EA211发动机是大众汽车旗下的新型汽车发动机,烧机油不谢谢EA211发动机还是比较好的,大众EA211发动机怎么样,大众EA211发动机怎么样,但大众的发动机可以说没有一台不烧机油的,EA211发动机的油耗也降低了8-10%,该系列发动机也是第一款在四缸发动机上采用停缸系统的发动机,总的来说EA211系列发动机。
速腾的EA211发动机靠谱吗
新款EA211会率先从1.2T开始革新技术，首款发动机会出现在斯柯达明锐上，发动机动力由原先的110马力（81千瓦）和200牛·米小幅度增加至116马力（85千瓦）和200牛米，新的尾标也更换为TSI 230。轻量化方面，EA211发动机则采用铝制缸体加铸铁内衬的形式，相比EA111铸铁缸体来说有了更好的轻量化表现。废气涡轮增压系统。直白的说就是使废气到涡轮的距离变短，提高了废弃的催化效率，提升燃油经济性。
就目前最主流的EA211 280TSI（1.4T高功率）而言，150马力，250N·m的动力参数，虽然不是特别的抢眼，但是兼顾着较低的油耗，再匹配双离合变速箱组成的黄金搭档，再动力和油耗两方面都有所兼顾。关于耐用度上，开了3年，不烧机油，平时候喝95的汽油，用嘉实多极护全合成机油，1万公里保养，妥妥的。当然了，3年的发动机，噪音肯定逐渐增大，正常的。
EA211发动机升级为缸内直喷的喷油嘴同时，提高了喷油嘴的喷射压力，更进一步的提升了发动机的扭矩，同样也提高了发动机的工作效率！该发动机具有涡轮增压器系统，该系统具有集成在进气歧管中的水冷中冷器。1.4 TSI的冷却系统有两个回路。低温回路流过中间冷却器和涡轮增压器壳体。发动机启动后，集成的排气歧管会很快达到其最佳工作温度。-ea211发动机怎么样
总的来说EA211系列发动机，在轻量化，节能环保和稳定性上做的很好，基本上搭载这款发动机的车型的品质口碑还是不错的，最起码烧机油的现象要比EA888好很多。
大众EA211发动机怎么样，烧机油不谢谢
EA211发动机还是比较好的，但大众的发动机可以说没有一台不烧机油的。
大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。
大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。
世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。-速腾
1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
大众EA211发动机怎么样，会烧机油么
发动机在运转时需要润滑，涂在气缸壁上的润滑油会被烧掉，而且量很少，属于正常消耗。
EA211发动机是大众汽车旗下的新型汽车发动机。该系列发动机也是第一款在四缸发动机上采用停缸系统的发动机，在提高燃油经济性方面优势明显。
全新的EA211系列发动机采用全铝材质。首先，它比之前的EA111系列轻了22公斤。同时，由于新发动机内摩擦和油耗的降低，以及更加优化的热管理系统，EA211发动机的油耗也降低了8-10%。通过发动机解剖不难看出EA211发动机恢复了正时皮带配置。这种变化主要是为了降低发动机内部的功耗和噪音。-ea211发动机怎么样
随着使用时间的延长，磨损超过极限，行驶1000公里油耗超过0.3升，可称为烧油。这是引擎必然要经历的过程。如果保养得当，烧油的问题可能只有跑了10万公里才会出现。烧机油的故障可以通过维修来解决。
EA211和EA111的差异：
1、EA211发动机是我国第一台符合欧V标准的量产发动机，EA111为国V标准。
2、EA211的TSI融合了涡轮增压、直喷等先进技术。
3、与EA111相比，EA211采用全铝气缸，重量减轻22Kg。
4、与EA111相比，EA211采用高性能同步齿形带，降低了成本和重量，降低了发动机噪音。 但是，需要定期维护，这增加了维护成本。
以上内容参考：百度百科-EA21
