“双擎“的混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术,丰田的油电混合双擎动力系统除了用于驱动车辆的电动机以外,双引擎汽车特点1.启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时,2. 行驶时——同时利用电动机和发动机,作为比汽油车更高端的技术,如果你想说为什么不多添点钱买更好的牌子或更大的车型,丰田的油电混合双擎动力系统,卡罗拉双擎和雷凌双擎从各方面都是十分不错的选择。
有的汽车说是“双擎”，这个双擎是什么意思呢
车神们可能常听一句话：“世界上的混动车只有两种，一种是丰田，还有一种是其他。”
混合动力车，是指配备2个以上驱动装置的车辆，目前以发动机和电动机组合为主流。丰田确实是第一家量产混动车型(1997年的普锐斯)的车企，但目前其他品牌的混动技术也并不落后，反而是各有所长。不过，作为开山鼻祖，截至2017年1月底，丰田混动车型全球销量竟然达到1004.9万辆，这就是其他品牌一时不能比拟的了。
今天重点说说丰田的双擎车型，除了销量高口碑好，另一个原因就是作为家用车，卡罗拉双擎和雷凌双擎从各方面都是十分不错的选择，不信来看看车主们的真心话都是怎么说。
油车不省油、电车不省心， 选双擎的理由很简单，就是省油又省心
“在买雷凌双擎之前，我一直开着北汽的EV200，感觉怎么样?唉，一言难尽，不过我能下决心买第二辆车有很多它的功劳。买车时就想，这次一定要买个省油还得省心的，电动车肯定不考虑了，我经常用车，纯油车又比较费油，干脆选混动吧!”-双擎
“预算在15万左右、小毛病少、又是混动的车型就是卡罗拉双擎和雷凌双擎了，当时雷凌的优惠力度比较大，就它了!现在用车也快一年了，没什么毛病，只是孩子的东西多，后背厢显得局促了点，没办法毕竟多了个发电机嘛，也算有得有失，不过我觉得以后的混动的技术肯定会规避掉这些缺点。”-双擎
“因为家人偶尔也会用车，也当顺风车，我就把车里的显示屏换了个大的，看导航倒车影像之类的都很方便。如果不是高速的话，车内的静音效果还可以。雷凌的储物空间基本够用，后排空间很大，地板是平的坐三个人或者长途也不累，就是后排没有出风口比较可惜。”-双擎
“外观上我觉得还不错，第一眼看没有卡罗拉好看，看久了其实也挺好看，尤其灯组，很亮，而且辨识度也挺高的。”
“身边确实有一些朋友和乘客会对双擎比较好奇。有的乘客上车看到蓝色挡把就觉得很有意思，会问我关于油耗啊怎么充电啊什么时候用发动机等问题，基本上听我说说再体验一下这个车都会觉得很不错，表示买车的时候完全可以考虑它。”-双擎
“低速用电机，高速发动机，必要的时候还能同时驱动，这就是比纯汽油和纯电动好玩的地方。而且电动机还能当发电机，边行驶边给电池充电，不用找充电桩，正常加油，多方便!同级车里卓越的加速性能，静谧性好，尾气排放低，又节油省心，为什么不选混动车?”-双擎
“我觉得人们说到混动不该只盯着能省多少油钱这个事，大概是车企营销导致的普遍印象。从技术上讲，省油只是混动技术捎带手做的事，作为比汽油车更高端的技术，更重要是的动力的提升，能源的利用，还有电动机和发动机之间的配合和协作，这些集结了汽车行业里智慧结晶的技术，更应该得到推广和普及。而且目前的趋势是同一款车的混动车和油车的差价会越来越小，我相信以后会有越来越多人看到混动的好。”-双擎
其实关于卡罗拉和雷凌双擎两款车，小编说的话基本都车主说完了，省油省心是大家的共识，另外在半年到一年的使用期里，和汽油车一样的使用习惯，不用多余担心充电、电池、动力、空间等问题也得到了证实。
如果你想说为什么不多添点钱买更好的牌子或更大的车型，我只想问一句，为什么你愿意出更多的钱在品牌溢价上却不考虑一台满足你所有需求并且有着更优秀技术的车呢?
其实如果说前两年国人对混动车型还是持存疑的态度，那么近一两年从销量和口碑上就能看出，群众们的观望已经变为跃跃欲试了，这种趋势不是头脑一热，恰恰是理性选择和深入了解的结果。所以，想换车的话，考虑双擎吗?-双擎
双擎汽车的缺点是什么
综述
1.价格高：同一排量的价格高出40%，1.8排量标准型，普通车在15万左右，混动车在21万左右。多出6万元够烧十年的油了。目前油价较低，优势还不明显。
2. 维修困难：目前专利技术还掌握在国外几个大公司手里，只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用，比如轮毂。
3. 空间小自重大：多了一套电池和电动机，多占了很大空间且重量加大。跑长途是用汽油发动机工作，与普通车一样，但是比普通车多背负了一套电动机。城市里主要用电动机带动，却比纯电动车多背负了一套汽油发动机。这些负荷都要消耗能量的。-双擎
4. 操作缺点：要兼顾电池电量，否则缺电造成起步困难；停车也要注意关闭电动机，还不能一键关闭。
双引擎汽车特点
1.启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。
2. 行驶时——同时利用电动机和发动机，并将输出功率和燃油经济性始终保持在最佳状态。在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力。丰田的油电混合双擎动力系统除了用于驱动车辆的电动机以外，还装载专门用来发电的电动机。-双擎
依靠这种独创的技术，可巧妙组合并高效利用发动机的动力和由电动机提供的辅助动力。同时，通过精密控制这两大动力的分配，实现最佳能量效率。*根据实际行驶状况，自动控制发动机的转速。
3. 减速制动时——塔下制动踏板，电动机就可摇身变为发电机，将回收的能量储存到HV蓄电池内。普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运动能量就会转化为热能，并散失到大气中。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。-双擎
4.停车时——碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转。这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。
什么是双擎
双擎是一个汉语词汇，拼音是shuāng qíng。“双擎“的混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎“。-双擎
