在四驱方面超霸除了LTD这个车型型使用的为全时四驱,而途乐全系车型都搭载了一套全时四驱系统还带差速锁功能,普拉多则是中国版的丰田霸道这样一说大家都明白了,超霸也就是美国版的丰田霸道,就越野长途穿越这一块来说超霸因为油箱与途乐有很大的差距所以超霸是比不上途乐的,对于途乐和超霸这两种硬派越野车来说,丰田超霸4Runner与霸道的区别以及款型介绍为什么叫 丰田超霸这个名字呢,这些都是丰田霸道2700所不具备的。
丰田超霸4Runner与霸道的区别以及款型介绍
为什么叫 丰田超霸这个名字呢？这就是今天的主角，丰田超霸4Runner，这款车型没有官方引进国内，只能通过平行进口的方式引进国内，起这个中文名称的车商就是为了能有霸道的名气，所以给它起了一个名字叫“丰田超霸”。
超霸这款车和霸道一样都是诞生于1984年，霸道是丰田厂商针对中东地区国内生产的车型，而超霸则是针对美国以及加拿大生产的车型，两款车型属于姊妹车型。
丰田霸道全系动力配置比较丰富，搭载的有2.7L汽油，2.8T柴油，3.0T柴油，4.0L汽油，而超霸直接就是一款4.0LV6引擎，与霸道4000为同款发动机，在价格上面却有很大的优势，只需要霸道2700的价位，却拥有比霸道4000同样的动力以及更好的配置。-超霸
市售的丰田超霸主要为加拿大版本，款型分为：SR5天窗版、TRD Off Road版（TRD越野版）、LTD版（Limited版）、夜影版（Nightshade版）和TRD Pro（专业TRD版）版，一共五个版本。-霸道
如果你正好喜欢丰田霸道2700的价格和可靠性，却又觉得霸道2700动力太肉，那么，丰田超霸不失为一个绝佳的选择，最低配的超霸也配备了10个气囊，真皮座椅，座椅加热，这些都是丰田霸道2700所不具备的。-超霸
除了低配的版本，还有四款车型主要分为两组：舒适豪华组和越野组，舒适豪华组包括LTD版和夜影版，越野组包括TRD Off-Road版和TRD Pro专业越野版。看完本文您有什么想法，欢迎在评论区里留言讨论！-霸道
丰田霸道v8多少钱
进口丰田霸道v8价格在3755万元。
丰田巡洋舰主要有v6和v8两种，在排量上有三个版本
v6即4000（4.0L排量），最大功率202kw，最大扭矩385牛米。
v8即4600（4.6L排量），最大功率228kw，最大扭矩453牛米。
v8即5700（5.7L排量），最大功率284kw，最大扭矩543牛米。
性能：
1、进口丰田霸道v8采用了麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架，这套悬架系统采用轻量化设计，稳定的驾控感受在确保舒适性能的基础上更加节能环保。进口丰田霸道v8的79项安全配置是目前车中非常先进的，包括全尺寸气囊、一体式车门、前后贯通式头部双气帘等。因此乘坐丰田霸道v8安全方面完全不用担心；-超霸
2、进口丰田霸道v8最高配车型搭载9气囊、7座、氙灯+LED、大灯清洗、冰箱、前排电动座椅、黑色脚踏板、雾灯、多功能方向盘、定速巡航、桃木内饰、行李架、彩条、仪表盘行车电脑等。与低配最明显的区别是多出了仪表盘行车电脑、桃木内饰、座椅为高级丝绒座椅。配置上丰田霸道体现出了出色的越野性能和强大的耐用性；-霸道
3、进口丰田霸道v8的内饰采用双色颜色和镀铬装饰搭配，为车内营造出了运动的气息。主控台的造型也比旧款更加富有现代感，加入木纹装饰板豪华型明显提升，不过中控台的用料都为硬质材料，做工中规中矩，没有太大的亮点。不过霸道中间的导航系统屏幕分辨率不错，尺寸也很大，但反光问题比较严重。-超霸
超霸和途乐怎样选
关于这两个车了咱们首先得了解一下
