丰田皇冠陆放参数配置有哪些丰田皇冠陆放参数配置：皇冠陆放将推出两驱和四驱版本在内的共计六款车型,新车造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言,皇冠陆放使用的是美版运动版汉兰达的设计,皇冠陆放使用的是美版运动版汉兰达的设计,丰田的混动不是为了提升动力的,但在平路上其实还不错,陆放全系配备的都是2.5L混合动力系统,陆放在这种道路的动力表现并不是很好。
丰田皇冠陆放参数配置有哪些
丰田皇冠陆放参数配置：
皇冠陆放将推出两驱和四驱版本在内的共计六款车型。两驱版为进取型和精英型，仅为5座与7座的区别，其他配置基本一致。
四驱版本上，共有四个配置车型可选。豪华版会比精英版多出20寸轮圈、全景天窗、真皮方向盘／换挡杆、主副驾电动调节、前排座椅加热等配置。
尊贵版比豪华版多出后排隐私玻璃、12.3英寸中控屏、电动尾门、HUD抬头显示等配置；顶配版车型相比尊贵版多出了外部迎宾灯、外后视镜记忆、高级打孔真皮座椅等配置。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
一汽丰田皇冠陆放正式上市 售27.58-35.08万元
易车讯 日前，一汽丰田宣布旗下皇冠陆放正式上市。新车根据配置的差异化共推出6款细分车型，售价区间为27.58-35.08万元。新车造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言，先期将推出2.5L混合动力系统车型。-丰田皇冠陆放购车手册
外观方面，皇冠陆放使用的是美版运动版汉兰达的设计，皇冠陆放使用的是美版运动版汉兰达的设计，前脸造型也与广汽丰田汉兰达有明显的区别，首先是进气格栅的造型采用了六边形设计，其中最醒目地方就是皇冠标志，延续了从前皇冠轿车的传承。-丰田皇冠陆放
尺寸方面，新车的长宽高分别是5015/1930/1750mm，轴距来到了2850mm，相比现款的汉兰达尺寸可以说是全面提升，有点直逼中大型SUV的感觉。
内饰方面，整体造型有层次感，中控台两处储物空间设计非常的巧妙，悬浮式大屏连带下面的按钮和空调出风口区形成了是一个整体，并且与一块仿碳纤维饰板相连接，同时空调控制区依然保留了旋钮设计，提升实用性。
方向盘采用了家族式设计，握感不错，右侧的多功能按键是它的驾驶辅助的一些功能，而且这个配置也是全系标配；仪表盘使用了全液晶仪表，和这台车的定位比较相符。
动力系统方面，与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统，发动机为141kW，匹配E-CVT变速箱。
从配置表来看，皇冠陆放将推出两驱和四驱版本，两驱版本分进取型和精英型，两个更多在于5座和7做的区别，配置基本一致。
四驱车型上，皇冠陆放推出了四个版本，精英和豪华版配置大致相同，豪华版会多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脱以及辅助刹车等功能，尊贵版和顶配版本相比精英和豪华版又有所升级，比如全面覆盖的隐私玻璃、12.3英寸的显示屏、外后视镜折叠及防炫功能，PVM全景监控系统，电动尾门以及抬头显示等功能，顶配版本更是配备后媒体后视镜、驾驶座记忆、水离子发生器、JBL 11扬声器环绕系统、并线盲点监测等功能，整体更进一步。-丰田皇冠陆放购车手册
皇冠陆放保值吗
保值。皇冠陆放3年后保值率（参照汉兰达）90%1.外观方面，新车采用上下双进气格栅设计，内部造型精致，上格栅呈熏黑蜂窝状，下方呈直瀑式设计，整体看上去很是夸张霸气。2.车尾方面，车上配有鲨鱼鳍和不规则的高位扰流板，让后背更加的运动。双边镶嵌式尾灯组结构层次丰富，倒三角的设计微微外凸，看上去更加精致美观。后包围采用了双色分层式设计，银色的下护板更有运动氛围。3.内饰方面，内部曲线美展现得淋漓尽致，性能元素丰富，科技感也很强。大尺寸的触摸式中控屏，与下方的大按钮形成一个整体，看上去很是潮流前卫。皮质包裹的多功能方向盘以及鸡腿式档把握感扎实稳重，把车内衬托的档次十足。4.动力方面，搭载丰田的2.5L发动机+电机的双擎混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，并配备全新E-FOUR电子四驱系统。拓展资料：高原上动力怎么样？陆放全系配备的都是2.5L混合动力系统，这套动力总成是丰田家族中型车以上的唯一选择。上到雷克萨斯LM，下到亚洲龙、荣放都是一样的，区别只在于输出参数略有差异。众所周知，丰田的混动不是为了提升动力的，而是为了节能。大家也都知道这套混动系统非常省油，但是对动力却不要期待太多。这次到了高原，再来看看它的高海拔表现。我们这次路线的海拔大多在3500-4300米之间，这种海拔对自吸发动机已经开始不友好了。在从亚丁到稻城的路上，需要翻阅海拔比较高的垭口，陆放在这种道路的动力表现并不是很好，感觉不如老款汉兰达的2.0T来的自如。再加上满载，其实在高海拔地区攀爬还是有些吃力的，而且急加速发动机的声音也有些大，不过，这是丰田这套动力系统的问题，所有搭载2.5混动的车型都一样，而不是陆放的问题。当然，这套动力虽然在使用上没什么惊喜，但在平路上其实还不错，只要不是翻阅太高的垭口，比如在G318国道雅江到新都桥的路上，基本都是4000米以下，这样的路况也还算能正常发挥。还有就是它不像很多车型，比如普拉多2.7那样，在翻阅高海拔垭口时，有时候油门到底速度也上不去的情况，陆放还是能做到持续地加速的。而且，如果在低海拔地区，动力也是够用的。只是同级别的车型大多都是涡轮增压的动力，陆放则是属于另一个体系。-丰田皇冠陆放
