标致206是最受年轻人欢迎的时尚车型,绝对是207CC更好标致进口敞篷4座跑车,东风标致206 炫动版 1.4 ETE 指导价：8.28万 东风标致206 炫动版 1.6手动 指导价：9.18万 东风标致206 炫动版 1.6自动 指导价：10.28万 东风标致206 跃动版 1.4 ETE 指导价：7.88万 东风标致206 跃动版 1.6手动 指导价：8.78万 东风标致206 跃动版 1.6自动 指导价：9.88万 东风标致206 睿动版 1.6手动 指导价：9.88万 东风标致206 睿动版 1.6自动 指导价：10.98万 东风标致206 1.6MT 悦尚版 指导价：10.28万 东风标致206 1.6AT 悦尚版 指导价：11.38万 东风标致206 1.6手动 智尚版 指导价：9.78万 东风标致206 1.6自动 智尚版 指导价：10.88万 东风标致206 1.4 ETEC 手动 指导价：7.78万 东风标致206 1.6手动 风尚版 指导价：8.68万 东风标致206 1.6自动 风尚版 指导价：9.78万标致206CC和名爵TF 哪个好标致206CC已经停产了,207CC是硬顶敞篷车,但肯定比名爵TF好首先品牌上比TF强,那TF跟207CC相差实在太悬殊了,而且207CC比TF做工好多了,TF软顶敞篷车。
现在买标致206多少钱
标致206是法国标致公司的王牌车型，具有纯正的欧洲血统，在欧洲市场上被誉为“小型车之王”，与宝马MINI、大众甲壳虫等，成为经典品质与时尚魅力结合的小车。标致206全世界年销量为60万辆。在欧洲，标致206是最受年轻人欢迎的时尚车型。 目前，东风标致206为其所属系列下的最新车系。东风标致206 炫动版 1.4 ETE 指导价：8.28万 东风标致206 炫动版 1.6手动 指导价：9.18万 东风标致206 炫动版 1.6自动 指导价：10.28万 东风标致206 跃动版 1.4 ETE 指导价：7.88万 东风标致206 跃动版 1.6手动 指导价：8.78万 东风标致206 跃动版 1.6自动 指导价：9.88万 东风标致206 睿动版 1.6手动 指导价：9.88万 东风标致206 睿动版 1.6自动 指导价：10.98万 东风标致206 1.6MT 悦尚版 指导价：10.28万 东风标致206 1.6AT 悦尚版 指导价：11.38万 东风标致206 1.6手动 智尚版 指导价：9.78万 东风标致206 1.6自动 智尚版 指导价：10.88万 东风标致206 1.4 ETEC 手动 指导价：7.78万 东风标致206 1.6手动 风尚版 指导价：8.68万 东风标致206 1.6自动 风尚版 指导价：9.78万
标致206CC和名爵TF 哪个好
标致206CC已经停产了，新207CC已经上市，售价25.5万起。跟名爵TF价钱差不多，但肯定比名爵TF好首先品牌上比TF强，207CC是进口车，而TF是国产车。动力上，207CC搭载1.6T涡轮增压，最大马力150，最大扭拒240。而TF1.8最大马力136，最大扭拒才165，性能上207CC更强。207CC是硬顶敞篷车，TF软顶敞篷车，而且是手动的，成本和技术无法跟207CC相比。还有就是配置，那TF跟207CC相差实在太悬殊了，相差几千元。但207CC比TF多了前排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、无钥匙启动系统、刹车辅助、ESP+TCS、胎压监测装置、行车电脑显示屏、方向盘前后调节、座椅高低调节、多媒体控制系统、自动头灯、雾灯、大灯高度可调、车窗防夹手功能、感应雨刷、自动空调、温度分区控制，如次多的配置差距，TF毫无性价比可言。而且207CC比TF做工好多了，绝对是207CC更好
标致进口敞篷4座跑车，206CC、207CC、307CC、308CC优缺点
优点：206CC以及其他几种型号的车可以自动安装和拆卸的顶棚，其硬顶可以和任何轿车一样隔音、保温和防水，只需通过驾驶室内的按钮即可实现车顶的拆装，相比其它人工拆卸或者软顶设计的敞篷车，这项功能比较便利。-标致206多少钱
缺点：206cc点火着车，驾驶室内可以听到轻微的发动机运转声，相比其它进口高级车型声音显得有些大，与207CC、307CC、308CC相同，车辆的保值性要差很多，并且油耗较高。
扩展资料：
由于是硬顶敞篷的原因，207cc的车重达到了1425kg，常见的同品牌车型中，几乎所有的敞篷版本车型都要比Coupe或是其他车型加速慢上一些。
进口标致207cc搭载1.6L自然吸气引擎，最大功率88Kw（120ps）/最大扭矩：160Nm(4250rpm）与其匹配的是4挡手自一体自动变速箱，百公里加速时间是12.6s。
除此之外关闭和开篷之间的百公里加速相差0.4秒，这样的差距相比同类车较小，随着动力区间的增加对于空气阻力对于加速的影响越大，而良好的空气动力学设计将成为关键。