咱们先说说超霸，对于超霸这个车可能大家都比较陌生甚至都没有听说过。超霸不是通过丰田的主机厂进入中国的，可能连名字都是咱们中国天津港的进口车商给他取得。超霸就是超越霸道的意思，超霸也就是美国版的丰田霸道，丰田公司专门为北美市场设计的汽车，普拉多则是中国版的丰田霸道这样一说大家都明白了。其实总得来说超霸的越野性能力稳定性要比普拉多高得多，超霸的外观比普拉多更加有肌肉感硬朗一些。二者除了设计风格不一样，但是在机械层面上都是一样的零部件可以通用，咱们可以把超霸看成低价的普拉多。-霸道
超霸全系标配4.0的发动机和国内的普拉多4.0的发动机一样，都是采用1GR-FE发动机动力参数基本完全一样，变速箱超霸采用的是5AT的普拉多用的是6AT的都是手自一体的变速箱，在四驱方面超霸除了LTD这个车型型使用的为全时四驱，其他车型全部是分时四驱。而普拉多则是除了3.5的中规普拉多使用分时四驱，平行进口的普拉多全部是全时四驱。超霸目前因为汇率的原因，在销车型全部以加拿大版为主。搭载4.0自然吸气V6发动机，主要销车型为低配的SR5和中配的LTD。-超霸
途乐大家都很熟悉了，之前有通过日产的官方渠道进入中国市场，但是在中国区域停产后途乐只得通过平行进口的渠道进入中国，现在可以买到的途乐基本都是平行进口的渠道过来的，且都是中东版车型。途乐搭载的是4.0的V6自然吸气发动机，主流销售的就两个车型，低配的XE（无天窗无雾灯）中配的SE(有天窗有雾灯）。-霸道
两个车基本都介绍了一下，那接下来咱们就说两个车究竟选择谁比较合适。
途乐的发动机是一台经典大龄的VQ40系列发动机，能吃出粮啥油都加得，官方给出的马力参数为279匹，扭矩为394。配备一个7AT的变速箱，续航里程方面它有一个100升的主油箱在加一个40升的副油箱 一共是140升。按照官方平均14个油耗的标准途乐一箱油加满跑个1000KM没有太大的问题。-超霸
超霸的发动机为1GR-FE普拉多同款也是自然吸气V6最大马力275匹，扭矩为384。这台车也能吃出粮加油随便跑。两者发动机参数都是差不多的，区别就在于变速箱两者都是AT系列的变速箱。超霸为5AT途乐为7AT落后一点换挡也不如途乐平顺。-霸道
这样一比咱们就知道了哪个好了。就越野长途穿越这一块来说超霸因为油箱与途乐有很大的差距所以超霸是比不上途乐的，在动力的输出和乘坐的舒适性上也远不及途乐。
对于途乐和超霸这两种硬派越野车来说，越野能力就是他们的实力也是性能里面比较重要的一个环节。要想越野能力强四驱性能就比较重要。而途乐全系车型都搭载了一套全时四驱系统还带差速锁功能，途乐的差速锁是多片式离合器差速锁，在这个的分配下前后的动力可以达到50比50，途乐还有多种驾驶模式的选择，越野表现能力还是很强的。-超霸
超霸的除了LTD为全时四驱，SR5的就是分时四驱。SR5的四驱和FJ的差不多一般情况下都是后轮驱动，四驱模式切换后就自动锁止中差，这套四驱能带来最纯粹的越野体验感，也能应付一下8成的越野环境。LTD的四驱就跟酷路泽的四驱一样了，越野时四驱系统会很智能的分配动力，操作模式和新款2.0T的牧马人适时四驱相同，总得来说LTD的越野能力比SR5的要强的多但是价格也差一截。-霸道
以上就是两种车型的大致对比，从中咱们可以看出来各有各的好处，但是二者在很多方面差别也是很明显很大的，往往都是途乐更胜一筹，因为途乐是设计来和酷路泽对比的，不是和霸道超霸这些车来对比的，但是中国的市场行情确由不得途乐来做这个选择。很多时候客户选择车子往往是根据品牌效应来的，比如有的宁愿多花点钱提个低配的霸道2700也不选择途乐，这就弄的途乐很是忧伤。可从性比价以及实用性来说途乐是这个很好的选择。-超霸
