图为北汽设计稿看到这里可能有很多车迷已经想到了北汽在2018年北京国际车展上推出的6轮大皮卡,图为BJ80 6×6图为北汽设计稿如今北汽越野世家系列产品已经成了气候,匹配采埃孚8AT变速箱有着“国产牧马人”之称的北汽BJ40自上市以来就有着很高的关注度,图为北汽设计稿车辆尾部的货斗容积并不大,北汽BJ40车型在越野圈子当中小有名气,图为北汽设计稿除了BJ80普通版车型之外,这款豪华越野皮卡车显然就是基于北汽BJ80改造而来,图为北汽设计稿车身侧面设计更加多元化。
新款北汽BJ40上市，换装长城2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱
有着“国产牧马人”之称的北汽BJ40自上市以来就有着很高的关注度，它有着国产SUV中少有的纯硬派风格，尤其是改款之后的BJ40 PIUS上市后，外观内饰都更精致了。在价格上，BJ40还不到牧马人的一半，在16-20万左右的区间，可以说看上去是很美好的一台车。不过BJ40的实际销量并不是很高，去年全年只卖了20467台，月均不到两千台，在整个SUV市场排名算是靠后的了。那么看上去很美好的BJ40为何实际销量不是很好呢？动力系统配置算是很多人担心的一个因素了。BJ40提供的两台汽油增压发动机，排量分别为2.0T和2.3T，均是来自萨博的技术，那么萨博技术的发动机不好吗？这两台发动机由于技术很落后了，可靠性和动力性能表现都很一般，匹配的6AT变速箱整体协调性也是一般的。终于，北汽读懂了消费者，最新的北京BJ40城市猎人版换装了长城的2.0T发动机，今晚正式上市，一共四款车型，价格区间为15.98-18.98万元，可以说是动力更强价格没涨。此次上市的最新BJ40城市猎人版外观部分与现款相比并没有明显的变化，方方正正的外观设计是典型的硬派SUV风格，与牧马人很相似。新款车型也继续提供可以拆卸的车顶，能够让其在普通SUV和敞篷越野车之间切换，可以说是非常的拉风了，目前国产SUV中式罕见有这种配置能够提供的。内饰部分，最新BJ40城市猎人版全系标配的12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控液晶屏，同时新车还配备了新样式的电子挡把，与老款不同的是，新款的方向盘上换上了汉字“北京”车标，新款的整体的档次感非常不错。动力方面，新款北京BJ40城市猎人版全系搭载来自长城汽车的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米，和哈弗H9上的是同款发动机。同时变速箱也是匹配了和H9一样的采埃孚的8AT自动变速箱。这套动力组合更加成熟可靠，在燃油经济性上也有了提升。
北京吉普b40多少钱
北汽B40~根据爆出来的配置，报价区间在8万~14万。高了就卖不出去。还有很多人把北汽B40和JEEP的牧马人对比，这不是扯的吗？JEEP专业越野70年，北汽算老几？当年和JEEP合作切诺基，现在都创新不出一点东西，还是老样子生产。中国国产车，要走平民路线才能稳中求进。像奔腾B90那个2B车，卖那么贵，纯粹找死！国产车，要实在，老百姓还是喜欢支持你们的！这里我不得不骂一句，国产车你们能不能有点出息？除了山寨外表外你们不能做点实际的事情？连小排量发动机都不能独立自主生产，你们还唧唧歪歪！呸！
北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T
北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T因为国产汽车品牌普遍起步比较晚一些，所以这么多年来大多数国产车都是定位在比较廉价的领域当中，很少有涉足硬派越野车的品牌。除了哈弗h9近几年比较火，奇瑞和吉利之类的品牌在硬派越野车领域几乎没有什么作为，但是北汽集团对于硬派越野车非常痴迷，毕竟北京汽车制造厂当年开局就打造出了北京212那样的经典车型，关于越野车的技术底蕴确实比较深厚一些。图为BJ80 6×6图为北汽设计稿如今北汽越野世家系列产品已经成了气候，北汽BJ40车型在越野圈子当中小有名气，但是BJ40作为一款硬派越野车型的定位还是比较低一些，属于比较亲民的产品。其实北汽集团还有更大的野心，进入2020年之后，北汽将会对BJ80系列车型进行一次比较大的更新换代，目前申报的BJ80SUV版本车型已经确定将会搭载更高级的3.0t双涡轮增压v6发动机。图为北汽设计稿除了BJ80普通版车型之外，北汽最近还展示了一款全新的皮卡车设计稿，这款车型目前还没有命名，但是从前半部分整体造型来看，这款豪华越野皮卡车显然就是基于北汽BJ80改造而来，车头正前方保持了方方正正的造型风格，两侧依然是比较复古的圆形大灯，只不过保险杠明显加强，而且接近角将会更大，两侧大灯前方还有更加硬派的黑色灯罩。图为北汽设计稿车身侧面设计更加多元化，不仅提供双排座椅四门配置，还提供单排座椅双门配置版本，这两种不同类型的轴距是完全不一样的，可以满足更多的消费者需求，比如有家用需求的话，完全可以选择双排座，如果单单就是为了买一台车出去玩越野，那么单排座短轴距版本显然会具备更强的越野能力，尤其是面对一些拱桥或者交叉轴路况，短轴距车型可以轻松应对。图为北汽设计稿车辆尾部的货斗容积并不大，显然这款车并不是为了拉货，设计初衷就是为了用来越野的。车辆尾部可以看到加强的后防撞梁，而且原厂状态就已经配备了拖车钩，这都是广大越野车迷希望看到的细节配置。从三维设计稿可以看出，这款车基本上没有什么概念设计元素，都是基于现阶段量产条件进行设计的，所以预计要想投入量产状态并不难。图为北汽设计稿看到这里可能有很多车迷已经想到了北汽在2018年北京国际车展上推出的6轮大皮卡，当时那款车型也是基于北汽BJ80改造而来，设计灵感可能直接参考了奔驰G63，6轮大皮卡带来的越野能力显然是更强大的，而且当时的BJ806×6版本车型还提供了原厂涉水喉以及电动绞盘之类的专业配置，整部车的悬架系统也是国际团队亲自打造，最终并没有面向广大的民用消费者。图为BJ80 6×6而这次的设计稿车型明显不如此前的6轮版本车型，不过北汽BJ80改成皮卡车之后，硬派的感觉会有提升，或许同样会搭载来自五菱阿尔特的3.0t发动机，比长城炮越野皮卡高一个档次，又是国产越野利器。图为BJ80 6×6图为BJ80 6×6问题来了，你觉得这款BJ80皮卡车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。-采埃孚
