2022款路虎揽胜运动版上市,2022款路虎揽胜运动版正式上市,也有售价超过180万、最大扭矩达到700N·m的性能车SVR,在配置上其实两款车都差不多,2022款3.0 L6 HST推荐指数：★★★★★推荐理由：动力强悍、配置丰富指导价为110.80万元,我入手的揽胜运动版3.0发动机的动力比同样是3.0发动机的揽胜要稍微强点,路虎揽胜运动版并不是为普通用户打造的,最顶配的SVR车型则搭载了3.0T八缸发动机。
2022款路虎揽胜运动版上市，推荐次顶配车型
在中国汽车市场上，路虎是一个相当有争议性的汽车品牌，它凭借高昂的售价和硬派的设计风格吸引了不少土豪用户，但与此同时，它也有着暴发户专用车这种不太好的名声，而频繁曝出的质量问题更是在一定程度上影响了它的品牌形象。但不管怎么说，作为一个名声在外的豪华品牌，路虎的一举一动都有着比较高的关注度。
近日，2022款路虎揽胜运动版正式上市，新车共推出五款车型，指导价为86.48-183.80万元。路虎揽胜运动版是消费者非常熟悉的一款豪华中大型SUV，也是路虎品牌的主力车型，它推出的几款车都有比较强的吸引力，既有百公里官方油耗2.7L的插混车型，也有售价超过180万、最大扭矩达到700N·m的性能车SVR，分别针对不同的客户群体。论总销量，路虎难以与BBA等常见豪华品牌相比，但对粉丝们来说，新出的这几款车都还是不错的。
外观
与人们熟悉的Jeep等品牌一样，路虎也不怎么喜欢“换脸”，大部分车型的前脸都高度相似，而且经久不换。新车在外观设计上基本维持了老款车的造型，犀利的大灯、三段式下进气格栅以及平直的车身线条都是路虎的标志性设计元素。要真说它有多强的设计感显然是牵强附会了，不过它的辨识度却一直都比较高。-揽胜运动版
新车的车身尺寸为4879（4882）mm×2073mm×1803mm，轴距则达到了2923mm。这个尺寸在中大型SUV中其实并不算夸张，但棱角分明的设计手法和经典的悬浮式车顶却让它看上去十分大气，视觉效果还是很不错的。-揽胜
新车的尾部同样采用了家族式设计手法，方形的尾灯看上去很复古，但也充满了时尚气息。与此同时，它还有着夸张的后包围，看上去攻击性十足，给人一种沉稳、踏实的感觉。它在设计上并不复杂，但高昂的售价让不少人对它另眼相看。-揽胜运动版
内饰
在内饰设计上，新车同样没什么变化，第一眼看上去，它甚至显得比较老气，但这也比较符合它中老年暴发户专用车的品牌形象，但从双中控大屏的设计可以看出，它还是愿意做出一些年轻化姿态的。
新车全系标配真皮座椅，主副驾座椅均支持电动调节、4向腰部调节、座椅加热，中高配车型还提供了前排座椅通风功能，遗憾的是座椅按摩功能仍需要选装。作为一款80多万起售的豪华车型，这样的做派有点抠门了。
后排空间比较宽敞，头部空间一流，腿部空间也达到了同级别车型的主流水平。全系车型均拥有后排出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等高端配置，舒适度方面还是不错的。同时它的两款高配车型还提供了车载冰箱。-揽胜
动力
本次上市的新车只有5款，但动力系统却非常多样化。插混版车型搭载最大功率221kW的2.0T发动机和总功率为85kW的前置电机，系统总扭矩达到了640N·m；三款3.0T车型均加入了48V轻混系统，最大扭矩为495N·m、550N·m；最顶配的SVR车型则搭载了3.0T八缸发动机，最大扭矩达到700N·m。与此同时，全系车型均搭载了8AT变速箱。-揽胜运动版
车型概述
客观来说，路虎揽胜运动版并不是为普通用户打造的，它只适合那些不差钱的富豪阶层。插混车型虽然省油，但配置比较低，顶配的SVR性能版车型又太过昂贵，普通的富豪也承担不起。相比之下，次顶配的2022款3.0 L6 HST有着丰富的配置和仅次于顶配版车型的强悍动力，是最适合入手的一款车。-揽胜
2022款P400e SE
推荐指数：★★★
推荐理由：价格便宜，但配置太低
