所以在这里我们不能说所有的装饰产品都一定会产生有毒有害气体,加装装饰对车内的空气质量是有很大的影响,这些装饰到底会不会是空气污染的新源头呢,20多万买台进口豪车林肯MKZ,原厂的车内味道并不是很浓,不加装装饰肯定是可以从源头避免的,林肯MKZ这车价格在大多数地区已经下探到20万左右,毕竟还是个总统座驾（旁白：总统的车不需要自己保养。
豪车怪味,为何开车2年相当于抽烟10年
经常有朋友问，为什么买新车以后味道特别大？！每天都通风换气的情况下使用半年之久还能闻到刺鼻的味道是怎么回事？！遇到这样的问题在以前我肯定会说，你选择的车型车内空气污染超标了。但是随着国家出台各种法规和新政策以后，各大厂商都注意到车内空气污染的问题，开始选用环保材料作为内饰材料，大大的降低了车内空气污染的水平。但是，我们发现一个新的问题，有很多朋友购买新车以后都会马上为车辆增添装饰，或是贴膜或是座套、脚垫等等，这些装饰到底会不会是空气污染的新源头呢？今天我们就一起来探究一下这个问题。 目前国内对于空气质量这个名词还是比较陌生的，但其实在很多发达国家空气质量已经纳入到法规当中，甚至对于车辆厂商来说，如果不符合相应的标准，是不可以销售的。我们国家引入空气质量标准其实是近几年才被人关注的，下面我们先来简单的了解一下，关于空气质量中有害污染物的种类。 车内污染源主要来自于5个方面，分别是甲醛，苯，甲苯，二甲苯和TVOC（总挥发性有机化合物，主要含乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等），这些物质究竟对我们人身体有哪些危害呢？请见下图。利用科学仪器检验装饰是否会散发有害气体 为了验证装饰是否会散发有害气体，我们在论坛上征集了一位车主，他刚刚购买了一辆沃尔沃S80车型，原厂配有真皮座椅、真皮方向盘、原厂地毯（无脚垫）、未贴膜。为了能够产生对比的效果，在装饰前我们对其进行了车内空气质量的采集，之后车主自己选择装饰，然后我们在对其车辆进行空气采样。原厂的车内味道并不是很浓，可以说并没有什么奇怪的味道，但是加装完装饰后我们进入到车内能够明显的闻到一股刺鼻的气味，经过暴晒之后甚至还有些头晕的感觉，从感官上说确实已经影响到我们的健康，但是测量数据还没有出来，暂时还不能确定是否确实超出标准了。过观察最终的测试结果我们不难发现问题，加装装饰后所有污染物数值都升高了，而甲醛、TVOC这两项数据更是超出了国家标准范围。其他的三项数据苯、甲苯、二甲苯虽然升高，但是未超过国家的标准数值。由此看来，加装装饰对车内的空气质量是有很大的影响。 分析： 【毒源到底是什么？！】 先来看看原车的数据，除了甲醛超过了国家标准数值，其他的所有项目都在合理的标准范围内，说明总体来说这辆沃尔沃的车内空气质量还是比较不错的。而且这个甲醛的来源就比较广泛了，多数是因为皮座椅使用的粘合剂或者是在漂洗的过程中使用了带有甲醛的化学制剂，导致最终甲醛数据超标。这其实在一定程度上也是无法避免的，因为静置24小时过程中，经历过暴晒，而内饰采用的粘胶会散发气味，目前来看，基本上粘胶基本都有含有甲醛，所以这一点是无法完全避免的。 再来看看加装完装饰之后的数据，所有数值都升高了，甲醛和TVOC尤其严重，大大超过国家标准数值，其他三项虽然没有超出国家数据，但是相比于原厂还是有了一定的升高，这个就完全可以证明装饰会散发出有害的气体。 【 为什么装饰会发出有害气体？！】 从车主选择的装饰上来分析，其实找到毒气的源头并不难。首先，他选择的装饰并不是真皮材质，基本上都是仿皮也就是我们常说的人造革、合成革，属于人造产品，而生产过程中清洗、上色、粘合过难免会使用化学制剂，如果使用的是劣质的化学制剂，再不经过处理的话，肯定会对人体有害。 【我们应该怎么避免产生有害气体呢？】 目前市售的装饰产品种类繁多，而且我们国家的监督部门把控不严，导致很多粗制滥造产品流入了市场，如果在源头就没有把控好，作为消费者的我们就更无力去控制了。所以在这里我们不能说所有的装饰产品都一定会产生有毒有害气体，只能确定的是有一部分产品确实存在着严重的问题。 怎么样避免这个问题其实很简单，不加装装饰肯定是可以从源头避免的，但是从实用性方面考虑，坐垫、脚垫等等用品确实很实用，我们又不得不加装，那么只能选择一些正规的产品或者是比较有知名度的产品进行使用。 我们发现，此次这位车主加装完装饰后车内确实有比较浓郁的味道，这肯定是某些装饰产生的有毒有害气体，如果你购买的装饰产品之后也能闻到比较浓郁而且刺鼻的气味，我们建议还是放弃那款产品，多数情况下已经超标了。
主动降噪、悬挂可调，20多万买台进口豪车林肯MKZ，小众却不差
