那么全新汉兰达在科技配置表现可能会让你觉得它不是汉兰达,全新汉兰达也提供了四驱版本,而且全新汉兰达还将会搭载最新的TSS智行安全辅助系统,其实出现这种混动版的汽车一般都会比燃油车还贵,全新汉兰达本质上全系都是同样的增强版2.5L THS Ⅱ混合动力系统,很多7座的汽车都是以汉兰达为假想敌的,像人脸识别这种笔者认为只出现在自主品牌的配置都出现在了全新汉兰达上,与易车无关】丰田全新汉兰达即将上市。
全新汉兰达变贵了哪个版本最实惠
2021年6月25日，广汽丰田全新汉兰达正式上市，官方指导价：26.88-34.88万元。作为曾经30万价位内的7座SUV霸主，自从2009年国产后，在销量、保值率上它都是同级第一的存在，在中国市场经过12年的时间后，它已经拥有110万+车主。如今基于全新TNGA平台的它终于回归，第四代车型拥有更先进的混动、更强的安全配置、更年轻化的外观，它能否成为你的第一台7座车？如果你有兴趣，那就跟随这篇文章，一起分析哪个配置最值得买。
首先全新汉兰达本次共推出了6个版本的车型，其中3个前驱版、3个四驱版，如果排除动力系统的差异，按照配置划分，只有精英版、尊贵版、至尊版三大版本。
（PS：除了最低配的精英版为5座布局，其余均为7座）
汉兰达全系车型均搭载最大功率141kW；最大扭矩238Nm的2.5L自吸发动机，前驱版本在前轴上配置了一台134kW的电机，四驱版本则额外在后轴增加了一个40kW的后电机。根据官方资料显示整套2.5L HEV系统的系统综合功率为183kW。-新汉兰达
版本版怎么选？
两驱精英版5座 / 两驱 精英版7座/ 四驱精英版 （26.88 / 27.48 / 28.58万元）
推荐指数★★★
最低配版本的车型，在外部配备了：18英寸铝合金轮毂、带转向灯、加热的电动折叠后视镜、、鲨鱼鳍天线、前侧窗斥水玻璃、后雨刮、自动LED大灯、LED前雾灯、LED组合尾灯；内部方面配备了：多功能方向盘（四向调节）、豪华地毯、织物座椅、主驾6向手动调节、副驾4向手动调节、二排座椅4/6分割、二排座椅中央扶手及杯架、电子手刹、一键启动、三区空调、后排出风口、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、6喇叭、8英寸中控娱乐屏幕（带蓝牙、苹果Carplay、华为HiCar、百度Carlife）、手机远程控制等；安全方面配备了：主副驾正面气囊、驾驶席膝部气囊、前排侧气囊、侧窗帘式气囊、AutoHold自动驻车、ABS防抱死、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助、制动辅助、胎压监测。-新汉兰达
作为最低配车型，我认为在被动安全这方面，第四代汉兰达是做得非常到位的，像气囊、车身稳定系统都是一应俱全，而且作为大型家用车，像多区自动空调、后排座椅放倒等实用性功能也有了，虽说感应式智能防夹电动尾门要到高配才支持选装，但买回去家用是没什么问题的。-新汉兰达
只不过在内部的档次及舒适性上还有点欠缺，例如塑料方向盘、织物座椅；而且像目前丰田招牌的TSS智行安全系统（含碰撞预警、车道偏离、全速域ACC）亦没出现在该版本上，所以它并不算汉兰达的完全体。如果你不是预算极其不足的话，我是不太建议选择这个版本的。-新汉兰达
两驱尊贵版/四驱尊贵版（31.88 / 32.98万元）
推荐指数★★★★★
（在精英版基础上增加的配置）
比同样动力总成的精英版贵出4.4万元，你可以获得20英寸高光轮圈、阵列式LED大灯、门槛踏板、后排隐私玻璃等配置提高整车形象气质；也可以获得分段式全景天窗、电动调节的座椅、座椅加热、腰托、车联网、大尺寸中控屏、HUD抬头显示等配置来提升用车舒适性。（PS：从尊贵版开始，就标配智能感应式电动尾门）-新汉兰达
