比亚迪秦车型作为代步车性价比还是比较高的,比亚迪e9基于比亚迪汉打造而来,比亚迪汉EV也很好的完成了冲击高端电动车市场的任务,比亚迪L3也是我人生中的首款车,比亚迪汉的配置较为丰富,比亚迪E9其实是汉DM的初稿,比亚迪配置高,我觉得这款车买下来还是很值的。
比亚迪L3咋样呢，
比亚迪8年的L3车主表示，这款车子还是相当不错的，已经跑了12W多公里，为了置换他家的全新一代唐DM，不久前卖给二手车市场了。比亚迪L3也是我人生中的首款车，别人说比亚迪有多烂，可能是因为我运气好，刚好拿到了一台比较好的车子，也有可能比亚迪的车子根本就没有别人所说的那么糟糕。12年买的这款车，到去年才开始出毛病，轮胎处总有“吱吱”声，后来去店里查，是刹车片磨损了，换了新的刹车片就没有别的问题了。还有一个就是那个双闪灯开关，偶尔会因为过很坑洼的路面自己就掉了，毕竟5万多的车，开了七八年，当时开了10万多公里，心想够意思了，也不是什么大毛病，又不是天天掉，所以我也就忍了。动力，其实也还是表现算是不错的了，至少对于一款家用车来讲，并不会觉得动力不力不足，唯独有一次，也是我刚考完驾照拿到新车的那年，开去老家伏牛山爬坡的时候，频繁熄火，可能是因为我车技不好，也有可能确实车子动力不足，新手拿到新车，这两种可能性都有吧。中间有过几次碰撞事故，大修过一次，但并没有影响我对车子的评价，从来没有出现过“罢工”的情况。唯一的缺点嘛，就是，相对我试驾过的全新一代唐来讲，以及与一些中上档次的品牌车来讲，L3做工显得粗糙很多，踏板、档杆、方向盘操作起来也稍微重了点。但性价比高，很耐操啊，所以，我觉得这款车买下来还是很值的。
20多万的比亚迪E9，主打高端网约车，你心动了吗
比亚迪应该是为数不多独立掌握三电技术的车企，自家黑科技“刀片电池”也在去年引得人们的关注，比亚迪汉EV也很好的完成了冲击高端电动车市场的任务，而今年3月份比亚迪一款以数字命名的e9再度出击，定位是中大型纯电动轿车，基于汉EV打造而来。
我们从比亚迪官方获悉，旗下中大型纯电动轿车——比亚迪e9正式上市，新车仅推出一款配置车型，补贴后的售价为22.98万元，主要面向的是高端网约车市场。据悉，比亚迪e9基于比亚迪汉打造而来，沿用了汉DM的设计风格，同时在细节上加以改变，比如说换装了传统的比亚迪品牌LOGO，远远看上去非常的沉稳大气。前脸大嘴式格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组及下方造型夸张的三段式进气口，整个前脸有种奥迪A6L的既视感，看上去稳重大气很有质感。因为这种纯电动汽车它是不需要交购置税和车船使用税的，所以说它的裸车价再加上一个保险，几乎就是它的落地价，全款办下来大约是不到24万。-比亚迪l3怎么样
车身侧面及车尾大致造型上和汉DM一致，但是这辆比亚迪e9的车门把手不是隐藏式，而是普通结构，少了些科技感，但是更为经济实用，并新增“e9”标识。内饰上也基本延续了比亚迪汉的内饰造型，不过e9中控屏幕尺寸相比汉EV更小，同时该车方向盘多功能按键也进行了简配。另外黑、白搭配的内饰，看起来要更偏向舒适性和稳重的视觉效果。动力上延续了两驱版汉EV的配置，搭载了最大功率为163kW的永磁同步电机，0-100km/h的加速仅为7.9s，电池同样为比亚迪刀片电池，NEDC续航里程为506公里。-比亚迪
比亚迪E9来啦买不起汉买它挺香。比亚迪E9其实是汉DM的初稿，后来好多人认为它太普通，太像奥迪了，因此后来改版了。现在E9推出网约车，其实买来家用挺香。颜值大气耐看，配置也不低。心动是心动了，可惜买不起啊-比亚迪l3怎么样
比亚迪质量到底怎么样
比亚迪车子无论是动力、稳定性、可靠性、车辆外观方面都是不错的。
比亚迪配置高，价格低，后期维护便宜，无论是动力表现还是油耗都可圈可点。在同级别的汽车当中，比亚迪秦车型作为代步车性价比还是比较高的。
比亚迪秦100延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。同时挡杆也采用了全新造型。悬挂方面，秦100采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。
汽车配件特点
比亚迪的三大件都属于自主研发，在发动机方面还是比较成熟的，稳定性也不错，就如王朝系列的“唐车型”，发动机扭矩是非常强大的。但变速箱和底盘方面技术还相对落后，和合资品牌相比会逊色些许，但整体上看，使用起来还没有什么问题的。-比亚迪
比亚迪汉的配置较为丰富，比如：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、车道保持、前后倒车雷达、360全景影像、全速自适应循环、自动泊车等等，15.6寸的超大中控屏看起来非常的大气并且还支持旋转功能，遥控驾驶也是这个车的特色功能了。-比亚迪l3怎么样
以上内容参考：百度百科-比亚迪秦
