3、福特福克斯两厢不同于三厢车,因为三厢车型的后备厢增加了重量,从驾驶角度来看看：车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别,两厢入门和三厢入门的配置差别不大（少了前排侧气囊和前排中央扶手）,福克斯两厢车头采用的X焦点设计,参考资料来源：百度百科-大众高尔夫参考资料来源：百度百科-大众polo参考资料来源：百度百科-福特福克斯两厢参考资料来源：百度百科-日产骐达参考资料来源：百度百科-昂克赛拉两厢福特嘉年华两厢好还是三厢好首先我们从外观比较一下：两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓,但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些,福克斯两厢卓尔不群的后掀式尾部成为车体外型设计的最大亮点：遥控开启/一触式时尚后掀背门。
福特两厢车有哪几款
车型包括福克斯，福克斯Active，嘉年华。
两厢车的定义是车辆的驾驶室和后备箱在一个箱体内，这种布局可以增加车辆内部的空间，但减少了后备箱使用空间，两箱车多数是小型车和紧凑型车。
是来自于美国的汽车品牌，是美国福特汽车公司，同时福特也作为一个单独的汽车品牌，属于世界十大汽车生产商之一，成立时间是1903年。
福特汽车公司旗下包括林肯品牌和福特品牌，总部位置是在密歇根州的迪尔伯恩市。
两箱式小车有哪些
1、大众polo
第一代Polo ：70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。
奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。
发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。
2、大众高尔夫
大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。-福特两厢车有哪几款
作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。
在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。
3、福特福克斯两厢
不同于三厢车，福克斯两厢卓尔不群的后掀式尾部成为车体外型设计的最大亮点：遥控开启/一触式时尚后掀背门，配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，每一处都糅合了福特的灵性科技。而其展现的时尚动感，更是折获万千眼球。-福特两厢车
福克斯两厢车头采用的X焦点设计，正是福特汽车车头设计的进化成果。其核心构造是将格栅放在车头中央，引擎盖与保险杆的四条清楚的特征线在车头中央相交，在形成独有的福特新边锋X焦点车头设计的同时，也给福克斯两厢有力、富有冲劲的跑车外型。-福特两厢车有哪几款
4、日产 骐达
骐达 （Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。
加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。-福特两厢车
5、昂克赛拉两厢
昂克赛拉两厢，为马自达旗下的一款车型。
昂克赛拉两厢，为马自达旗下的一款车型，分为：1.5L 6MT 舒适型、1.5L 6AT 豪华型、1.5L 6AT 尊贵型、2.0L 6AT 运动型、2.0L 6AT 旗舰型。其中两厢1.5L 6AT 尊贵型搭载了马自达的创驰蓝天动力总成，1.5L搭配6AT驾驶起来非常舒服。除此之外，该车还有2.0L可选，性价比还是不错的。-福特两厢车有哪几款
参考资料来源：百度百科-大众高尔夫
参考资料来源：百度百科-大众polo
参考资料来源：百度百科-福特福克斯两厢
参考资料来源：百度百科-日产骐达
参考资料来源：百度百科-昂克赛拉两厢
福特嘉年华两厢好还是三厢好
首先我们从外观比较一下：两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些，特别是用45度角从后面观察，这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实，俯冲的腰线使整车显得动感十足，竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢，这种潮流一下变得如此中庸，就如同湍急激情下泻的水流般突然变得平缓。再来从经济性上来看：两厢因为有1.3升动力可选，所以入门价格只要7.89万，而三厢考虑到尾部的影响，目前只有1.5L车型组，因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外，两厢入门和三厢入门的配置差别不大（少了前排侧气囊和前排中央扶手）。从驾驶角度来看看：车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别，在宽和高一致的前提下，因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米，甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量，嘉年华本来最高只有1.5的排量，所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累；后备厢还增加了车尾的惯性，变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象，所以从操控性能考虑的话，两厢更有优势。 综上所述，两厢和三厢其实没有类型赋予的意义，三厢的乘坐空间没有改变，而且加的后备箱很小 配置也没有什么大的提升，反而价格有了较大的增加。 所以如果您如果是80、90后一 类追求时尚的年轻人，购买两厢更合算，而且两厢的外观更加时尚；如果您是一位注重 家庭的先生或女士，那么购买三厢比较适合。-福特两厢车
