既然老旧发动机都还有着较强的竞争力,调校偏硬虽然同级别大部分SUV也是采用扭力梁非独立悬挂,本田发动机：本田针对这个事件给出的解决方法是改变喷油正时,这款发动机并不逊色于市面上在售的同排量发动机,而本田xrv连表面功夫都不愿意做,所以购车预算宽裕的人往往会选择咬咬牙上本田CRV,为什么都不建议买xrv,1、价格偏高本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元,但是仔细看看本田的1.8L发动机（R18Z6和R18Z7）。
为什么东本Xrv1.8L停售
东本Xrv1.8L停售是因为被1.5t涡轮增压发动机的东本Xrv车型替代。
老旧很多时候是意味着技术落后，竞争力不足。但是仔细看看本田的1.8L发动机（R18Z6和R18Z7），虽然继续使用着单顶置凸轮轴结构，和多点电喷技术，但它们却还能发挥出较为强劲的动力。
这款发动机并不逊色于市面上在售的同排量发动机，甚至它还比一些更大排量的发动机优秀。既然老旧发动机都还有着较强的竞争力，那自然没有多大必要停产掉它。
在购买车型时，消费者大都希望一款车能有多种不同选择，来体现自己与众不同的想法。而1.8L发动机的加入恰好就实现了这个目的，在选择少时增添花样，在价格高时降低购买门槛，这在一定程度上提升了产品的市场竞争力。-本田xrv为什么排队退车
本田xrv为什么排队退车
本田xrv1.5升车型有机油增多现象。特别是在一些比较寒冷地区的本田车，这些车大多数存在机油增多等问题。原因如下：
1、性价比低
人们看东西容易只看表面，而本田xrv连表面功夫都不愿意做，全系卤素大灯，座椅手动调节，没有后视镜电动折叠，除了顶配，其他车型都是手动空调。对于十几万的SUV来说，同级别的自主品牌SUV不仅价格更便宜，配置也要更丰富。-本田xrv为什么排队退车
2、扭力梁非独立悬挂，调校偏硬
虽然同级别大部分SUV也是采用扭力梁非独立悬挂，不过人家起步价在10万以下，而本田xrv顶配16万的售价，依然没有采用独立悬挂，全系采用廉价的扭力梁非独立悬挂。并且悬挂调校偏硬，并没有很好过滤掉颠簸。-本田xrv为什么排队退车
3、噪音偏大
噪音偏大应该是车主普遍反映最多的毛病，虽然现在大部分人开车时都会开点音乐，但是并非时时刻刻都会，发动机速度一上来，噪音立刻跟着上来，并且伴随着胎噪、风噪，实在难以忍受。
本田发动机：
本田针对这个事件给出的解决方法是改变喷油正时，更改冷却系统让发动机可以快速升温。这个方法其实是治标不治本的，彻底解决机油增多问题的办法是更换汽缸盖。
发动机刚启动时，汽缸温度较低，发动机并没有达到正常工作温度，然而这时候汽油喷到汽缸壁上后，汽油并不能蒸发，就流到了曲轴箱里面跟机油混合了，造成地球梦发动机机油增多。
喷油嘴是固定在汽缸盖上的，所以喷油嘴的角度不能改变，只能更换汽缸盖，从而改变喷油嘴的喷射角度，防止汽油喷到汽缸壁上。
为什么都不建议买xrv,
1、价格偏高
本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元，即使是最入门版车型的落地价已经接近15万了，所以购车预算宽裕的人往往会选择咬咬牙上本田CRV，而预算不足的人则更愿意购买价格更便宜的大众途铠、日产劲客等同级别车型。-本田xrv为什么排队退车
2、车辆空间小
作为一款小型SUV，本田XRV的长宽高为4328*1772*1610MM，车身轴距为2610MM，虽然本田对空间的处理非常拿手，但是XRV的后排座椅在满载的情况下依旧会显得比较压抑，后备箱也不能很难地满足家庭用户的需求，车辆的实用性表现比较差。-本田xrv为什么排队退车
3、隔音效果差
噪音问题应该可以算是本田品牌一直以来的通病了，车辆在正常道路上低速行驶车厢还能保持不错的静谧性，但是只要行驶速度加快以后各种胎噪、风噪、发动机噪音就随之而来了，对于声音比较敏感的用户开这款车出门可能会比较难受。-本田xrv为什么排队退车
4、内饰设计太奇特
2021款本田XRV采用了不对称的中控台设计，虽然这种造型给人的第一印象是比较新颖，但是看久了难免会觉得有些怪异，同时车厢内的材质用料也不够高档，不仅没有营造出很好的科技氛围，也没能给用户带来太高的档次感。-本田xrv为什么排队退车
