宝沃bx7也跑了一万七千多公里了,总结一下宝沃BX7的表现,因为宝沃bx7的加入,全景大天窗能提高车子档次,还好宝沃bx7这刹车挺快,一个星期就搞定了宝沃bx7,看我这宝沃bx7,我已经从开车四十迈还紧张的新手。
宝沃bx5怎么样
宝沃bx5是一款不错的车。
在外形设计上，宝沃BX5以年轻、动感为主调。
内饰上宝沃BX5采用了鹰翼式的环体座舱布局，为车辆提供了驾乘氛围。电动开合的全景天窗，悬浮式智能触控中控屏，2685mm同级领先轴距以及超大的储物空间，也进一步提升了乘驾人员的出行舒适性。
宝沃BX5配备了1.4T涡轮增压直喷发动机，拥有110kw的最大功率以及250N·m的最大扭矩，X5配备的爱信6速手自一体变速箱。宝沃B-Link系统可以实现寻求道路救援、寻找车辆、了解车辆状况、发送导航位置、远程启动等功能。-宝沃bx5
宝沃bx7质量怎么样
宝沃BX7定位于20万级5/7座任选宽体SUV。车型外观：宝沃BX7以飞鹰作为设计灵感，在全新设计语言的指导下，曾荣获了德国红点设计大奖。前脸采用直瀑式进气格栅设计，中央为宝沃汽车品牌的菱形LOGO，新车前脸两侧的大灯与进气格栅相连，融为一体，大灯灯组造型犀利，并采用远近光灯一体式设计，灯组内部同时融入了LED转向灯和日间行车灯。车型内饰：宝沃BX7座舱整体布局秉承人性化原则，宽大的连体式中控台围绕驾驶席环拥而成，中控台运用真皮包裹并辅以缝线处理，12.3英寸中控屏和镂空亚光三角扶手也是主要的亮点所在。同时，3D运动方向盘配合包裹感上佳的格菱纹立体座椅，提高驾驶舒适性。车内12.3英寸全液晶仪表，采用1920*720分辨率全彩液晶，拥有运动UI主题风格；3D动画展示；可以清晰显示车辆信息、音乐、电话本等信息，并且支持多点触控。动力操控：（1）宝沃BX7搭载2.0T GDI涡轮增压直喷发动机，爱信6速手自一体变速箱。同时还搭载了4MAX智能全时四驱系统，该系统响应时间为0.12秒，能够自动分析车辆行驶状态并合理分配扭矩，帮助驾驶者应对困境脱险、湿滑路面行驶、中高速过弯、上坡路面行驶等情况。（2）宝沃BX7全系标配B-Link智能互联系统、驾驶席座椅12向电动调节、可开启式全景天窗（带电动遮阳帘与防夹功能）、360全景泊车、CarPlay & CarLife在线导航等标准配置。车型配置：宝沃BX7搭载4 MAX智能全时四驱系统，并全系标配B-Link智能互联系统、主驾电动座椅，此外还拥有电动防夹全景天窗、360度全景泊车等丰富配置。车型空间：宝沃BX7拥有4715x1911x1690mm的车身尺寸和短前悬、短后悬设计， 轴距为2760mm，1911mm的车身宽度可以带来更大的空间。BX7可提供5座和7座两种灵活空间布局选择，第二排座椅可以按60/40比例放倒，最多实现1377L的超大装载空间。-宝沃
总结一下宝沃BX7的表现，17000多公里了，说说心得！
我原本是干市场营销的，换了工作竟然彻底大反转，改行做了人力。外人眼里，人力这个活就很轻松，平时也就跑跑腿，给员工发个工资啥的。然而，我们公司员工大约得一百多人，平时杂七杂八的事儿实在是太多了。考勤、团建、工资发放、社保办理等等，起初那几个月，几乎没有闲着的时候。 平时出门，基本都是得打车。人少的时候还可以，赶上拥堵的时候，打车还得排队，实在是太麻烦了。然后开车、选车、提车，一个星期就搞定了宝沃bx7。如今都一年多的时间过去了，宝沃bx7也跑了一万七千多公里了，想想真是感慨万千。 快过年了，今儿出去看看有什么年货，先弄个计划，给老板个报价。回来的时候，就把车子放在门口，拍了几张。-宝沃bx5
宝沃bx7两驱质享登场。都开了这么长时间了，我这车吸睛率还挺高，没办法颜值就是高。
BX7和大厦的合照，必须安排上。宏伟的建筑，时尚的BX7。 记得第一次开车上班，真是既紧张又激动。早上上班的人太多了，对我这个新手来说，还真是挺可怕的。漫长的四十分钟啊，基本是四十迈速度过来的。来的路上，还碰到个闯黄灯的车，吓得我突然急刹。还好宝沃bx7这刹车挺快，一下子就停住了。路上又和各种各样的车型你追我赶，那叫一个刺激。-宝沃
bx7这车跑起来挺灵活的，方向盘很轻，拐弯啊、变道的时候，打起方向来不会太吃力。一晃一年多过去了，我已经从开车四十迈还紧张的新手，变成老司机了。平时堵车的时候，路上还放着最爱的小曲儿，让自己轻松轻松。-宝沃bx5
只是我们家到公司有段路最近在修路，让人头大。可怜了我这大白，走石子路，坑坑洼洼的，给我心疼坏了。不过这车的底盘悬架表现不错，它是偏软的，走沟沟坎坎的，坐在车里不会感到特别硬。前后独立悬架，真的要比非独立的，应对复杂路况能力强很多。-宝沃
不管是哪个角度的BX7都是那么的迷人，大眼睛很有神。
看咱这全景大天窗，这逼格高不高？我当初最稀罕的就是全景大天窗。一来，全景大天窗能提高车子档次，二来有了全景天窗，不仅车里面明亮了，通风换气啥的也方便。
再看看这车漆质感，泛着光泽，甚是迷人。
我是总结出来了，买SUV还是得买排量大的，开着爽。看我这宝沃bx7，2.0t涡轮增压发动机，早高峰时期可能开不快，但避开这个高峰段，开车就爽多了。起步就走，踩多少是多少，而且一点都不肉。有时候一上午又要去送合同，又要去税务局，开着这车，一个城市四处晃荡，可方便多了。-宝沃bx5
宝沃bx7的十六项安全配置，在这些年可没少帮我忙。什么上坡辅助、车身稳定系统等等。走个山路啥的，上坡辅助、牵引力控制系统等等也帮了不少的忙。
这个互联网大屏，功能挺多的。无聊的时候听听广播、放首歌，平时还能监测车子情况。连续隧道和弯路，夜间俯视监测系统也起了大用处。
一体成型的门板，大面积的软包，车子的做工用料这么多年算是试出来了。 一晃一年多的时间过去了，一万七千多公里，因为宝沃bx7的加入，办事效率也高了很多。公司有油补，一个月也花不了多少钱，挺省心的。
