300C开过几万公里后容易出现刹车抖现象,300C开过几万公里后容易出现刹车抖现象,但是都说这车毛病太多请个明白人介绍下~!(想改装这车~,但是都说这车毛病太多请个明白人介绍下~!(想改装这车~,更换质量好散热强的通风式刹车盘完全解决,更换质量好散热强的通风式刹车盘完全解决,）克莱斯勒300C分为进口和国产,）克莱斯勒300C分为进口和国产。
克莱斯勒 300C 多少钱,能详细介绍一下或评论一下
克莱斯勒300C 2.7 自动 价格(万元): 33.9克莱斯勒300C 5.7 自动 价格(万元): 49.9克莱斯勒300C 3.5 自动 价格(万元): 38.5长×宽×高(mm) 5015×1880×1475 5015×1880×1475 5015×1880×1475 前/后轮距(mm) 1600/1605 1600/1605 1600/1605 前悬/后悬长度(mm) 885.0/1080.0 885.0/1080.0 885.0/1080.0 轴距(mm) 3050 3050 3050 整备质量(kg) 1740 1885 1775 行李箱容积(l) 504 504 504 油箱容积(l) 68 68 68 接近角(°) 12.0 12.0 12.0 离去角(°) 14.0 14.0 14.0 车门数 4 4 4 座位数 5 5 5 发动机参数 排气量(ml) 2736 5654 3518 最大功率(kW/rpm) 152.0/6400 252.0/5800 188.0/6800 最大扭矩(N.m/rpm) 258/4000 545/4000 340/3800 燃料类型标号 97#无铅汽油 97#无铅汽油 97#无铅汽油 发动机型号 EER EZB EGG 发动机描述 2.7L 4冲程 V型 6缸 活塞式发动机 5.7L 4冲程 V型 8缸 活塞式发动机 3.5L 4冲程 V型 6缸 活塞式发动机 燃油供给方式 电子传输 多点式喷射 电子传输 多点式喷射 电子传输 多点式喷射 升功率(kW/l) 55.56 44.57 53.44 每缸气门数 4 4 4 凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 发动机位置 前置 前置 前置 底盘参数 变速器形式 4档 自动 5档 自动 5档 自动 悬架(前/后) 双横臂悬架/多连杆式独立悬架 双横臂悬架/多连杆式独立悬架 双横臂悬架/多连杆式独立悬架 制动(前/后) 通风盘/通风盘 通风盘/通风盘 通风盘/通风盘 驱动方式 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 排档位置 地板式 地板式 地板式 转向机形式 电动助力转向 电动助力转向 电动助力转向 轮胎规格 225/60R18 225/60R18 225/60R18
我想购买个二手的克莱斯勒300C，但是都说这车毛病太多请个明白人介绍下~!(想改装这车~！）
克莱斯勒300C分为进口和国产，进口车型出现的毛病不是很多，但也有，更多的是国产车型有一些问题，但整体质量比奥迪之类的车型要好。首先说刹车抖，300C开过几万公里后容易出现刹车抖现象，是因为刹车盘的材质适用不当造成，材质过于简单，价值低，适用当中过热后产生变形，更换质量好散热强的通风式刹车盘完全解决。换挡机构中的换挡拨片损坏是设计问题，不过厂家已经有了配件供应，维修也很方便，即使没有配件也能够修好。此外车辆出现的问题大都会以仪表故障灯的形式显示出来，例如：废弃再循环阀、节温器上盖渗水、水泵的水封渗水、推力杆胶套、胎压传感器都属于老化现象产生的，属于正常现象。总之如果想使用中级车，价格合适还是可以考虑的-克莱斯勒300c价格及图片
我想购买个二手的克莱斯勒300C，但是都说这车毛病太多请个明白人介绍下~!(想改装这车~！）
克莱斯勒300C分为进口和国产，进口车型出现的毛病不是很多，但也有，更多的是国产车型有一些问题，但整体质量比奥迪之类的车型要好。首先说刹车抖，300C开过几万公里后容易出现刹车抖现象，是因为刹车盘的材质适用不当造成，材质过于简单，价值低，适用当中过热后产生变形，更换质量好散热强的通风式刹车盘完全解决。换挡机构中的换挡拨片损坏是设计问题，不过厂家已经有了配件供应，维修也很方便，即使没有配件也能够修好。此外车辆出现的问题大都会以仪表故障灯的形式显示出来，例如：废弃再循环阀、节温器上盖渗水、水泵的水封渗水、推力杆胶套、胎压传感器都属于老化现象产生的，属于正常现象。总之如果想使用中级车，价格合适还是可以考虑的-克莱斯勒300c价格及图片
