新全顺汽油车的发动机采用的是福特EcoBoost发动机,但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点,江铃汽车的重卡汽车在17年的时候就宣布要一年卖出去2万辆,值得入手吗江铃福特新全顺,依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争,故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型,江铃汽车在当初作出重卡汽车制造和销售这个决定的时候是非常正确的,虽然在当时重卡汽车的市场非常大。
江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗
江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？
国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低，故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本，汽油版的新全顺要等到年底上市。
新全顺汽油车的发动机采用的是福特EcoBoost发动机，是福特新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。
新全顺汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。
虽然新全顺是液压转向助力，但是开起来方向盘打转向还是很轻松的，跟开小车差不多。
中轴中顶的新全顺的车身尺寸是：5341*2032*2407mm，长度和一般的家用MPV差不多(例如奔驰威霆车长是5370mm)，所以不管家用还是商用，外出找停车位停车还是比较方便的。
在车身结构上来说，新全顺加入了硼钢的材料，使得在不额外增加重量的情况下提供了更多的额外保护。
而且新全顺采用的是博世9.1版ABS+EBD，这是目前国内的高端版本，能让行驶在湿滑路面的时候更好控制行车安全。
商用车领域我一直觉得柴油+后轮驱动才是一个好的基础平台，可惜新全顺都不具备，它并不是全顺平台的继承者，而是福特轿车平台的产物。这样一来它的亮点基本在于舒适性和配置、工艺方面和同级别或价位的商用车有明显的优势，尤其是暂时商用车在15万左右价位配置可靠的AT自动挡车型也只有全顺，那些AMT并不是真正意义上的自动挡。但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点。-江铃福特新全顺
新全顺2.0T EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。虽然我一向喜欢柴油商用车，但中国的排放法规却让新全顺汽油版幸运地获得了绝对优势。现在国内对柴油车的打压很厉害，国III-国V的柴油机尾气测试轮边功率时可以说绝大多数新出厂的车子都不一定能通过，而且这种检查已经蔓延到环保部门和交管的联合道路执法中，查柴油车被处罚命中率极高。像北京这类城市国V的柴油车已经退出市场了，所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。-江铃
限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在政策法规的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。-江铃福特新全顺
8年亏掉17亿，一年卖车仅33辆，江铃汽车挥别重卡领域是否明智之举
对于江铃汽车来说，这很明显是一个明智之举。毕竟他们购入这个重卡汽车品牌之后，在这么多年的时间里边儿，并没有创造出任何的效益，甚至直接可能导致他们公司内部的现金流出现断裂。所以这一次江铃汽车公司表示，将会出售自己重卡汽车的所有股份，还是非常值得认同的。那么今天我们就来探讨一下江铃汽车公司到选择是否正确。-江铃
第一，他们为什么要选择出售重卡汽车的股份？
首先值得肯定的是，江铃汽车在当初作出重卡汽车制造和销售这个决定的时候是非常正确的，因为那个时候物流和快递行业刚刚发展起来，对于重卡汽车的需求量是非常大的。但是在研发的过程当中，江宁汽车说实话没有任何的核心技术，所以在操作过程当中直接导致他们的成本根本就没有办法降下来，而且在质量上也没有办法跟其他品牌竞争，所以直接导致这个项目的烂尾。-江铃福特新全顺
第二，严重的亏损。
江铃汽车的重卡汽车在17年的时候就宣布要一年卖出去2万辆，但是万万没有想到，汽车制造出来之后，一年的销售额仅有十几辆，就算在销售巅峰期的时候，一个月只卖出去了几十辆的汽车。对于一个车企来说，这样的销量基本上就相当于打上了倒闭的标签。-江铃
第三，江铃汽车的选择为什么失败了？
其实最根本的原因还是在于他们当时的决定非常的抱歉，因为当时他们的核心技术主要集中在一些家用的小轿车上面，虽然在当时重卡汽车的市场非常大，但是他们却并没有核心技术。在购买了重卡汽车集团到股份之后，也并没有跟其他的同行进行合作，反而独自进行研发，所以承担了很大的成本，这才导致他们的市场失败。所以现在江铃汽车告别重卡领域是一个明智之举，可以帮助他们摆脱现在的困境。-江铃福特新全顺
皮卡车哪个品牌最好最耐用江铃皮卡怎样
在国内市场中，江铃皮卡的口碑好，车品质高，故障率低，而且价格实惠，一直卖的都很好。我买的是江铃新宝典，实用性很强，拉人也能拉货，而且载物空间大，便宜、结实、耐用，省油，开着事少，二手残值率还高。
