布加迪Chiron将于2021年停产,布加迪推出威航16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市,这款由布加迪特别开发的变速箱是用于乘用车中最大、性能最高的离合器,布加迪Chiron的单体车壳完全由碳纤维制成,布加迪“龙王”Chiron将于明年年底正式停产,Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航,布加迪Chiron的售价也高达1700万元人民币,布加迪Chiron正式亮相。
布加迪威龙是哪个国家生产的
布加迪威龙由法国车厂负责生产，其品牌源自意大利，隶属于德国大众公司旗下。Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。
扩展资料：
1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终一定会再次以失败告终。但是，在2001年，布加迪推出威航16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威航汽车终于亮相，进入了公众的视野。-布加迪威龙
布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威航再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威航超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威航车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。-布加迪
参考资料来源：百度百科——布加迪威龙
2021广州车展：布加迪Chiron正式亮相
易车讯 在日前开幕的2021广州车展上，布加迪Chiron正式亮相。新车的外观造型非常动感，配合布加迪家族式的设计辨识度极高。为了创造更佳的动力性能，新车还使用了更多轻量化材料，如钛和碳纤维。
布加迪Chiron的单体车壳完全由碳纤维制成，专为碰撞保护而设计。这个新开发的单元是同类产品中技术最先进的单体壳。汽车的后端也首次由碳纤维制成。如果硬壳式结构中使用的所有纤维首尾相连，它们的长度将是地球和月球之间距离的九倍。-布加迪威龙
据悉，8.0升W16发动机经过重新设计，最大马力达到了1500，使用了更多轻量化材料，如钛和碳纤维。例如，进气管、增压空气系统和链条外壳均由碳纤维制成。在极速模式下，车辆的速度可以攀升至420公里/小时，车辆从静止起步加速到400公里/小时再到静止状态仅需41.96秒。-布加迪
动力总成具有带集成轴间锁的前桥差速器和带集成轮间锁的后桥差速器以及专为1600牛·米扭矩设计的七速双离合变速箱。这款由布加迪特别开发的变速箱是用于乘用车中最大、性能最高的离合器。
布加迪Chiron将于2021年停产，W16引擎也将不复存在
世界上有种无奈是你心中那辆Dream Car，还没等你赚够钱买下它，它却要停产了。近日，布加迪老大斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示，布加迪“龙王”Chiron将于明年年底正式停产，目前仅剩不到100个订购名额。-布加迪威龙
这款诞生于2016年诞生的超级跑车，作为布加迪Veyron的继任者，继承了前任车型传统，外形十分圆润且臃肿，压根找不到半条直的线条，因此得名“肥龙”。
这台“肥龙”搭载了一台超大排量的8.0T W16四涡轮增压发动机，最大输出功率超过1500马力，峰值扭矩1600牛·米，匹配一个7速双离合变速箱，其百公里加速时间在2.5秒以内，0-200km/h小于6.5秒、0-300km/h小于13.6秒……所以颜值那种东西，虽说是见仁见智，但只要动力“够香”，管它是肥是瘦。-布加迪
既然拥有如此厉害的动力系统，当然要刷点记录出来“名垂千古”，所以“肥龙”诞生后，就不断挑战老大哥Veyron的记录。2017年，布加迪Chiron成功创造了一项将车速从0加速到400km/h再减到0的最短耗时世界纪录，仅仅用了41.96秒，并推出了印有“42”的创纪录版、爱马仕版等多款特别版车型。-布加迪威龙
当然，布加迪Chiron的售价也高达1700万元人民币。现在来看买花其十分之一的价钱台特斯拉就够了，不过就少了发动机轰鸣声。而厂家也曾为更多人可以拥有Chiron，授权乐高推出了科技组Chiron的1:8拼装车模，正品价格为3000多元人民，虽然比真车便宜了很多，但这可是漫哥两个月的工资呀，实力惹不起……-布加迪
除了停产这个“坏消息”之外，布加迪老大还给各大车迷带来了一个好消息，布加迪正在着眼于Chiron的替代车型研发，不过W16将可能随着Chiron的停产而走进历史。所以，有条件的龙迷还是赶紧囤几个车模，说不定到时候会升值了。-布加迪威龙
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