全新日产奇骏的大灯采用了很动感的分体式的设计,全新日产奇骏采用了很运动化的设计,全新日产奇骏的车尾部也采用了很有肌肉感的轮廓设计,全新日产奇骏的车身的侧面采用了很有肌肉感的线条装饰,全新日产奇骏的前脸的底部采用了很粗犷的包围设计,全新日产奇骏的前脸采用了很时尚的风格打造,现款日产奇骏在设计上采用了与此前截然不同的运动风格,它的底部也采用了很有质感的黑色的包围设计。
东风日产奇骏的概述
奇骏车主普遍反映驾驶体验很舒适，以后座驾更新换代时还是会考虑奇骏系列。现在日产新推出了全新一代奇骏，集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等特色于一身，可谓脱胎换骨，实现跨越式进步。在旧奇骏的基础上有了很大的改进。发动机更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。而全新一代CVT智能无级变速箱，双油泵系统适应全领域驾驶，同级最大的8.2:1超高速比，速比范围提升，轻踩油门时，动力响应很迅速，直道加速时，则有强烈的推背感，中后段的动力输出相当稳定，且后劲十足。全新一代奇骏在各场景下的优秀NVH性能，也显著提升了驾乘的品质感。从车身结构来看，全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，采用多通道平滑平台结构，以及大量高强度钢板，保障乘员舱强度，提升车辆安全性能。同时，全新一代奇骏采用了全铝的车门、机盖、翼子板。这些铝合金部件，较钢部件不仅更耐腐蚀，还有效减重约35%，带来更好的节油体验。奇骏各方面都有了巨大的改变，非常期待它的上市。
日产全新一代奇骏回归硬派造型，是国人喜欢的风格吗
日产品牌全新一代紧凑型SUV——日产Rogue近日正式于海外市场亮相。日产Rogue对国内消费者而言并不陌生，就是大街小巷都能见到的日产奇骏。现款奇骏在国内SUV市场的地位有目共睹，其凭借着以家庭为核心的设计理念深受消费者青睐，但是长达7年的产品生命周期使其看上去确实多了些岁月的痕迹。如今，全新奇骏携带着时尚基因卷土重来，决意要给那些风光无限的对手一些“颜色”瞧瞧。
从现售的日产品牌车型来看在设计层面上已经开始力求年轻化和时尚化，无论是奇骏还是天籁都能看到很明显的运动化特征，而全新的奇骏则在此基础上，更进一步以家用为出发点，依旧是全新奇骏的设计理念，所以从外观设计元素来讲，运动与家用犹如天平两端无法兼顾，所以在全新奇骏上我们就看到运动感少了，而时下流行的时尚元素大幅增加。比如颇为新颖的分体式大灯以及凌厉的线条和折角，勾勒出属于次时代的未来感，而代表“Vmotion“设计语言的前格栅，通过粗壮的镀铬装饰，彰显出十足的力量感和辨识度。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。-日产奇骏
车侧的线条与车身轮廓都采用了平直的设计手法，这样的目的是可以进一步突出力量感，同时车门处还用了“U-shape”凹面设计手法，巧妙地削减了SUV在视觉效果上的臃肿感。奇骏车身尺寸为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，奇骏轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为225/65 R17，轮圈采用了双五辐式设计。侧面腰线舒展有力，视觉效果不错。-奇骏
车尾的设计则比较规整，从中还能看到一些熟悉的元素，比如尾灯造型和整体层次结构等，大尺寸的黑色包围拉升了视觉重心，同时能赋予了些许野性。造型比较抢眼，显得个性十足，让人过目难忘。细节处加入了镀铬饰条的点缀，整体风格符合这辆车的气质。尾灯造型较为棱角分明，当在夜晚点亮时，显示效果出色。-日产奇骏
现款日产奇骏在设计上采用了与此前截然不同的运动风格，而到了全新一代车型上，又弱化了这种动感元素，以时下流行的时尚设计却而代之。可见，日产品牌在迎合家用消费者的道路上一直不断在摸索，而且也希望自己的产品能够更加年轻化，更符合年轻消费者的胃口。全新日产奇骏棱角分明的设计风格，不仅满足了时尚感提升的需求，同时还有效增添了力量感。只是像分体式大灯这样比较新颖的元素，不知道能否快速的被传统家用消费者所接受。-奇骏
