是保时捷旗下的第一款电动汽车吗保时捷作为传统的豪华汽车制造商,保时捷Taycan这款车,保时捷Taycan这款车,保时捷推出了Taycan,Taycan是在保时捷70周年庆典上,Taycan吸引了那些富有、热衷新事物的人和最好的保时捷粉丝,保时捷计划推出其首款纯电动车Taycan,在新能源汽车领域并没有取得太大的成就。
保时捷taycan怎么读
Taycan中文翻译为塔伊詹。
Taycan是在保时捷70周年庆典上，保时捷公布的首款纯电动量产车的名字。保时捷Taycan将在2019年下半年在国内正式销售。Taycan的名字源自一匹活泼的骏马，不过这匹马的来历可不简单，它正是斯图加特市徽、同时也是保时捷盾徽上那匹跃马的后代。
扩展资料：
Taycan基于保时捷Mission E概念车打造，从外观到性能都高度还原。此前，外媒曝光的伪装车谍照来看，外观保留了很多Misson E的设计元素，像是一款小号的Panamera。
保时捷Taycan将搭载两台电机，最大功率大于600马力，欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km，0-100km/h加速不超3.5秒，0-200km/h加速时间将小于12秒。新车将支持快充，能够实现充电4分钟行驶100km。-保时捷taycan
2018年10月10日，保时捷计划推出其首款纯电动车Taycan，只需充电15分钟，就能恢复80%的电量，宣称其充电速度居于业内榜首。
保时捷Taycan这款车，是保时捷旗下的第一款电动汽车吗
保时捷作为传统的豪华汽车制造商，一直致力于开发这种高性能跑车，尤其是像911 GT3这样可以合法下赛道的车型。然而，在新能源汽车领域并没有取得太大的成就。Cayenne已经推出了混合动力版本，但这只是保时捷在混合动力领域的测试工作。它在赛道上积累了如此多的电动技术，并不断应用到919赛车上，这些都融入到最新的纯电动汽车杰作taycan中。-保时捷taycan
作为保时捷挑战特斯拉的排头兵，taycan融合了各种前沿技术，但与特斯拉不同，至少在价格上覆盖了不同的区间。Taycan吸引了那些富有、热衷新事物的人和最好的保时捷粉丝。下面介绍一下Taycan Turbo的一些性能参数：0-100km/h加速小于3.5s，电池组规格90kWh，最高时速超过250km/h，nedc工况下续航超过500km，超高压快充超过800v，充电4分钟，行驶100km，10%-80%充电需要20分钟，-保时捷taycan
那么Taycan是怎么做到的呢，动力系统保时捷taycan的800V电压平台采用了800V的超级车载电压平台，但由于国内标准的限制，快充达不到保时捷所标榜的效率，但350KW快充技术依然可以在15分钟内充入80%的电量，液冷电缆设计更是可以大大缩短充电时间，在电动汽车领域独树一帜。电量的快速消耗会使电池温度迅速升高。电池温度控制也是taycan需要克服的难题之一。-保时捷taycan
复杂的温度控制技术是竞争对手无法比拟的，最令人惊讶的是，taycan甚至让自己的空调系统参与冷却措施，以实现理想的冷却处理。此外，水冷系统采用双导流、双散热器、三回路和空调管道换热。这些都会无形中增加泰康的自重，但没关系，即使是2.2吨的车，在10活塞卡钳提供的超强助力下，也能稳定刹车。为了追求极致的性能和良好的续航性能，-保时捷taycan
保时捷Taycan这款车，是你喜欢的吗
我知道现在是新能源时代。传统燃料车还不错911依然是顶级跑车，是无数男人的梦想。但是在很多赛道、用户感情、智能化方面，新能源发展得很好。甚至当时被认为是汽车门槛的底盘调整，在新势力时代成为基本运营，因此新能源汽车呈大势所趋。作为传统品牌的顶级选手，保时捷推出了Taycan，以展示对新能源的理解。侧面和尾部是TaycanCrossTurismo的整数。-保时捷taycan
Turbo版本和普通版本有两种不同的轮毂形状，根据保时捷的音调，以后可以选择更大的轮毂，但更大的轮毂能越过车辆的边界吗？车后部的视觉比轿车版Taycan更强的量感、低圆的造型和宽松的设计造型非常有活力。汽车标志是玻璃纹理的装饰板，封装在车里，工程师通过优化空气动力学的扰流板，确保车辆具有优异的空气动力学性能。下部扩散器可以使用百叶窗式设计，强调车辆跨境位置，保护汽车油漆。-保时捷taycan
由于有更平的屋顶车辆的第二排头部空间不仅比轿车板更充足，备用车厢的体积也增加，4和4S车型的一般体积可扩展到446L，可轻松容纳高尔夫球袋或大型行李箱等多种物品。内部部分与Taycan基本一致，机翼形状的仪表板非常具有象征意义，弯曲的画面非常技术，中央结合了10.9英寸的显示屏和选定的前排乘客横幅，形成了穿透黑色面板的外观。保时捷地标计时器被指南针取代，设置在仪表最高处。-保时捷taycan
空调出风口完全由电子控制，可以通过热泵系统利用电力系统产生的热量加热车辆内部，减少能源消耗，提高能源使用效率。特别是在低温下，在节约电力方面比PTC有优势。使用标准的双层性能电池组，其中包括33个电池模块，每个模块由12个独立电池组成。在100公里加速水平上，顶级TurboS版本只需要2.9秒，电池安装在车辆中央，底部的铝合金外壳是安全结构的一部分，主体由铝和钢支撑，提高纵向扭矩强度。作为越野旅行车，并在驾驶模式下添加了轻便越野时可以使用的石子图案。-保时捷taycan
