虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车）,为什么现代酷派跑车街上跑的少,就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车,进口的现代酷派跑车怎么样性价比还算可以,称为贫民跑车是人们不喜欢它现代酷派早已停产,新酷派依然非常容易驾驶,劳恩斯酷派这款车怎么样要说这车的造型那是绝对没得说,新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望。
进口的现代酷派跑车怎么样
性价比还算可以，入门级的跑车，以前还会推荐你买，但是马上就有几款同级别的跑车将推出，包括国产懂得和进口的，对于这个价位的跑车来说，这几款车的可买性还是比较高的~~ 如何你钟情这款车的话，请参照如下车评： 脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格，迅速俘获大量年轻时尚人士（特别是女性）的心，风靡东南亚，甚至在欧美也有可观的销量。 从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言，酷派一直在演变：看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改；第二代到现在街上常见的第三代（以及黑色大灯的“三代半”）是一次大改；在广州车展亮相这款第四代，相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律，全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。 显然现代公司非常清楚，这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感，才能保持生命力。 第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。 第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。 新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。 引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。 从踩下油门的一刹那，就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶，无论是方向盘还是油门、刹车，都设计得非常轻巧，难怪那么受年轻女性的宠爱。 底盘结构沿自第三代，但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化，过减速带时悬挂的动作很干净，后座亦没有剧烈的弹跳；过碎石路时只有细微的震动传上车身，不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位，它就是容易驾驶的日常代步轿车，并不刻意追求跑车化。 不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话，新酷派依然能让人舒服省心。 开酷派过弯有不错的稳定感，车身有低重心的先天优势，驾驶坐姿也低，侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量，酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位，油门踏板没什么厚实感，刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度，这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派？更不要说攻弯之类了。同样，整套传动系统也是日常用车的设定，虽然4前速变速箱的规格有些落伍，但日常驾驶动力衔接倒也畅顺，由于发动机本身的潜能不是很高，手动模式没有太大的使用必要，总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。 尽管明知进行激烈驾驶的几率不高，但新酷派无论是2.0还是2.7，都标配ESP系统，这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭，但对于底盘趣味性不很高的它来说，当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。 酷派的车厢装备还算比较齐全，尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS＋BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同，显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。 还有一点补充：刹车跑偏严重，100%胎（出厂）带来的毛病，修不了。
劳恩斯酷派这款车怎么样
要说这车的造型那是绝对没得说，跟跑车一样，酷！2.0的油耗跟普通轿车的2.0差不多，市区跑可能也就9个油左右。跑高速应该可以到7个油左右，我没开过2.0的车，我的是2.3的，所以数据可能不是很准确，不过我的车没有超过10个油的，平均油耗都是9个油以内，我也是一半市区一半国道跑。另外，这车的保有量不高有以下两点原因，其一（个人认为是最大的原因），这车街上很多女士开，很多论坛上把它称作是二奶车，所以估计很少见男的开这车的。其二，这种车的配置没有优势，动力总成方面也不给力，只能说虚有其表，算是一部长得像跑车的家有轿车，而且后排那两个座位形同虚设。如果楼主纯粹是拿来自己或者两个人用，那还是可以的，如果是多一个小孩估计就麻烦了。
懂车的答，为什么现代酷派跑车街上跑的少，它价格低，称为贫民跑车是人们不喜欢它
现代酷派早已停产，现在是韩国现代劳恩斯酷派(进口)，20万到35万的样子。
扁平的车身和较低的离地间隙相结合，都带来了专属于跑车的风格，而机盖上隆起的线条也呈现出了几分力量感，使得这台小跑车的颜值在如今看起来仍然有着时尚动感的效果。
跑车，无论贫民跑车还是超跑，都属小众车型，能见度本身就低，不代表大家不喜欢。其次是大众讲究实惠，大空间，跑车不是首选。再加上中国的路况不适合跑车。
其实，酷派很优秀，在吉利美人豹，中华酷宝，MG的TF等贫民跑车面前它是骄骄者，甚至它的3.8L，V6版本更是有叫嚣TT，Z4，RCZ的能力，五秒过百。同级跑车中，它也是后排空间最大的，2.8米轴距实属罕见。它不止是贫民跑车的王者，同锐志一样，更是为数不多的后驱轿车，更是最便宜的进口车之一。-酷派跑车
