动力上搭载的1.0T的三缸车,什么车最省油省油的车有以下几款推荐参考：丰田雷凌、卡罗拉、荣威E550、驭胜S350、本田哥瑞、高尔夫1.2T,动力强劲省油好都说三缸车不好,福克斯福克斯可以说是三缸车的最热门车型,驭胜S350百公里的平均油耗约为9.6L,最“稳“的三缸车,百公里油耗6.4L,百公里油耗5.2L。
哪一款车 性能好省油
10万以下选广州本田飞度，10至15万选东风日产骐达，15至20万选三菱戈蓝，20万以上选择就多了，广本雅阁，广丰凯美瑞，东风日产新天籁油耗都差不多！虽然都是日系车，要说到在性能和油耗之间保持平衡，确实比国产的要强。还有价格更贵更豪华的，就不做介绍了，相信如果有实力买的，就不会在意油耗的高低了，嘿嘿！
最“稳“的三缸车，这几款卖得最火，动力强劲省油好
都说三缸车不好，主要原因还是经常被人诟病的舒适感之外，还有就是为了环保和利润而减缸。与其跟风黑三缸车，不妨一起来看看，这几款三缸车，不仅卖得火爆，性能强舒适性也非常不错。
福克斯
福克斯可以说是三缸车的最热门车型，开过的老司机都知道，无论是性能的稳定性和舒适性，都可以和市面的部分四缸车相互pk一下。外观“阿斯顿马丁脸“的进气格栅，动力搭载1.0T和1.5T的三缸发动机，最高车速195km/h，百公里油耗6.4L。-全球最省油最耐用的车
思域
思域这款车就不用过多介绍，其实对于这款车最多的评价就是“年轻利器“。外观复杂的格局搭配，突显年轻时尚的设计风格。动力上搭载的1.0T的三缸车，最高车速200km/h，百公里加速度11.2s，百公里油耗最低5.4L。-省油
英朗
英朗作为三缸车之一，性价比强但势头却没有前面几款高。在外观采用瀑布式竖型镀铬条的设计风格，动力搭载1.0T和1.3T的三缸发动机，最高车速195km/h。经济燃油性上，百公里油耗5.2L。
为了环保，有些车企就采取减缸来达到响应目的。其实三缸车在很久之前就已经有过样板，只是当时技术不够稳定，没有推出相应的车型。目前的三缸车已经足够成熟，并且在车市有一番作为，其主要原因还是因为混合燃油气的分配不均产生的抖动，相信这个问题在下一个年头就能被有效的攻破。-全球最省油最耐用的车
什么车最省油
省油的车有以下几款推荐参考：丰田雷凌、卡罗拉、荣威E550、驭胜S350、本田哥瑞、高尔夫1.2T。
1、丰田雷凌、卡罗拉
丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。
这两款车都是搭载了丰田非常成熟的不插电混动技术，油耗上相差无几，并且在低速时使用电力驱动，比汽油车更平顺、舒适，高级感十足，百公里油耗仅为5L，时最为省油的轿车。
2、荣威E550
为荣威e550作为上汽新能源战略的重要一步，不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。
配置上，荣威e550有独特的米其林博悦LC系列轮胎，加上Green-motion高效能三核混动引擎，使使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。-省油
3、驭胜S350
驭胜S350是江铃汽车全新推出的一款商务车，兼顾了城市SUV与越野SUV的双重特性，良好的通过性能让自驾出游变得更轻松。车身结构方面，非承载式带大梁的底盘及265/65 R17的轮胎，可以说全路况都能自如应对。-全球最省油最耐用的车
全新驭胜S350搭载是一台来自福特的2.0L GTDi发动机，采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，不仅燃油经济性强。
而且最大功率达151kW，最大扭矩325Nm，动力性能突出。据实测，驭胜S350百公里的平均油耗约为9.6L，相比2.4T车型油耗降低了0.5L/100km，在中型SUV中，驭胜S350的油耗算是较小的了。-省油
4、本田哥瑞
本田哥瑞造型非常流畅，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，营造出俯冲的视觉效果。动力上，本田哥瑞搭载1.5L缸内直喷发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机最大功率或为131马力，虽是这样，其耗也十分经济，百公里只有不到 7L，确实十分省油。-全球最省油最耐用的车
5、高尔夫1.2T
高尔夫是一款由大众汽车推出的经典掀背/小型家用车型，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁。而1.2T 车型以国内流行的小排量涡轮增压和双离合变速器为动力系统，在纯汽油车中油耗表现十分出众，百公里油耗 6.73L。-省油
总结：
省油在一个品牌上来说范围太大，只能针对于某一款车来说。所以，消费者们在做车型对比时，也不要将一个品牌的总体素质当作某一个车的整体素质，或许会高于平均水平，或许也会低于平均水平。具体分析才能得出最正确的结论。-全球最省油最耐用的车
