这辆朗朗上口的经典车型完全说不通，但相比之下，130，000用来买赛车更有价值。世代交替后，雷凌车型的实力明显优于同级产品，特别是主动安全配置的标准，均为标准8气囊，在同一等级的赠品中少见，有诚意，安全性更高。此外，外观不太偏激，大部分人的审美、全系轿车和轴距相距2米7米，足以满足日常旅行的空间需求。-广汽本田13万左右的车
大众速度
12万8900件销售用速度(速度)的情况下，即使打折后也只能看到13万韩元的预算，但选择速度(速度)的人并不是少数。原因很简单，速度(速度)够大，够高级。位置A级，轴距达2731毫米，优于竞品。1.2T/116马力发动机，账面数据不出色，只能满足日常旅行。新一代的速度张力，前脸设计更增添气氛和氛围，看起来像小号速度张力，有品位的感觉。(Templine)。-广汽本田13万左右的车