车内依旧是强调“家庭中心”的设计，但是在布局、做工、用料以及科技感的营造上，相比现款车型有了长足的进步，希望新一代奇骏引进国内时，同样也保持这种品位和质感。另外根据日产官方的说法，诞生于新的CMF-C/D平台的新一代奇骏其车身高强度钢比例由原来的19%提升至30%，从而使车身刚性提升了27%。另外，工程师对车辆底盘和悬架系统也进行了一定的优化，并且四门两盖都采用了铝合金材质，新车比上一代减重20kg，这些提升可以为驾驶员带来更加自信的操控感受。-日产奇骏
奇骏以黑色为主调的内饰看起来比较稳重，细节处加入了银色饰条进行装饰，让内饰更显年轻气质。中控台采用对称式设计，被软性材质包裹，有一定的质感。
奇骏平底三辐式多功能方向盘采用真皮材质，平底造型看着有一定的运动气息，而且握感不错，多功能按键布局合理，使用起来较为便利，并支持方向盘4向手动调节。双炮筒仪表盘造型看起来比较运动的同时，实用性也没什么问题。-奇骏
在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、倒车车侧预警系统。
在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、速度感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。
在座椅方面，该车的座椅标配采用仿皮材质包裹，有较好的舒适性。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节、2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。
奇骏后排空间表现中规中矩。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，对乘客影响不大，中央头枕的配备也一定程度上提高了中间乘客的乘车舒适性。此外，该车还配备了中央扶手、杯架、出风口，能满足基础的舒适性需求。-日产奇骏
奇骏中央搭载了一块嵌入式9英寸触控液晶屏，设计简洁，并配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。
该车搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），并满足国VI排放。
奇骏悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
虽然同为紧凑型SUV，但日产奇骏的车身长度达到4675mm，并且有着2706mm的轴距表现，这两点对比同级别竞品车型要出色不少。至于配置方面，它的表现并没有太多亮眼的部分，但综合实力也在平均水平的中上游，值得肯定。-奇骏
全新日产奇骏官图正式发布，外观采用了很时尚的设计
6月15日晚，日产发布了全新一代的奇骏的官图，新车的外观采用了全新的设计，整体造型更偏向年轻化的方向。全新日产奇骏将会在第三季度在海外市场上市，它的整体竞争力大增。全新日产奇骏的前脸采用了很时尚的风格打造，新车采用最新的V-motion设计语言打造，它的进气格栅采用了一个倒梯形的轮廓，上面采用了很有层次感的小黑色装饰条覆盖，进气格栅的两侧和底部采用了很宽的平底V字形的镀铬条的装饰，很有家族化气息。全新日产奇骏的大灯采用了很动感的分体式的设计，上沿的灯组为日行灯和转向灯，下方的灯组为照明大灯，照明大灯和空气导流槽采用了一体化的设计，都表现出了很凌厉的一面。全新日产奇骏的前脸的底部采用了很粗犷的包围设计，它的下方的挡泥板非常的突出，采用了镀铬的涂装。全新日产奇骏的车身的侧面也非常的时尚，它采用了悬浮式车顶的设计，车窗的上沿采用了镀铬条的装饰，把车顶和车窗分离开来，另外它的车顶也采用了轻微下沉式的设计，展现出了很运动化的一面。全新日产奇骏的车身的侧面采用了很有肌肉感的线条装饰，它的底部也采用了很有质感的黑色的包围设计，轮毂看起来很凌厉。全新日产奇骏的车尾部也采用了很有肌肉感的轮廓设计，它看上去很有层次感，尾灯的内侧采用了很尖锐的装饰风格。全新奇骏的车尾部采用了很厚实的包围，并采用了镀铬的梯形挡泥板的设计，排气进行了隐藏。在内饰方面，全新日产奇骏采用了很运动化的设计，它采用了全新的三幅式平底方向盘的设计，并配备了液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的设计。全新日产奇骏的中控台中间有一块贯穿式的比较突出的亮色的面板装饰，上面有镀铬条的点缀，提升了质感。全新奇骏的前侧的地台采用了金属拉丝质感的面板装饰，上面布局有全新的电子档杆，并配备了无线充电的区域。全新奇骏有五种不同风格的驾驶模式可选择，可通过地台上的旋钮进行调节。-日产奇骏