2007年，林肯MKZ以纯进口的方式进入国内时，高达80万裸车起售价，让大家看到了什么叫“总统座驾“。但可能是，中国没得总统的说法，所以这车的销量也是毫无起色，即便到了现在，林肯深刻地认识自身的问题放下身段，让全新MKZ以25.58-36.98的售价再度入华，并带着终端优惠4万左右的诚意，却也没明显的作用。当然，销量不佳并不代表这车造的也不好，相反它在很多产品力上都有不错的表现。
车头部分，家族式的星辉式格栅搭配LED大灯营造出一种美式豪华的风格，让人花20多万就能拥有50多万大陆的气场，这笔生意无论如何都是躺赚的。再看多幅轮毂配备的是米其林浩悦3轮胎，在抑制胎噪方面优势很大，搭配硬朗的车身线条，不好看也不难看。-豪车里的异味
来到侧面，笔挺的腰线穿过门把手尾部融为一体，这样显得后备厢比较厚重，不过为了这个造型牺牲了不少后排头部空间。使得后排乘客的头部空间比较压抑，对个子较高的乘客不太友好。
尾部方面，贯穿式流水尾灯方显豪华本质，不得不说，林肯这个家族式的尾灯开创了流行的趋势，如今比亚迪、长安等不少国产品牌，包括本田等合资品牌都有在用。整个尾部营造出一种豪华、大气的氛围，就冲着这点花个20多万也不算太亏，更何况这还是一台原汁原味的进口车呢？-豪车
进到车内，整个方向盘显得很蒙迪欧，除了用料要好一点之外没有太大的改变。仪表盘采用半液晶+半机械式仪表，虽然没有全液晶仪表盘的科技感，不过也有一种机械与科技结合的美感。总的来说，对得起这个价格了。
中控部分，则是由一块10.1寸的屏幕左右对称设计，体现了一种和谐之美。不过，不得不吐槽一下人机工程没做到位，因为挡位集成到了屏幕左边，不管你是启动，起步，换挡。你都得起身去按，有点不舒适。内饰看起来塑料感十足，有点像是上世纪的产物，完全跟不上当今BBA的科技感和豪华感。-豪车里的异味
空间方面还是够用的，毕竟是台豪华中型车，长宽高4925×1864×1477mm与2850mm轴距的表现，在B级车里也是首屈一指，虽然实际空间获得感并无大尺寸的超出表现，但欺负一下主流B级车还是可以的。只不过，后备头部空间由于这个造型的原因，外加这个真全景天窗会略微影响到竖向空间。个子在180以上的话会有一点压抑，太高的人不太推荐。-豪车
值得一说的是，可能是为了将降维打击3系、A4L做得更彻底一点，林肯MKZ还全系标配了悬架软硬可调，共设有三挡。在运动和舒适自由调节，一个人的时候可以体验运动的激情，载着家人的时候加上主动降噪系统，又能让家人体验到舒适和温馨，值得表扬。-豪车里的异味
动力方面，林肯MKZ全系配备三种动力系统，分别为2.0T低功率和2.0T高功率，外加一个混合动力系统。与2.0T匹配的是一台6AT变速箱相较于凯迪拉克CT5的10AT来说，加速和平顺度都差点意思，但家用已经够用了。混合动力系统匹配的是一台E-CVT变速箱，平顺度大幅提升，燃油经济性也有了明显改善，相比混动雅阁、凯美瑞略高1L左右，能维持在5-6L。-豪车
如果是嫌弃BBA快成了大众脸，对林肯品质、文化与服务都比较认可的话，那也需要注意，林肯目前全部车型都是纯进口，维修方面等配件会比较耗时，保养也是较贵的，毕竟还是个总统座驾（旁白：总统的车不需要自己保养，当然是越贵越好），且4S店也比较少，二三线城市维护起来也会比较麻烦。-豪车里的异味
最后总结一下，林肯MKZ这车价格在大多数地区已经下探到20万左右，相对于那些缺点，价格诚意已经是给足了的。说白了，用蒙迪欧的钱买一林肯，你还要对它要求什么呢？再说了，这基本上是20万左右唯一配备悬挂可调节和主动降噪系统的进口豪车了，外加前排双层降噪玻璃、后排隐私玻璃。林肯已经拿出它的诚意来了，对于那些不太在乎后排空间，喜欢运动和优雅气质融为一体的消费者，它还是一个不错的选项，你们说呢？-豪车
凯迪拉克srx为什么没人买，像一百多万的车啊，牌子还这么牛
它的所有款式的车子销路都不算好，也许是广告意识比较差吧。在国内这样的小众车也不仅仅只这一个牌子大的。越是小众车，国人越是不敢买。因为网点少维修保养不方便，同时配件较贵。大家现在也是了解了，养一辆车几年下来有时比买一辆车的花费更多，所以肯定先挑网点多、配件便宜的品牌购买。再说这款车外形是不得说的，时尚帅气，凸显出其在豪华SUV领域的更强竞争力，但是，买车要比较综合面，它内饰用料较差，大面积的塑料制品手感差；操控面板上按键繁多且细小，操作便捷性一般；整体空间一般，后排乘坐空间略显紧凑，腿部空间尤其明显；起步较肉……这样比下来，很多人觉得它的性价比并不好，你觉得定价低了，消费者很多认为订价偏高，所以都处在观望的状态。-豪车里的异味
