【1.4T DSG舒适型】?16.19万元?推荐指数 ?★★★★★1.4T DSG舒适型相比1.2T DSG舒适型在配置上完全一致,【1.2T DSG时尚型】 ?14.09万元 ?推荐指数 ?★★作为全系自动挡最低配车型,【1.4T DSG 豪华型】?17.59万元?推荐指数?★★★★次顶配豪华型相较R-Line版高出6000元,小编最推荐这个配置车型,【1.4T DSG 旗舰型】?19.19万元?推荐指数?★★★★作为顶配车型,【1.4T DSG R-Line】?16.99万元?推荐指数?★★★★从名命名上不难看出,【1.2T DSG舒适型】 ?14.99万元??推荐指数 ?★★★★1.2T DSG舒适型比时尚型高9000元,看看能不能通过微调怠速解决这个问题。
一汽森雅M80车门装饰板怎么拆装我想自己按隔音棉
就是你车子的发动机怠速振动的频率和车内后右门板的振动频率相近或者相同了，所以引起了车内后右门的共振。先看看车内后右门储物槽里是否放了什么物品导致共振。若没有，怀疑是车门内饰板和车门主体的结合部位导致共振。还不行就拆开看看车门主体内部有什么部件松旷了。再不行的话，我也想不出来了。也可以从发动机处想办法。既然以前没共振，那一定是现在发动机的怠速和以前相比有了变化。怠速高了或者低了一点。看看能不能通过微调怠速解决这个问题。或者通过维修途径把怠速调整到最佳状态。 车内共振是个很讨厌的事情，很多时候很难找到根源。我的车仪表台右侧内部总有若有若无的轻微共振，找了很多次不明原因。总以为是手套箱里的问题。最后偶然发现，是紧靠手套箱的发动机舱的空调滤芯产生的轻微共振
【越级而立】一汽-大众速腾完整购车手册
本期购车手册，我们为大家带来的车型是一汽-大众速腾。自从今年7月上市以来，速腾犹如“神车体质”附身，连月销量上扬，今年8月-11月的全国销量更是达到单月3万辆以上。
就在上周，小编我又亲自到4S店试驾感受了一下，各方面真的相当均衡，不得不说群众的眼镜是雪亮的。今年就让我们看看哪个车型最值得我们购买吧。
全新速腾有两种动力1.2T/1.4T（各四款）、共八款配置可选。别看配置这么多，只要我们明确自身真实用车需求，其实可以很快锁定最适合自己的车型。
首先来看1.2T车型，时尚型和舒适性各有两款手动和自动变速箱版本。但从4S店那里了解到，最低配车型，尤其是手动挡速腾基本没车，而手动挡的受众又是极少部分人群，所以这里我们不做过多讨论。
【1.2T DSG时尚型】 ?14.09万元 ?推荐指数 ?★★
作为全系自动挡最低配车型，它的配置真的有些寒酸，主被动安全配置方面仅有主/副驾驶位安全气囊和前排侧气囊，而除了胎压报警、后驻车雷达和自动驻车这些基本配置外，可以说空空如也。
单凭安全性配置少到可怜这点就非常不推荐。
【1.2T DSG舒适型】 ?14.99万元??推荐指数 ?★★★★
1.2T DSG舒适型比时尚型高9000元，配置大幅提升：配备了前后排头部气帘、膝部气囊、全车安全带未系提醒、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、6.5英寸中控触摸屏（支持Carlife/Carplay手机互联）、10色车内氛围灯、后排出风口等。如果您预算比较有限，驾车风格比较佛系，那么推荐这个车型，加9000元一下多出这么多实用的配置也真的很超值。-一汽森雅
【1.4T DSG舒适型】?16.19万元?推荐指数 ?★★★★★
1.4T DSG舒适型相比1.2T DSG舒适型在配置上完全一致，价格高出1.2万元，完全区别于动力上。小编最推荐这个配置车型，别看大众这台1.4T发动机账面参数只有150马力，可配合7速DSG变速箱的实际表现可圈可点，出力汹涌干脆，涡轮迟滞和换挡顿挫感都很小，绝对堪称发动机&变速箱匹配的标杆之作。-一汽
再次证明中配车型是全车系中最值得购买的。
【1.4T DSG R-Line】?16.99万元?推荐指数?★★★★
从名命名上不难看出，R-Line版本更强调运动范。全车换装运动外观套件，增加方向盘换挡；从此版本开始，轮圈尺寸均升级为17寸或以上，更显大气；此外，配置上还多出了大灯延时关闭、自动头灯和感应雨刷。
这8000元的价差对于大众运动粉而言绝对不用纠结，但对于普通大众消费者而言就要做取舍了。多出的配置也并非用车必须选项。
【1.4T DSG 豪华型】?17.59万元?推荐指数?★★★★
次顶配豪华型相较R-Line版高出6000元，多了主动刹车、倒车影像、前排无钥匙进入/启动、主副驾驶位电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、转向辅助灯、后视镜电动收折/倒车自动下翻等。
增加的配置更多集中在对驾驶体验的优化和安全保障上，如果您比较注重驾驶感受，建议选择此配置。
【1.4T DSG 旗舰型】?19.19万元?推荐指数?★★★★
作为顶配车型，配置啥的就不用多说了，相较于豪华型，轮圈尺寸升级为18英寸225/45扁平比宽胎、感应后备箱、10.3英寸全液晶仪表、前排座椅通风、后排座椅加热、自适应远近光、转向头灯、大灯高度可调/清洗、ACC自适应巡航等。-一汽森雅
对于配置流且预算充足的朋友选它准没错，但一定只会是极少部分消费者。而其价格也去到了将近20万元，进入B级合资中级轿车价格区间，“A+级”头衔名副其实。
【综述】
速腾作为当今一汽-大众在华的重要紧凑型战略车款，改款后的新速腾定位更高，更大气的外观、豪华的内饰和车身尺寸的全方位提升（4753mm×1800mm×1462mm，轴距2731mm）俨然就是一台小号帕萨特。它的出现势必会拉拢到不少原本打算购买B级轿车但预算又有限的消费者。-一汽
以北京为例，目前速腾终端优惠大概在2万元左右，14万出头就能拥有一台配置不差的合资A+级轿车还是比较超值的。
汽车评中评/LF
一汽奔腾T66专利图曝光 精致动感/采用家族化设计
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，一汽奔腾已经申请奔腾T66的专利，从专利图中可以看出，奔腾T66采用一汽奔腾最新家族化语言设计，这种设计方式被一汽奔腾称之为“光影哲学3.0性感曲面”。
虽然申报的信息并非T66，而是“奔腾D365”，但从申报图中车尾部分的尾标可以看出，这是一台“T66”。并且除了尾标之外，保险杠造型、牌照架位置的造型也与一汽奔腾其它车型不同。此外，双边共四出的排气设计让这台新车看上去运动气息更足。-一汽森雅
车头部分的设计与一汽奔腾T55给人的观感保持一致，如果猛一看的话，甚至看不出两者的区别。但如果细细品的话，其头灯组下方保险杠的曲面勾勒方式不同，并且中网中的造型方式也有所区别。
目前，对于动力系统官方还未披露，但参考奔腾T55的都给力总成，预计T66会搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，传动部分预计匹配7速双离合变速箱。
