无级变速器的特性: CVT技术真正应用在汽车上不过十几年的时间, 但它比传统的手动和自动变速器的优势却是显而易见的:1.结构简单,体积小,零件少,大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本;2.它的工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,从而改善燃烧过程,进而降低油耗和排放;3.具有较高的传送效率,功率损失少,经济性高,无级变速器有什麽优缺点你好 无级变速器优点: 无级变速箱在换挡过程中比起一般自动挡和手动挡都具有更好的平顺性, 没有顿挫感, 而且耐用性极高; 缺点: 就是制造成本高于传统变速箱,CVT变速箱无法达到最佳的工作状态,cvt变速箱采用链条（或皮带等）传动,由于CVT变速箱的工作与发动机的适配关系极大,CVT将是自动变速箱的发展方向,所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上,CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递。
无级变速器有什麽优缺点
你好 无级变速器优点: 无级变速箱在换挡过程中比起一般自动挡和手动挡都具有更好的平顺性, 没有顿挫感, 而且耐用性极高; 缺点: 就是制造成本高于传统变速箱。 无级变速器的特性: CVT技术真正应用在汽车上不过十几年的时间, 但它比传统的手动和自动变速器的优势却是显而易见的:1.结构简单,体积小,零件少,大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本;2.它的工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,从而改善燃烧过程,进而降低油耗和排放;3.具有较高的传送效率,功率损失少,经济性高。
请问汽车无级变速器优缺点是什么啊
无级变速器的优缺点介绍如下：1.优点：燃油经济性好，CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。2.缺点：承受的最大扭矩偏小，稳定性略差，cvt变速箱采用链条（或皮带等）传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻（不能断裂、打滑等），所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。使用变速箱的注意事项如下：1、在车未完全停稳前严禁挂入P挡，否则可能会导致P挡驻车棘爪或内部机构永久性损坏。2、严禁空挡滑行，由于自动变速箱润滑方式的不同，在空挡滑行时，发动机转速较低，变速箱内部油泵转速与车辆车速状态不匹配，达不到该工况的要求，会造成变速箱油温过高，严重时会造成车辆无法行驶、变速箱寿命缩短等一系列问题。3、CVT变速箱车型禁止私自改装CNG(压缩天然气),LPG（液化石油气）等燃料，由于CVT变速箱的工作与发动机的适配关系极大，私自改装燃料后，可能导致发动机实际扭矩降低、不稳定等影响，CVT变速箱无法达到最佳的工作状态。
无级变速车的原理是什么
无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。 其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。 CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。-无级变速箱
