国产新一代蓝瑟的中控台与进口蓝瑟EX的布局基本一致,而国产新一代蓝瑟的尾部贴上了“东南汽车”的铭牌,看来国产新一代蓝瑟的配置并不低,三菱新一代蓝瑟目前以进口形式销售,这款新车型与目前进口的蓝瑟EX非常相似,国产新一代蓝瑟与进口蓝瑟EX并无太多改变,但东南三菱希望新一代蓝瑟国产以后通过降低成本,三菱汽车将为用户生产具有魅力超凡的行驶性能及安全耐久的汽车产品。
三菱蓝瑟车好吗
三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
国产三菱蓝瑟ex什么时候上市谢谢了，大神帮忙啊
在去年11月份的广州车展上，三菱最新一代蓝瑟刚刚以原装进口的形式引入国内销售。最近记者从东南汽车相关人士处了解到，备受关注的新一代蓝瑟EX车型将于今年6月国产上市。新一代蓝瑟内部代号则为“GS”，据悉为了增加这款新车的竞争力，新一代蓝瑟EX将会以一个惊叹的价格上市，据记者分析起步价格可能在10-13万区间。 『现款进口的蓝瑟EX』 从国产新一代蓝瑟的谍照可以看到，这款新车型与目前进口的蓝瑟EX非常相似，但也有很多不同之处。国产新一代蓝瑟的前脸依然采用鲨鱼鼻式的设计，但周围的镀铬装饰条却与进口车型不同，而且前雾灯的造型也有了明显变化。 国产新一代蓝瑟车身侧面的线条与进口蓝瑟EX并无太多变化，高挑的腰线给人一种紧凑而协调的感觉，动感流畅的线条，彰显出诱人的魅力。不过，国产新一代蓝瑟并没有配备运动感极强的裙边，轮毂也与进口蓝瑟EX不同，不知道是不是试装车的组件没有完善的缘故。 从尾部的照片可以看到，国产新一代蓝瑟与进口蓝瑟EX并无太多改变，尤其是同样犀利的后尾灯丝毫不掩锋芒。而国产新一代蓝瑟的尾部贴上了“东南汽车”的铭牌，揭露了其真实“身份”。通过尾部照片还可以看到倒车雷达探头，看来国产新一代蓝瑟的配置并不低。 这款新车的内饰谍照不是特别清晰，但还是可以看的出来内部的格局。首先，国产新一代蓝瑟的中控台与进口蓝瑟EX的布局基本一致，但在用料方面明显缩水，中控台的装饰条采用镀铬亮条设计。另外，副驾驶席上放置一个现款蓝瑟的CD机头，难道是要测试老式音响设备的协调性？还有整车的座椅，明显采用现款蓝瑟的织布座椅，不知道量产车型是否如此。国产新一代蓝瑟采用了六速手自一体变速箱，但很多消费者期待的似乎是更富驾驶乐趣的手动变速箱。 『现款进口蓝瑟EX内饰』 通过以上介绍，很多消费者对即将换代的国产蓝瑟车型也有了一定的了解。三菱新一代蓝瑟目前以进口形式销售，售价已经打入中型轿车的价格区间。但东南三菱希望新一代蓝瑟国产以后通过降低成本，将这款换代车型打入紧凑型车市场，如此一来，速腾、卡罗拉等车型则成为国产新一代蓝瑟的竞争对手。
三菱汽车一共有多少款
三菱汽车15款，分别为：翼神、蓝瑟、风迪思、君阁、戈蓝、新劲炫ASX、帕杰罗·劲畅、帕杰罗、帕杰罗劲畅、翼豪陆神、三菱Attrage、欧蓝德、菱绅、劲炫、伊柯丽斯、格蓝迪。 三菱（Mitsubish）不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”。三菱Kinyokai（也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部）的核心成员有28家，三菱的成员公司约有500家，名称中有“三菱”的公司约有400家，另有数以百计的三菱公司名称中没有“三菱”。这些公司的商业活动是独立进行的，甚至在很多领域彼此竞争，这些公司起源于1870年岩崎弥太郎（Yataro Iwasaki）经营的一家船运公司，随后公司开始涉足矿业、造船、银行和保险，为日后三菱公司的成长与发展奠定了坚实的基础。值得注意的是，三菱铅笔株式会社（Mitsubishi Pencil）不是三菱的成员公司。 三菱汽车产品制造方向： 三菱汽车三菱汽车制造的产品代表着两个概念：驾驶乐趣及安全性。三菱汽车将为用户生产具有魅力超凡的行驶性能及安全耐久的汽车产品，供他们安心使用。 尽善尽美、充分发挥三菱汽车所特有的执著追求之精神，为了引导用户发现汽车产品中的新价值，进一步丰富他们的有车生活，在汽车制造中，无论多么细微之处，三菱汽车都将执著追求，以期为用户提供满意的汽车产品。 不懈努力 ，贵在坚持充满信念与激情，三菱汽车将通过不断应对各种挑战，为用户提供独具三菱汽车特色的汽车产品。-三菱蓝瑟
