全新的日产奇骏改变非常大,当然全新的日产奇骏依然少不了日产大沙发的加持,其中日产奇骏这款车的销量表现一直都相当不错,因为全新一代日产奇骏已经开始在海外正式亮相,东风日产奇骏的概述奇骏车主普遍反映驾驶体验很舒适,目前海外版本的全新日产奇骏搭载了经典的2.5升自然吸气发动机,你觉得全新日产奇骏好看吗,内饰双大屏+大沙发新奇骏实车亮相。
新奇骏胎压监测有什么用处怎么用
胎压监测顾名思义，就是监测汽车轮胎的气压； 有了这个系统的话，你就可以随时监测你的汽车轮胎的气压了，如果气压有什么异常的话，车主就可以及时检查火车充气，这样就可以有效避免汽车爆胎导致的车祸了；给你推荐一个胎压监测的牌子，我觉得丰诺的还不错，我身边有朋友在用，你可以试试，胎压监测系统是很有必要的，现在很多车祸都是因为汽车爆胎引起的，所以提早预防是关键；
新奇骏实车亮相，气场比途达还足！内饰双大屏+大沙发
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近些年中国汽车市场上流行SUV产品，而日系品牌很早就已经布局了这个领域，最畅销的其实又是紧凑型SUV，这其中的代表产品就是丰田荣放，本田crv，以及日产奇骏。其中日产奇骏这款车的销量表现一直都相当不错，可以说是东风日产合资品牌的销量支柱产品，单月销量基本都在万台以上，而且该车型的尺寸定位比日产逍客大一些，空间表现也非常出色。-胎压监测
虽然国产版本的日产奇骏已经更新到2021款，但是本质而言2021款车型依然是老一代产品，因为全新一代日产奇骏已经开始在海外正式亮相，甚至在北美地区正式上市。从海外版本实车的状态来看，全新的日产奇骏改变非常大，整部车外观可以说进行了一次大整容。-奇骏
车头正前方采用了更大尺寸的黑色进气中网装饰，两侧竟然采用了当前比较流行的分体式LED大灯光源，上半部分可以看到狭长的眯眯眼日行灯，而下半部分则是LED矩阵大灯，车身侧面可以看到更多的直线棱角，车窗立柱采用了熏黑处理，营造出不错的悬浮车顶效果，车尾造型有点像全新的丰田荣放，总体来看新一代日产奇骏的气场甚至比日产途达更足，大量的直线棱角带来不错的肌肉感。-胎压监测
打开车门之后可以看到更多的惊喜，前排驾驶舱空间有非常明显的全液晶仪表盘，多功能方向盘造型明显进行了全新设计，中间悬浮屏幕尺寸也很大，而且这次用上了新设计的扁平造型电子档杆。当然全新的日产奇骏依然少不了日产大沙发的加持，皮革软包座椅内部填充非常充实，而且有菱形缝线，舒适性在同级别车型当中还会继续领先。-奇骏
目前海外版本的全新日产奇骏搭载了经典的2.5升自然吸气发动机，这台大排量发动机没有涡轮增压模块加持，所以极限输出只有184马力，拉动这台车确实是足够了，不过和其他的2.0t涡轮增压发动机相比，马力数据并不占优势。而且海外版本配备了cvt变速箱，主打驾驶平顺感受，高速状态下会缺乏一些运动感。-胎压监测
新一代日产奇骏必然会引进中国市场，不过动力总成可能会发生变化，因为东风日产正在筹备全新的1.5t发动机项目，新款奇骏应该会换装小排量发动机，全新的1.5t发动机极限输出预计可以超越现款车型的2.0升自然吸气发动机，所以完全不用担心动力的问题，只要保持现款车型的价格定位，那么日产奇骏的销量自然不会差。-奇骏
问题来了，你觉得全新日产奇骏好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
东风日产奇骏的概述
奇骏车主普遍反映驾驶体验很舒适，以后座驾更新换代时还是会考虑奇骏系列。现在日产新推出了全新一代奇骏，集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等特色于一身，可谓脱胎换骨，实现跨越式进步。在旧奇骏的基础上有了很大的改进。发动机更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。而全新一代CVT智能无级变速箱，双油泵系统适应全领域驾驶，同级最大的8.2:1超高速比，速比范围提升，轻踩油门时，动力响应很迅速，直道加速时，则有强烈的推背感，中后段的动力输出相当稳定，且后劲十足。全新一代奇骏在各场景下的优秀NVH性能，也显著提升了驾乘的品质感。从车身结构来看，全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，采用多通道平滑平台结构，以及大量高强度钢板，保障乘员舱强度，提升车辆安全性能。同时，全新一代奇骏采用了全铝的车门、机盖、翼子板。这些铝合金部件，较钢部件不仅更耐腐蚀，还有效减重约35%，带来更好的节油体验。奇骏各方面都有了巨大的改变，非常期待它的上市。-胎压监测
