告诉LZ： 08款和老款配置上几乎没区别,主要区别在于出厂时间,老款的车都是07年造的,有的甚至是07年2、3月份的,中华骏捷2008款和老款那个好! 本人上海骏捷车友会 车友 楼上2位,骏捷车积压在4S卖不掉的现象最近比较严重,而在其他车款上采用的是针织座椅,俊捷模仿的是德国车系（虽然用的是日本品牌的发动机）,07款1.8MT豪华型卖85800 08款1.8MT舒适型卖78800,你来买了开回去也划算啊华晨骏捷车内中控台各部件功能华晨骏捷于06年2月18日下线,一款很成熟的车了。
中华骏捷FSV轿车质量如何
我是FRV车主，已开了2年整。FSV质量没问题，FRV是前身，一款很成熟的车了，因为车身用料扎实，所以油耗7个，动力：1.3的提速肉，建议1.5和1.6的，稍好，这个价格，这个车性价比是相当高的了，舒适度：内部空间大，驾驶员座椅十方向调节，操控度：宽胎，抓地很稳，跑140还是木有问题的。安全：看看车重，你把飞度参数搞来对比一下发动机和车重就知道了。保养费用：我的小F每次保养160左右，有一次换三滤好像是300多，感觉不贵。外观大气、内饰这个价位自我感觉不错了，那些拿十几万几十万的车来比FRV的都是213.空间宽敞，我身高1.89米，没有感觉压抑局促。质量，买过中华FRV和FSV的没有几个后悔的。
中华骏捷2008款和老款那个好!
本人上海骏捷车友会 车友 楼上2位，太托了吧，似乎什么重大改进似的，是不是骏捷车主啊，怎么感觉象是卖车的，“车身渡铬两条”高科技了？值钱了？内饰改啥了？米色变黑色了？有多少区别？成本增加多少了？纯胡扯的。1楼的说什么优化了，您能具体点说说哪里优化了吗？ 我做为1年多的中华骏捷车主，上海车友会一员，告诉LZ： 08款和老款配置上几乎没区别,主要区别在于出厂时间,老款的车都是07年造的,有的甚至是07年2、3月份的，好点则是07年8、9月份的，都停在4S整整一年多了，买这种车的时候，有很多东西要换，新车马上要换机油，最好不要发动，先把机油换了，换档拉线、油门拉线、离合拉线等最好也换掉，时间长了不用会毛掉，还有些需要更换或者处理的地方最好问问老维修师傅。 08款的，其实就是08年造的，而且很多也是08年上半年出厂的，骏捷车积压在4S卖不掉的现象最近比较严重。 具体什么时候出厂的，你可以打开引擎盖，在左后面的出厂铭牌上有的。 再告诉你一下目前上海的价格，全线让利20000，08款的销售指导价格比07款高3000 具体讲就是这样，让利后的裸车提车价： 08款1.8MT豪华型卖88800，07款1.8MT豪华型卖85800 08款1.8MT舒适型卖78800，07款1.8MT舒适型卖75800 不过我问过4S，说好象07舒适型没货 3天前，我有个朋友要买车，叫我帮忙问了一下4S，这价格，你来买了开回去也划算啊
华晨骏捷车内中控台各部件功能
华晨骏捷于06年2月18日下线，同年3月18日宣布正式上市，车型包括从1.6、1.8到2.0、1.8t四个排量的七个车款：1.6手动标准型、1.6手动舒适型、1.8手动舒适型、1.8手动豪华型、2.0自动舒适型、2.0自动豪华型、1.8t手自一体尊贵型，价格区间从8.58万元到12.88万元，其中1.8t车型并没有公布价格。 骏捷的前脸继承了华晨车系的风格，采用了\“中\”字型的发动机隔栅，一体式进气口及鹰眼型的大灯动感十足。 骏捷的尾灯相对位置较高，有车友评价\“类似宝马\”，尾灯在后备厢盖上也有布置，层次感更加清晰。 天窗并不是全车系都有的配置，仅在1.8手动豪华型、2.0自动豪华型、1.8t手自一体尊贵型三款车上配备。 骏捷在1.8手动豪华型、2.0自动豪华型和1.8t手自一体尊贵型三款车上面配有真皮座椅，而在其他车款上采用的是针织座椅。 骏捷全系车型采用丝绒内饰，并在除1.6手动标准型外的其他所有车款加有桃木装饰，还在1.8手动豪华型、2.0自动豪华型和1.8t手自一体尊贵型三款车上配有真皮装饰。 骏捷最低配车型配有驾驶员安全气囊、abs+ebd+eds制动系统、前后盘式制动、动力转向、发动机防盗、遥控中央门锁，电动外后视镜、前后雾灯、电动车窗、腰部支撑、前后座椅头枕。 在高配车型上，还配有副驾驶员安全气囊、侧气囊、倒车雷达、自动空调、带mp3功能的音响系统等安全及舒适性配置。 f3是比亚迪汽车下线的一款a＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。 f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。\“mm\”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。 正如上面厂家说的那样，从f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。 从厂家公布的相关资料来看，f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的\“名牌\”效应，虽不能表明f3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对f3是下了重筹码的。 似乎对f3的外观也无过多介绍之处，论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样，借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等的车型都是采用了东安三菱生产的4g18排量1.6l采用顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。 像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。要说这款发动机技术有多新、名气有多大，难以与日系丰田的vvt-i或者是本田的vtec技术相提并论，但论在目前国情下、自主品牌以价格取胜的今天，无疑4g18是个不错的选择。首先经过多年的国产经历，技术虽老但很成熟，同时在它身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。另据厂家介绍后续的也会推出排量1.8l、2.0l的f3，虽没有提及会采用哪两款发动机，但笔者对此的判断则很可能会实用沈阳三菱生产的排量2.0l的4g63发动机和东安三菱前段时间刚刚国产下线的4g93排量1.8l发动机。 在内饰设计环节从布局来看，完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。 如果要我个人推荐，我会推荐俊捷！两款车都是国产自主品牌车，但模仿的车系明显不同，俊捷模仿的是德国车系（虽然用的是日本品牌的发动机），f3则模仿的是日韩车系。两者之中我个人比较欣赏俊捷的外观，所以个人推荐俊捷。-中华骏捷fsv参数