当然最关键的是这个版本终于拥有了倒车影像和全套的TSS安全智行（含碰撞预警、车道偏离、全速域ACC等）。可以说这个版本的汉兰达无论是安全、舒适乃至关乎新时代汽车的智能化方面，都已经做得相当到位，如果你以最低的成本体验到最好的汉兰达，这个版本绝对是毋庸置疑的存在。虽然售价偏贵，但像TSS安全智行、车联网等原厂自带的功能，可不是后市场加装能够媲美的哦。-新汉兰达
四驱至尊版（34.88万元）
推荐指数★★★★
（在尊贵版基础上增加的配置）
在同样动力总成的尊贵版上再添1.9万元，你就能获得和版本名字一样的尊贵体验，例如12.3英寸全液晶仪表、方向盘加热、座椅通风、乃至更多装饰的中控台、音质更好喇叭体验都是相当不错的。
并且对于如此大尺寸的7座SUV来说，像盲点监测和倒车盲点预警、全景影像三者结合下，你的用车安全性会得到进一步提高。可以说这个版本的差价亦更容易让人接受（1.9万），如果你本身就已经在考虑购买尊贵版，那以上配置有吸引到你的，也未尝不可加钱。不过话说回来，在尊贵版就已经相当够用的情况下，这个顶配版更多是有则锦上添花，无则不伤大雅。追顶配并不适合所有人，按需所选即可。-新汉兰达
两驱还是四驱？
全新汉兰达本质上全系都是同样的增强版2.5L THS Ⅱ混合动力系统，只不过四驱版本采用了丰田最新的E-Four四驱技术（双电机增强操稳性且可实现前后轴100:0-20:80动力调节）。在同样配置的情况下，两驱和四驱的差价仅为1.1万元，考虑到作为一台大尺寸的7座SUV，四驱系统带来的脱困性和通过性还是非常具有吸引力的。如果你的用车环境在北方（有冰雪）或者路况条件一般（经常郊外非铺装路面），那还是非常有必要去购买四驱版本的。要是你仅仅是想要一个城市间通勤的大空间SUV，前驱更好的燃油经济性也是个实在的选择。-新汉兰达
换代还能王者归来？对手有无长进？
对于前代车型，汉兰达为何如此强悍，基本上是因为实力均衡，作为水桶效应的车型，它在30万这个价位内就是完全不会后悔的选择。而如今换代后，汉兰达也迎来了新的对手，它们分别是前天刚上市的一汽大众揽境及长安福特探险者。相对于前面两台车，全新汉兰达的优势无疑是2.5L混动系统的极佳燃油经济性；但对手更大尺寸的车身、更好的行驶品质及动力爆发性，以及预期内的优惠幅度，都是汉兰达需要面对的问题。除此之外，在丰田双车战略下，汉兰达亦要面对同胞兄弟陆放，在对方拥有高级的“皇冠”加持，汉兰达能否继续在市场上延续自己的优势，也是相当令人期待。最后按照我们的静态体验，全新汉兰达的空间优势较前代有所减弱，而且在老款车型将继续销售的情况下，消费者会否转头选择经典款？也是值得品味。-新汉兰达
总体来说，换代之后的汉兰达基本保持原有优势的情况下，对质感、配置等消费者日益关系的方面进行了升级，相信短期内依旧是会出现“一车难求”的局面。
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丰田全新汉兰达即将上市，价格会有什么变化
按照经验汉兰达应该会加价
价格方面保持不变就已经非常好了，按照丰田的惯例是一定会给你涨价的，新款的阿兰达是即将上市的，那么老款的荷兰达也只是不再涨价而已，汉兰达作为汽车界的理财产品，那绝对不会给你降价的机会，而且丰田的汉兰达一直走的就是饥饿营销的路线，按常规路线，上市之后你不加价你都买不到这辆车。-新汉兰达
上海车展看汉兰达小编受邀再过几天，19日就可以去参加上海的车展了，而且可以在媒体日就可以进去。到时候汉兰达的最新情况我也可以分享给你们，而且这次的新款汉兰达是油电混合版的。可以说非常的符合现代的发展趋势，他上市的时间，可以说安得的恰当好处，我们都知道丰田的汽车很多都是可以开十几年大毛病都没有的，那么丰田全新的汉兰达一定会让我们眼前一亮。-新汉兰达
