奔腾B50堪称同级车中最大,奔腾B50有着远超其他A级车、可以媲美B级车的超大空间,一汽轿车如此不遗余力地在奔腾B50上采用“跨级”式设计,奔腾汽车在车身设计、安全配置等方面,奔腾将这样一套高等级的悬挂系统配备在一款A级车上,奔腾b50的质量如何一汽奔腾B50这款定位A级的紧凑型家用轿车,不仅洋溢着A级车无可比拟的B级车“越级”元素,奔腾B50在动力、操控、安全、空间、外观和内饰、舒适性配置等方面。
看个新车丨接替奔腾B90，全新D357中级轿车曝光
一汽最近的表现有目共睹，红旗品牌逆势增长，全新C299车型以红旗H9的身份登场，从目前的好评来看，势必会带动红旗H系列的全面上攻。而奔腾品牌也全面换新，T系列的SUV体系逐渐成型，同时开启了全新设计风格，如今将向轿车体系蔓延，秉承同样设计语言的全新D357轿车路测曝光，量产后将接替B90成为奔腾品牌旗舰轿车。
全新轿车体系仍以B系列命名，不过后面的数字有可能效仿T系列SUV那样的“77”、“99”命名风格。车身尺寸较B90有明显增加，外观风格变化更大，一改之前的中庸气息，车身线条变得更简洁、凌厉，更多一分前卫、时尚。
奔腾D357的进气格栅采用与T77相似的六边形轮廓配雨滴式镀铬线段矩阵，但格栅平面从内凹变成了外凸，大灯也是扁平轮廓的全LED光源配置。同时也将成为轿车体系首款启用世界之窗新LOGO的车型。
发动机舱颇为修长，前轴到前门还有着较大的间距。两侧车窗内收并不明显，能够带来更好的肩部空间。穹顶轮廓和大溜背后风挡带来了极好的流线性，有利于降低风阻，此外旗杆式后视镜支架也是降噪，降风阻的设计。但到了车尾后备箱盖边沿，又是比较方正的硬派轮廓，和T系列新款SUV一样，采用连体式尾灯组设计。同样，车内也采用了连体式的全液晶屏仪表和大尺寸多媒体系统液晶屏设计，除了谍照中的手动档版本，预计还会有配置电子档杆的自动档车型。-奔腾b90新车多少钱
动力系统仍不明朗，但肯定不会再采用奔腾B90的那台1.8T发动机，要么升级红旗H5的1.8TD直喷机型，能够实现更好的低扭输出和燃油经济性。要么使用奔腾T99的全新2.0T发动机搭配8AT变速箱。不过我们认为更加合理的还是为其配装1.5T直喷增压发动机。-奔腾
按照奔腾的计划，除了D357中级轿车，2020年还会推出C105和D365另外两款全新车型。C105出自FME纯电平台，将在4月发布量产车型，而D357、D365则是出自FMA燃油车平台，该平台可衍生出轴距在2575-2800mm的Sedan、Cross、SUV和MPV产品，涵盖A0、A、B级别。由此推测D357极有可能是轴距达到2800mm的B级Sedan车型。-奔腾b90新车多少钱
同时奔腾透露了B/E/S/T四大产品体系，轿车仍然隶属B系，E系自然是指纯电车型，包括即将发布的C105。而D365将会纳入定位高端家用车的S系列，并非之前预计的奔腾T55身份，整体风格更为激进、运动，车身尺寸还将超过奔腾T77，会与长安CS75 PLUS等热门车型对标竞争。-奔腾
目前自主品牌体系虽有吉利博瑞、传祺GA8、众泰Z700、东风风神A9等B+级和C级产品，但市场表现普遍不佳。因此奔腾D357并没有盲目提升级别，仍然定位B级，这同时也是为了更好的区分奔腾和红旗品牌的差异化设置，让D357的车身尺寸不要超过红旗H5。这也是为什么我们认为1.5T动力是更适合作为D357的动力配置，再加上奔腾D357和红旗H5外形风格迥异，能够充分确保两车的差异定位。-奔腾b90新车多少钱
奔腾汽车是哪个国家生产的！
奔腾汽车是中国一汽集团旗下品牌，是中国的自主品牌。奔腾是国产汽车，与一汽马自达共线生产。奔腾汽车在车身设计、安全配置等方面，吸收了现在比较先进的理念，是集成创新的结晶，是一汽集团多年造车、合作经验的先进成果，实现了中国汽车工业技术和品质的大幅度跨越。在车辆主要部件上，奔腾达到了合资产品相同的水平，因此相比同期的其它自主品牌，有着更强的核心实力。奔腾创立于1997年6月10日，之前的代号是c301，一直被外界称为“红旗c301”。2006年，一汽集团宣布c301将以“奔腾”(besturn)品牌上市销售。奔腾用过两个标志，一种是老式的1字标，很像一个大拇指，寓意是一汽希望自己的产品能被大家认可，并努力成为国内自主品牌;另一个就是用的一汽换标后的鹰标，寓意是鹰击长空，翱翔蓝天，显示了一汽集团争做自主品牌的决心和毅力。奔腾汽车是一款性能卓越、品质超群的商务轿车，采用了先进的汽车设计理念和最新科技的集成运用，具备了品质，更具有中高级轿车中的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。奔腾是一个年轻的汽车品牌，经过多年的考验，已经渐渐赢得了消费者的认可。我们也希望更多的自主品牌，能获得更好的发展。-奔腾
