越野车不就是不走寻常路吗亲身经历确实管了很大用,还好不深,还好不算严重,轮毂当时没考虑换因为还没验车呢迫不及待先换上吧,简单聊聊帕杰罗V97五个月用车简单聊聊帕杰罗V97五个月用车感受 首先说说2020年的开始 2020年的春节不似往年的平安喜乐 更多了一份沉重与担忧,2020款三菱帕杰罗Sport最大变化之一就是其改版的外观设计,是不是跑题了说几个帕杰罗不好的地方吧,十台越野车得有九台都是百路驰吧。
2020款三菱帕杰罗经典V97顶配
2020款三菱帕杰罗经典V97顶配 GLS，3.8L/V6
白/米 2020款减配天窗 增配 自适应远近灯
经典版标配：
性能及操控配置：184千瓦 250匹马力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一体变速箱 三菱第二代超选四驱(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切换) 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止
外观配置：18轮 后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 玻璃天线 前后四组小拖钩 88升油箱-三菱帕杰罗
内部配置：七座 真皮座椅 桃木内饰 桃木多功能方向盘（带电话连接按钮） 车载小屏（显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能）12声道北美莱福音
2020款三菱帕杰罗Sport正式发售，简直是硬派越野的颜值巅峰
继此前的首次亮相后,具有全新外观的2020款三菱帕杰罗Sport现已正式上市。
2020款三菱帕杰罗Sport最大变化之一就是其改版的外观设计。车头部分给人感觉更加的宽，更加的骨感，特别注意到车角处采用了与最新款Triton相似的轻型灯组，再加上更夯实的轮毂，展现着更严肃的姿态。-帕杰罗
在内饰方面，与之前亮相时稍有修改。车内的中控台明显能看出引用了更加实用和更现代化的设计，最显眼的便是安装了三菱最新的8.0英寸多媒体触摸屏。同时，12V插座移至了控制台的后部，以方便使用。
2020款三菱帕杰罗Sport共有4个版本，分别为GLX五座版，GLS五座版，GLS七座版以及顶配的Exceed七座版。所有版本采用的都是旧款车型对应的发动机，即4N15型2.4升涡轮增压柴油四缸发动机。-三菱帕杰罗
与以前一样，该发动机的压缩比为15.5:1。输出方面也基本没有变化，发动机在3500转时，输出功率为133千瓦，在2500转时，输出扭矩为430牛·米。同时，所有版本都采用了八速自动变速箱。
驾驶模式方面，驾驶员可以选择普通路面的的2H，4H，4HLc，4LLc模式，又或者其它适应性驾驶模式，包括砂石模式，泥地雪地模式。所有的模式均通过Super-Select 4WD-II驱动系统进行切换，以获得特定条件下的最佳性能。-帕杰罗
官方表示，目前2020款三菱帕杰罗Sport已经正式进入销售阶段，国内售价还有待确认。
文能穿梭都市，武能翻山越岭，简单聊聊帕杰罗V97五个月用车
简单聊聊帕杰罗V97五个月用车感受 首先说说2020年的开始 2020年的春节不似往年的平安喜乐 更多了一份沉重与担忧， 因为武汉吃个蝙蝠引起的新型冠状病毒感染的肺炎在春节前后短短一个月时间就蔓延到了全国各地，为了减轻一线医护人员的负担，也为了保护自己的安全这个本来合家团聚的日子让我们全国人民都在“老鼠洞”里度过，全国人民足不出户，没想到有一天宅在家里竟成了对祖国最好的贡献，大街小巷也没了热火朝天，没有了门庭若市的场面，每天在家看着抖音上各种段子自嗨的视频，全部的主题都写满了“无聊”。看着各种新闻头条推送的疫情确诊病例在呈一个抛物线的形势一天一天变少，内心无比激动，心里幻想着外边的世界而却内心被囚禁在房屋之中，这种日子也在慢慢的习惯了…希望疫情早日过去 让我们拥抱这个世界这个春暖花开的季节 武汉加油！中国加油！ 寂寞的深夜写写用车感受好了言归正传…-三菱帕杰罗