汉兰达为什么被称为好车汉兰达之所以被称为一台好车，那就是因为和其他同类型的汽车相比，它的空间大，油耗适中，动力强，储物空间还不小，可以说你买了这款车以后就是特别适合家用，而且由于车内的空间比较大，就算开它出去当旅行车好不好也是完全没问题的。-新汉兰达
很多7座的汽车都是以汉兰达为假想敌的，对标车型都是他，位置方面不管是动力，空间都汉兰达达强，但是上市半年之后，这款车却降价5万多，但是买汉兰达你还得等，甚至说你还要加价才能买到，很多的时候是市场给我们的反馈，才决定这辆车是不是一辆好车，并不是说你不喜欢这辆车，那么这台车就没得可卖，又或者是你喜欢这辆车，这辆车一定是销量第一，还是看自己吧。-新汉兰达
百万销量汉兰达汉兰达是那种出道巅峰的存在，销量可以说是一直遥遥领先，而且这款神车甚至已经达到了销售百万的成绩，而且小编最期待的还是4月19日的媒体日，我将和她正式见面，到时候一定会给大家多介绍几款汽车，让大家多看一看。-新汉兰达
前几天听一个和我一起做自媒体的朋友说，这次的汉兰达说不定会降价，但是我个人认为不会，他说由于现在的纯电动汽车，各个厂商都在制造，而丰田属于是排在中等位置的，他想用汉兰达这款车去打开丰田，在新能源汽车的市场，所以才出现了这种phev版本的丰田汉兰达，那么我们都知道，其实出现这种混动版的汽车一般都会比燃油车还贵，所以降价大家是别想了，买的时候不加价就不错了。-新汉兰达
其实这个价位，可以买到不少车型，最后还是要根据自己的需求来选择汽车，那么听完我的介绍，你会选择汉兰达吗？
全新汉兰达有哪些提升5分钟带你看个明白
易车原创 汉兰达这三个字总能是自带热度，无论是在消费者心中还是在汽车圈内都非常有影响力。全新汉兰达在上海车展正式公布，和现款相比它究竟有那些提升呢？5分钟带你看个明白。
现款汉兰达全系标配2.0T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，在高配车辆上搭载前后轴由多片离合器连接的适时四驱系统。
全新汉兰达搭载第四代增强版双擎系统，由2.5L阿特金森发动机与电机组成，变速箱为E-CVT变速箱，双擎系统最大综合功率为181kW，百公里油耗仅为6.1L。
全新汉兰达也提供了四驱版本，搭载E-FOUR电控四驱系统，后轴动力由电机输出，相应速度更快，扭矩输出更直接，并且可以实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。
得益于双擎系统和E-FOUR四驱系统的加入，全新汉兰达将会在行驶质感、油耗、续航里程上有明显提升。
全新汉兰达基于TNGA架构下的TNGA-K平台打造，车身尺寸方面相比现款有全方位的提升，可能大家对于4965mm的车长没什么概念，宝马X5车长4930mm，你感受一下就知道了。
汉兰达之所以能多年屹立不倒，和它的质价比有高的关系，除了有稳定出色的产品品质保证以外，经过多年的小改款，它在配置方面并不落后。
现款汉兰达在中配以上的车型就配备自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等辅助驾驶配置，在智能配置上也有在线导航、Carlife互联等，实用性已经有保障了。
如果说现款汉兰达已经够用了，那么全新汉兰达在科技配置表现可能会让你觉得它不是汉兰达。
从现有公布的资料来看，在不完全统计的情况下，全新汉兰达在智能科技上有了非常大的提升，像人脸识别这种笔者认为只出现在自主品牌的配置都出现在了全新汉兰达上，香！
而且全新汉兰达还将会搭载最新的TSS智行安全辅助系统，将提供全速域的自适应巡航、车道保持等更全面的驾驶辅助功能。
结语
全新汉兰达一发布就直接放了个“大招”，在动力、尺寸、科技上全方位的提升，不过这也没办法，现款汉兰达如果不换代依然能再卖个5年。
当然，全新汉兰达的提升肯定不止于此，我们都很期待它的实际表现。
现在笔者就很好奇，连中型SUV标杆汉兰达都有这么大的进化，那些曾经放言说要干翻它的对手们应该如何应对呢？
