但是对于不太了解雪铁龙或这款车型好在哪里的人来说,目前雪铁龙旗下卖得最好的车型 天逸C5 AIRCROSS,雪铁龙c6政企版的变化新款车型在配置大幅降低的前提下,对天逸C5 AIRCROSS的评价都不会低,雪铁龙卖得最好的车,但是2021款雪铁龙C6舒适版的定价却是22.68万元,新款雪铁龙C6与之前1.8T版本车型没有变化,雪铁龙在国内所面临的困境已经不单单只是车的问题。
雪铁龙c6政企版的变化
新款车型在配置大幅降低的前提下，售价却比之前有所上涨，可以说性价比进一步降低。这种逆市场而为的举动让人大呼看不懂。下面我们就来看看新款雪铁龙C6有什么样的变化吧。首先来看一下车型的动力系统。新款雪铁龙C6 400THP舒适版车型采用的是1.8T的涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是一台8挡手自一体变速箱。底盘部分则是采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统。在车型三大件上，新款雪铁龙C6与之前1.8T版本车型没有变化。其次再来看看配置上的变化。我们拿定价22.09万元的400THP 豪华型来比较。在配置上，新款车型少了前/后头部气帘、前雷达、全液晶仪表也简配为指针式仪表，真皮座椅简配为仿皮材质，并且取消了副驾驶电动调节，中控屏幕取消了车联网、GPS导航、Carlife等功能，扬声器数量也由11只减为6只，灯光由之前的LED光源简配为卤素光源，前排的多层隔音玻璃也取消了。相比较豪华版车型来说，舒适版的配置可以说大幅削减，不仅高科技配置大幅下降，20多万的车居然没有LED大灯，这真有点说不过去了。配置减了，价格如果合适的话，相信也是会有人买账的，但是2021款雪铁龙C6舒适版的定价却是22.68万元，比豪华型还要贵了5900元，这样的价格就让人实在难以接受了。而雪铁龙涨价减配的“迷之操作”也是让人难以捉摸。在目前的中级车市场中，各家为了吸引消费者，都在降价、增配，拿刚刚改款的凯美瑞来说，就推出了低配的混动版凯美瑞来迎合市场，虽然定价更低，但是配置却没有比之前价格高的版本低多少，这就是厂家为了销量推出的政策。而雪铁龙这样“逆势而为”的政策，不仅难以让消费者买单，对于那些之前喜欢雪铁龙的车友来说，也是非常寒心的举动。
2010年10月东风雪铁龙世嘉1.6多少钱
2011款东风雪铁龙世嘉三厢1.6手动时尚型和两厢1.6手动炫雅型的报价是10.88万，目前2011款世嘉全系列车型都有8000元的优惠活动，最低售价为10.08万。
雪铁龙卖得最好的车，已降至13万左右，还扛得住吗
雪铁龙与标致在中国市场就是一对难兄难弟，但标致混得还是要稍稍好一些，前9个月标致累计卖了1.6万多辆，而雪铁龙仅有7447辆。销量的低迷也让价格越来越下沉，目前雪铁龙旗下卖得最好的车型 天逸C5 AIRCROSS，已经跌至13万左右，实在是扛不住。而它前9个月也贡献了5837辆，虽然是品牌销量第一，但其实给人的感觉更像是矮子里拔将军，反正卖得都并不怎么样。-雪铁龙c6
要说天逸C5 AIRCROSS降到这个价格确实良心了，在合资品牌正宗紧凑级SUV里面很少见，能比一比的也就是现代IX35?起亚智跑这几款车型，但是后两者我们知道，基本已经沦为国内特供，跟以前的没法比。-雪铁龙
而且但凡懂车的，对天逸C5 AIRCROSS的评价都不会低，底盘扎实，开过之后更会上瘾，越开越好开，采访过几位老车主，评价亦是如此，基本没有后悔选择买它的。但问题就是在于，天逸C5 AIRCROSS很难打开新的市场。-雪铁龙c6
虽然比起同级许多对手来说，天逸C5 AIRCROSS很多地方确实走心，车内用料基本是大量软包材质，入门版本即配备8英寸中控屏幕，这是看得见的地方。看不见的地方，天逸C5 AIRCROSS使用了高强度太空舱式车身结构、前后铝合金材质防撞梁、一体式超高强度冲压车门等等，可以说是武装到牙齿。-雪铁龙
但是对于不太了解雪铁龙或这款车型好在哪里的人来说，过于个性化的外观很难让人接受，在浮夸的外表下，便已经没了继续了解内在的念头。以及其实法系车的设计绝对不能说差，但你懂的?这种艺术范可能就是不太对大部分中国人的胃口。-雪铁龙c6
实际上，雪铁龙在国内所面临的困境已经不单单只是车的问题，消费者在购车时也基本很难想到还会有雪铁龙这么个选项。当年富康时代的辉煌已经成为过去，随着中国汽车市场的蓬勃发展，雪铁龙的品牌影响力越来越弱，并且销售渠道、售后等都是问题，这可能会让一些想买的人心里反复打退堂鼓，最终求全选择主流的品牌。-雪铁龙
不过，法国人的决心也是很坚定的，秉着誓不退出的原则，PSA与东风再投钱，神龙已经建立了一个5年计划，未来将有14款新车加入到中国市场，并推出了新车质量问题7天可退、5年/15万公里整车质保+免费6次基础保养等一系列的极其良心的政策，能否有所改变，我们也很期待?-雪铁龙c6