大排量自吸的时代要过去了 ，抓住国五的最后机会2019年11月6日喜提三菱帕杰罗V97。很多说平行进口水很深，其实自认为还好吧，现在互联网的时代什么信息啊都很透明应该没有所谓的那么多黑心商家了吧三大件质保应该是强加， 否则你提不了车-帕杰罗
在这个撒满金黄落叶的深秋怎么能不留个纪念呢，感觉白色和黄色更配 ，每台车应该都会有他最佳的角度，我认为45度看过去是最帅的，中规中矩方方正正、硬派的象征。
好了回来该收拾收拾车了， 朋友推荐喷了个底盘护甲，其实不知道作用到底有多大，但是听人劝吃饱饭吧。
还没上牌呢给破了处了，小区路中间隔离护栏骑上去了是真没注意有点矮。反正护栏是变形了，还好车高不然轿车大灯就碎了，还好不算严重，心疼啊以后要注意了。
越野车应该换双适合他的鞋吧，轮毂当时没考虑换因为还没验车呢迫不及待先换上吧。百路驰K02没的解释了，十台越野车得有九台都是百路驰吧。原尺寸265 60 18 换完胎野性立马提升。
第一次去野了一下那种路感那种自信没毛病，不愧有山猫的绰号！
聊聊油耗吧。之前看论坛帖子说这车油耗不低，但是油耗应该跟驾驶习惯也有关系吧！换完胎说油耗会涨一两个 但是之前我也没开太久具体多少也不太清楚，这是高速的油耗，市区在十四个吧。反正和我1.4T双离合的小白可是没法比。-三菱帕杰罗
还是老前辈建议，铁裤衩得穿上吧！这个是最值得换的，出去玩难免磕磕碰碰，越野车不就是不走寻常路吗亲身经历确实管了很大用。
在家闲不住找个时间和朋友一起出发乌兰布统去看看雪，今年北京的雪不知道下了多少场了，但是到了乌兰布统感觉才看到了真正的雪。激动很多年没有玩过雪了 ，干净纯洁。
张北往北走路过多伦湖，哥们非要下去转转。1月的天气加上零下20多度的温度冰确实很瓷实，但是走在上边真的没有底脚软啊。
有个小水洼，此时此刻我在给他录视频。来回压了两次玩高兴了，听见扑通一声然后就没然后了。车头扎下去了 然后就上不来了，还好不深，但是冰面上没有附着力，还好我们只是在岸边玩。我把车停在了岸边搁浅的地方没开下去，冬天的冰面真的挺危险的。不知底的地方千万不能走，否则后果我也不知道。-帕杰罗
第一次救援就给了这个对抗多年的兄弟普拉多，用拖车绳给他拉上了岸 损失反正是不小，具体我就不说了。
到御道口已经天黑了，回酒店也是没得干。我们就往里走，迫不及待的去夜穿了，在这种伸手不见五指的地方原车灯光还真是不行，所以安装辅助照明也是必然的。
压在雪地里跟踩在棉花上一样 ，不过百路驰真的是游刃有余，信心十足我们没有一次陷车！
零下21度
早上起来随手一拍就是美景
昨晚住的离景区最近的阿尔卡迪亚酒店，环境还不错值得推荐。继续穿越，乌兰布统景区。
林间小路此时此刻把一切烦恼抛在脑后，尽情的感受冰天雪地带给你的乐趣！
在塞罕坝穿乌兰布统界河的时候又一次救援，不知道为什么他的胎应该是被冰刮了个口子，在这种情况下换备胎可想没有手套是什么感受还好我的滑雪手套在车上，天空又飘起了雪花。
天然氧吧，冰天雪地与蓝天白云更配。
一天的穿越结束了，我们从塞罕坝森林公园正门出来，路上碰到刚来的车。好像写了半天没有用车感受，是不是跑题了说几个帕杰罗不好的地方吧，中控异响这个对强迫症的人来说真是难受。每天都在找到底哪里响，离你很近好像又离你很远，这应该都是能原谅的问题。减震确实很硬 过沟沟坎坎和带大梁的车完全不是一种感受，总之他是一台适合一个男人的一台车 ，符合男人的气质。-三菱帕杰罗
他能带你去你想去的地方，也能给你带回家，文能穿梭都市，武能翻山越岭。晚安！
