保养周期：刹车油的更换周期为2年或6万公里,保养周期： 正常情况下轮胎的更换周期是4-5年,一般是在汽车进行大保养时更换汽油滤芯,检查的轮胎和刹车系统,保养周期：手动挡变速箱油可以5年或者10公里更换一次,汽车保养周期刹车油刹车油是汽车制动力传递的介质,保养周期： 内置式汽油滤芯的更换周期基本在5年或者10万公里,检查刹车油。
汽车保养周期
刹车油刹车油是汽车制动力传递的介质，重要性可想而知。受到刹车油的固有特性影响，容易吸水，所以当使用久了后，油水分离，沸点不同，这时，性能就会降低，影响刹车效果。保养周期：刹车油的更换周期为2年或6万公里。如果所在地区潮湿多雨，建议2年或3万公里更换一次。汽车保养周期一览表，最全汽车保养常识大全！_附图2机油机油是汽车发动机的润滑剂，必不可少。保养周期：每半年或5000km 更换一次（有些车型10000km），更换前去高速路上开一段距离。汽车保养周期一览表，最全汽车保养常识大全！_附图3变速箱油有时，当手动档的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的，而自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，则可能是由于变速箱油太少造成的，另外市面上还有表示终身免维护的自动变速箱，看看就可以了，不可当真。保养周期：手动挡变速箱油可以5年或者10公里更换一次，自动挡车型，建议每3年或者6万公里更换一次。汽车保养周期一览表，最全汽车保养常识大全！_附图4汽油滤芯汽油滤芯也叫汽油滤清器，存在于发动机的润滑系统中，它的最主要功能就是过滤掉汽油里面的水分和杂质，有化油器式和电喷式两种类型。一般是在汽车进行大保养时更换汽油滤芯，且与空气滤清器和机油滤清器同时更换。保养周期： 内置式汽油滤芯的更换周期基本在5年或者10万公里，外置式汽油滤芯的更换周期和空滤相同，为1年或1万公里。当然，在实际情况中，也可根据汽油品质的好坏来定跟换周期。汽车保养周期一览表，最全汽车保养常识大全！_附图5蓄电池蓄电池的寿命受日常使用习惯影响非常大，如果日常维护得当基本上用三年问题不大，如果经常喜欢短途行驶或在车辆熄火状态下听歌耗电，寿命基本在两年左右，建议大家在满两年时检查下充放电电压。保养周期： 蓄电池的更换周期建议2-3年。汽车保养周期一览表，最全汽车保养常识大全！_附图6轮胎轮胎是橡胶制品，都是有使用年限的，如果你的轮胎出现一些裂线，或者磨损严重，应该立即更换轮胎，轮胎也是经过高温，雨林等不良因素也会缩短寿命。保养周期： 正常情况下轮胎的更换周期是4-5年。汽车保养周期一览表，最全汽车保养常识大全！_附图7汽车保养常识与注意事项1
汽车保养常识
1、汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。2、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。3、日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况。其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。4、小保养的内容：小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。5、小保养的间隔：小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
汽车保养有哪些项目是必须要做的
车子开到五千或者一万公里，就需要做一次保养。这种保养一般就是换机油、换机油滤芯，然后将车辆举升起来检查一下底盘，这种称之为小保养。但是，车子在四~六万公里区间会有一次大保养。大保养涉及的内容比较多，具体需要保养什么项目？保养里程是多长？哪些零件可以换，哪些可以不换？今天给大家总结一下。第一步，检查发动机舱，检查机油。但凡开车都知道机油肯定是需要保养的。接下来检查重点部分的油液。车子里程数四~六万公里的时候，检查变速箱油，不同的变速箱更换里程不一样，像CVT的变速箱，建议大家六万公里考虑第一次换油。AT双离合之类的，可以到十万公里都没有什么问题。检查刹车油。使用刹车油含水率检测笔，放入刹车油内检测含水率，如果没有超标，刹车油可以不用换。检查转向助力油。如果明显能看到油液很脏，可以更换转向助力油，如果转向助力油还比较清澈，可以不用换。检查防冻液。防冻液如果是原车自带的，基本上用五六年都没什么问题，如果颜色比较纯正基本上问题不大，如果颜色浑浊，尤其是出现类似于铁锈的颜色，建议大家更换。第二步，检查进气系统和燃烧系统。检查空气滤芯，建议一万公里左右更换。根据用车环境，空气质量比较好的，更换里程可以长一点。用车环境比较差的，比如工地经常很多灰尘，更换里程短一点。检查节气门。顺着进气系统的管道过来，看到金属阀门节气门。假如车子在五六万公里的时候，油耗很正常也没什么异常抖动，节气门可拆可不拆。假如油耗有点偏高或者车子有抖动，那么可以把节气门拆下来洗一下，清洗费用也就几十块钱，洗完之后确实在进气上会稍微好一点。检查火花塞。发动机燃烧系统里面除了机油，还有很重要的一个损耗件需要更换，就是火花塞。大多数自吸的车子，原厂的火花塞基本上可以用十万公里，如果是涡轮增压的车子，可能四~六万公里就需要更换火花塞。车子工况不一样，所以需要根据自己的车型去判断，如果实在判断不了，可以让师傅把火花塞拆出来，通过肉眼检查火花塞的烧蚀程度，就可以判断火花塞需不需要更换。第三步，检查的轮胎和刹车系统。了解完发动机舱的检查项目，喵哥带大家看一下保养的时候，很重要的检查项目。轮胎如果里程开的短，但车子有6年7年了，虽然看上去花纹还非常好，但是轮胎的橡胶已经变性了，已经很硬了，建议大家可以考虑换轮胎。如果时间还比较短，只要不是经常玩漂移或者原地打方向，轮胎基本上花纹还是比较好的，还没有磨到极限，轮胎还可以继续使用。检查刹车。车子里程数四~六万公里的时候，刹车片很多朋友都需要换了，因为刹车片磨损的比较多。检测刹车片的厚度，通过肉眼可以判断出来，喵哥的刹车片现在还比较厚，如果厚度不够，立马更换刹车片。检查刹车盘。刹车盘的磨损还比较正常，凹槽很少，通过用手触摸也没有明显的，深深的槽子，可以继续用。第四步，将车子举升起来检查汽油滤芯。有一部分车子的汽油滤芯是属于集成式的，装在油箱里面，这种汽油滤芯只要不乱七八糟的加油，基本上可以十万公里再更换。有一种汽油滤芯是装在底盘下面的，一个圆圆的小柱状的东西，这种外置式滤芯，四~六万公里基本上可以考虑换了。第五步，把车子举升之后，在底盘下面检查四个轮胎的内面，有没有损伤、有没有刮伤。然后，检查轮胎有没有跑偏的情况，假如轮胎有偏磨或者跑偏的情况，建议做个四轮定位，如果没有就不需要做四轮定位。检查一下半轴胶套，尤其是橡胶件的地方，有没有出现渗油、漏油的情况，如果橡胶件破损需要及时更换。第六步，检查空调系统。把空调滤芯拆出来检查，以现在很多地方的空气质量都不太好，建议可以用泡沫清洗剂把空调系统稍微清洗一下，用车的时候，车里面的空气质量会更好一些。最后，要给大家提醒一点，很多朋友容易忽视的天窗。在车子里程数四~六万公里的时候，建议大家一定要把天窗四角的排水孔疏通一下，给天窗的轨道抹点油，把脏东西清理干净保养一下。以上就是给大家总结的，车子大保养需要做的项目，哪些是需要更换的，哪些只要检查一下就可以了，视情况而定。-汽车保养常识与周期
