高尔夫8代gti驾驶感受全新高尔夫8驾驶舱经过了全新的设计,高尔夫是大众品牌经典车型,这种感觉还不错,大众的设计、造型功力和材质的运用还是非常成熟的,在车内感觉不到什么抖动,高尔夫8代gti换什么胎固特异225/45R17轮胎,全新数字高尔夫（第8代 高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市,一汽-大众全新一代高尔夫上市 售价12.98-16.58万元11月7日。
一汽-大众全新一代高尔夫上市 售价12.98-16.58万元
11月7日，东莞佛灵湖公园一汽-大众8号G地，全新数字高尔夫（第8代 高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市，新车有200TSI和280TSI两种动力，共4款车型，售价区间12.98万元-16.58万元。
高尔夫是大众品牌经典车型，46年历史传承，4000万销量铸就传奇，发展至今已是第8代。在几天前，代表未来趋势的大众ID.4系列纯电动车型中国首秀，引起广泛关注，颇有些新老交替的味道。但是，高尔夫的传奇还在继续，尤其是被赋予数字化的身份之后。
一眼就可以看出这是一辆大众、是一台高尔夫，扁平化设计的全新品牌logo，更加简洁、轻盈，充满科技风。外观造型同样简洁，典型的包豪斯设计，但相比之前更犀利、更动感，尤其车头造型非常有特点，R-line版更是符合小钢炮的定位。-高尔夫
全新数字高尔夫车身尺寸较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，是标准的紧凑型两厢轿车。
以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留，但10.25英寸全液晶仪表盘、8.25寸中控屏幕和小巧电子换挡杆的加入，让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同。
作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫采用车载以太网技术，带来更为迅捷的交互响应速度。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s，这令第8代高尔夫的高级驾驶辅助系统及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升。-高尔
动力系统，目前280TSI车型仍搭载大众1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配7速DSG双离合变速器。未来全新数字高尔夫将换装代号EA211 Evo的1.5T发动机，配48V轻混系统，而入门级车型200TSI将提供1.2T动力。-高尔夫
高尔夫8代gti换什么胎
固特异225/45R17轮胎。
高尔夫gti轮胎的配置上选用了固特异225/45R17轮胎。高尔夫gti轮胎选用的固特异Eagle，F1是性能玩家追捧的高性能轮胎。其独特的不对称花纹看起来是没有任何规则可寻的，但实则是兼顾了噪音、排水与分散接地压力。-高尔
高尔夫8代gti驾驶感受
全新高尔夫8驾驶舱经过了全新的设计，总体看起来，更为精致、更为科技的智慧座舱，上一代的物理按键，全部改为触摸式按键，并尽可能的减少按键，大部分功能都集成在了车机系统内。
首先是方向盘，不再是单调的圆形，在此基础上，做了一些变化，加入了一些造型设计，就像之前高尔夫车主们喜欢送去改装的碳纤维方向盘一样的设计感。
亚光银质感的三幅式方向盘显得比较高级，搭配钢琴漆黑亮色的功能按键。还有重新修改优化的大众VW标识，大众的设计、造型功力和材质的运用还是非常成熟的。
喜提大众高尔夫，落地价16万出头，这个价格没被坑吧
我选车时的整个过程我都是很犹豫，因为生怕自己选了一款不合适的车子，所以老是迟迟不能决定，最终听了家里人的意见，决定选择高尔夫。
上个月在4S店交完定金，走出4Ｓ店在家等消息中，刚开始4Ｓ店说三到五天后就可以提车，天天就盼望能早点提车。五天过后还没有等到消息，问就说还要等几天。就这样在等待中一天天过去。终于好消息来了，可以提车了。最终优惠了三千元，保险五千元，加上购置税，全款落地十六万多。优惠不大，好在款式新颖。-高尔夫
说下开车感受吧，开在路上第一感觉是车子小巧好开，车身轻，给油就走的感觉。轻踩油门提速很顺畅，发动机声音不大，在车内感觉不到什么抖动。1.4Ｔ的发动机在油门踩深的情况下就有点迟滞了，突然踩油的动力响应有一点延迟，之后的提速还是有推背感的，这种感觉还不错。-高尔
刹车很灵敏，感觉新车的刹车很硬，用力一点就直接到底的感觉，可能是第一次开这车的关系吧，总之给人很踏实的感觉。轮毂是17寸铝合金的，轮胎是17寸的，这个数据还不错。
整体给我的感觉还是偏运动风格，喜欢操控的会感觉很爽。在转弯超车时感觉底盘还是很扎实的，侧倾不会太大，比预期的好些，就是舒适度会差一点。
底盘的感受也不错，后面避震是独立的，过颠簸路段车身晃动的不是很厉害，过单边坑颠簸感不会传递到另一边，没有那种后面是扭力梁的车身的摇晃感，建议居家买车还是买后面带独立悬挂的，会舒适点。关于外观和内饰，我个人当然也是喜欢的。-高尔夫