指导价为86.48万元，它搭载了2.0T发动机和前置单电机，系统总扭矩达到了640N·m。与此同时，它还提供了全时四驱系统和空气悬架，并且拥有悬架软硬调节、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等各种驾驶辅助功能；在其它配置方面，它拥有可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、主副驾座椅4向腰部支撑、10英寸和10.2英寸双中控屏、车联网、英国之宝扬声器、内外后视镜自动防眩目、自动空调等各种常用配置。其实它的配置并不算低，毕竟有着80多万元的起售价。但与其它车型相比，它就没有什么吸引力了。-揽胜运动版
2022款3.0 L6 SE
推荐指数：★★★
推荐理由：价格高，配置提升很小
指导价为90.80万元，价格贵了4万多。它搭载了3.0T六缸发动机，匹配48V轻混系统，最大功率为265kW，最大扭矩为495N·m。配置方面新增了运动模式、发动机启停、中央差速器锁止等功能，与插混版车型相比，它的配置并没有明显提升，性价比其实是比较低的。-揽胜
2022款3.0 L6耀黑版
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置提升明显，但动力较弱
指导价为100.80万元，价格提升了10万元，新增了21英寸轮胎、360度全景影像、全速域自适应巡航、全车电动吸合门、方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、后排座椅加热、后排液晶屏幕、HDMI接口、像素式大灯、10色氛围灯、前排隔音玻璃、后排独立空调等配置，是比较划算的一款车。-揽胜运动版
2022款3.0 L6 HST
推荐指数：★★★★★
推荐理由：动力强悍、配置丰富
指导价为110.80万元，它仍然搭载了3.0T发动机，但最大扭矩提升至550N·m，此外还新增了车道保持辅助系统、后排座椅通风、激光大灯、车载冰箱等功能，动力性能和配置方面都有明显升级，是5款车中最值得入手的一款。-揽胜
2022款5.0 SC V8 SVR
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置水平不高，动力最强但价格太贵
指导价为183.80万元，售价远远超出另外4款车，此外它搭载了5.0T八缸发动机，最大扭矩达到700N·m，属于性能版车型。它新增了22英寸轮胎、自动泊车入位功能，但是却取消了后排液晶屏等配置，配置水平并没有明显提升，甚至出现了倒退，贵主要是贵在了发动机上。即便是土豪，对这样的车恐怕也是望而却步。-揽胜运动版
小结：这几年随着各种重量问题的爆发，路虎的影响力已经出现了明显下滑，但它本身就是比较小众的车型，凭借着“高逼格”的市场定位，以及令人咋舌的高售价，它已经成为一种身份象征，无论怎么改款，它的市场地位都不太可能有大的变动。但如果质量问题不能得到有效解决，却有可能会对它的长远发展造成严重的不利影响。-揽胜
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揽胜运动版和揽胜有什么不一样的
揽胜运动版和揽胜名字听着差不多，但其实是两款车。不仅外形有很大区别，空间上也是相差不少。我个人比较喜欢揽胜运动版，所以入手了这一款。首先，在外表上，揽胜运动版给我的第一感觉是充满活力和动感，运动气息十足，相对来说更适合年轻人驾驶。在配置上其实两款车都差不多，但是在马力方面，我入手的揽胜运动版3.0发动机的动力比同样是3.0发动机的揽胜要稍微强点，这是我比较看重的，而且试驾的时候也感觉3.0版的两款车型对比下来，还是揽胜运动版的起步和加速更快更平滑。另外我比较喜欢揽胜运动版的原因还有一个，就是它的驾驶员辅助系统配置，这个系统可以监控周围的路况，大大提高了行车的安全性。对了，这款车的氛围灯也很有感觉哦。如果要买车的话，landrover的揽胜运动版推荐楼主去试驾下哦。而且听说最近捷豹路虎的活动还挺多的，尤其医护人员购车有很多福利哦~-揽胜运动版
2022款路虎揽胜上市时间
咨询记录 · 回答于2021-09-02
2022款路虎揽胜上市时间
你好，路虎揽胜22款预计2022年的上半年正式上市
