车用尿素液有什么作用1、车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,目前使用的车用尿素溶液由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,车用尿素用于还原汽车尾气中的氮氧化合物,在巴西称为ARLA32.AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体,生产原料为车用尿素专用原料和超纯水,将车用尿素溶液运用于SCR（选择性催化还原）系统,AdBlue用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆。
车用尿素液有什么作用
1、车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到国家规定的尾气排放标准。
2、通过SCR系统的智能控制，搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。
扩展资料：
柴油发动机尾气处理液(俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，在中国和欧洲称为AdBlue，在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32.AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。-车用尿素水
如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBlue注入装置，AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。-车用尿素水
几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准(如欧四、欧五)AdBlue和SCR技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。-车用尿素水
AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC规章内的标准，以确保SCR系统有效运行。AdBlue对环境没有危害，并分类为最低风险的可运输液体。-车用尿素水
参考资料：百度百科-车用尿素
车用尿素液配方与制作方法是什么
车用尿素溶液是一种以尿素为基础的化学反应物，由高纯度尿素和去离子水混合而成，是浓度为32.5%的溶液。将车用尿素溶液运用于SCR（选择性催化还原）系统，是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。-车用尿素水
车用尿素用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，目前使用的车用尿素溶液由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，车用尿素溶液则是降低柴油车污染物排放量的关键。-车用尿素水
普通型尿素溶液： 高纯尿素32.5%、去离子水67.5%、防冻型尿素溶液：、高纯尿素32.5%、去离子水52.5%、甲醇15%。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。-车用尿素水
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。
以上内容参考：百度百科-车用尿素溶液
以上内容参考：人民网-车用尿素入正轨 解国Ⅳ标准全面实施燃眉之急 本回
车用尿素溶液的功效与作用
车用尿素溶液的功效与作用是去除柴油机排气中的氮氧化物。加油站可以上一台尿素机，加油时顺便加尿素水溶液。
柴油机车因为汽缸的燃烧温度很高，会产生大量的氮氧化物。尿素溶液在尾气的高温下，分解形成氨气和二氧化碳，氨气和氮氧化物反应，形成氮气和水，从而消除氮氧化物的污染。反应方程式如下：