奔腾b50的质量如何
一汽奔腾B50这款定位A级的紧凑型家用轿车，完全按照B级车标准打造。除了售价和排量，奔腾B50在动力、操控、安全、空间、外观和内饰、舒适性配置等方面，俨然就是一款B级车。在它的身上，不仅洋溢着A级车无可比拟的B级车“越级”元素，更演绎着极致的“全面越级”之美。越级元素一：超大尺寸与空间得益于与奔腾B70共同的车身结构。奔腾B50有着远超其他A级车、可以媲美B级车的超大空间。目前市场上热销的A级车，其轴距多介于2.450M-2.650M之间。而奔腾B50的轴距长为2.675m，车长为4.6m，车宽为1.785m，高于同级别其他车型。同时，它在设计时尽量将4个车轮安置在车身4角，有效地增大轮距和轴距，改善车内空间，提升了驾乘舒适性。在前后R点距离以及后腿部空间等方面，奔腾B50堪称同级车中最大。满足了消费者对空间的追求。越级元素二：德系充沛动力奔腾B50在满足人们驾控欲望方面优势显著。其所搭载发动机最大功率可达76/5600（KW/rpm），最大扭矩达145/3800（N??m/rpm），而90公里/小时等速油耗却只有6.0L左右。奔腾B50搭载的一汽大众BWH1.6L发动机源自德系动力，国内保有量最大，超过230万台，是适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型。越级元素三：6速手自一体变速箱当众多B级别车配置着4速或5速变速箱时，奔腾B50却配备了6速手/自一体变速箱。奔腾B50这台由日本爱信公司生产的变速箱属于全球领先产品，其性能和功能与备受关注的大众6AT变速器完全处于同一水平。进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。越级元素四：轿跑车底盘平台奔腾B50的平台源自mazda6，这也意味着它拥有与mazda6完全相同的悬挂系统。“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”，使奔腾B50不仅具备了卓越操控稳定性，而且紧密传承了MazdA6以及奔腾B70“弯道之王”的美誉。由于结构复杂成本高，这种组合在B级车型里亦很少见，一般只会出现在C级以上轿车甚至跑车上（如奔驰E、凯迪拉克CTS、宝马新7系等）。奔腾将这样一套高等级的悬挂系统配备在一款A级车上，在同级车型中具有绝对领先优势，也是全球轿车领域最高等级的悬挂组合之一。这使奔腾B50成为迄今为止国内唯一一款以轿跑车底盘打造的A级车。越级元素五：3G科技生活奔腾B50在科技方面的突破令人格外振奋，它推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒体娱乐系统组成的主机系统，超越了传统意义上的GPS、MP3、蓝牙等概念，从而演变为一个标准的移动商务平台。驾乘人员既可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动，也可以看电影，听音乐。此配置不仅在同级车上没有，即使与主流B级车相比同样处于领先地位。此外，奔腾B50还能收看数字电视，进行行车诊断，故障解析等，彰显了“科技奔腾”的魅力。越级元素六：豪华装备应有尽有在豪华装备方面，奔腾B50配置了意大利顶级造型大师乔治??亚罗设计的仪表板、通常C级车才有的定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、座椅等。诸多可以满足驾乘者实际需要与彰显尊贵的舒适性装备，奔腾B50可谓应有尽有。当然，奔腾B50的越级元素远不止这些。而即使是这些同级之最，也足以使奔腾B50实现商品魅力与品质保障的“全面越级”。这种越级而立的姿态，如风吹水动，涟漪粼粼，激荡着A级车与B级车的界限。“全面越级”的奔腾B50，预示着目前市场上A级车与B级车差距真正开始“零距离”，一汽轿车如此不遗余力地在奔腾B50上采用“跨级”式设计，这种舍本之举，受惠的必然是消费者。平均一百公里综合油耗在8升左右.-奔腾b90新车多少钱
