只有全时四驱+三把差速锁 和 分时四驱+前後两把差速锁的越野车,国产越野车有哪些国产越野车推荐：牧马人拥有国产“牧马人”之称的BJ40,奔驰G、牧马人高配、路虎卫士（选装差速锁）撒哈拉其实和业馀越野车一样,它有非承载式车身、分时四驱等专业的“越野配置”,牧马人越野车多少钱50万,机械差速锁是越野车的灵魂,这么强悍的动力却没配备后桥差速锁,牧马人有低配的没有差速锁的 撒哈拉40万左右。
国产越野车有哪些
国产越野车推荐：牧马人拥有国产“牧马人”之称的BJ40，从外观上看就是一副硬像，棱角分明的造型使其显得粗狂豪迈。而作为BJ212的接替车型，BJ40也是毫不示弱的。它有非承载式车身、分时四驱等专业的“越野配置”，也有37度的接近角和33度的离去角，这样就使其通过性更加好。但遗憾的是，前后桥轮间都只装备了开放式差速器。而2.4L的发动机没什么新技术，就是耐用。国产越野车推荐：陆风陆风是一个老牌SUV制造厂商，旗下车型更多以硬派风格示人。其中陆风X8作为旗舰车型，更是拥有强悍的表现。其采用刚性更强的非承载式车身设计，悬架结构为前双横臂式独立悬挂，后整体桥非独立悬挂。动力方面则搭载一台最大扭矩为280牛米的2.0T发动机，配备的分动箱可将扭矩放大两倍，加上后桥的差速锁，使其脱困能力增强。国产越野车推荐：江铃江铃是以生产商用车为主营业务的厂家，而江铃驭胜也带有点商用车气息。高大饱满的造型使人感觉很有力量感。搭载的2.4T柴油发动机有福特技术，最大扭矩可达310牛/米，分动箱还可将扭矩放大2.48倍，动力输出很惊人。但意外的是，这么强悍的动力却没配备后桥差速锁，江铃也太自信了吧！国产越野车推荐：荣威丈量边关那是很需要勇气的事，荣威W5却是这么做了。荣威W5也是采用非承载式车身设计，全系仅使用一台最大扭矩215牛/米的1.8T发动机做动力来源。在低速四驱模式下，其配备的分动箱能把扭矩放大两倍，并且还带有陡坡缓降功能。但该车与驭胜一样并没有后桥差速锁，所以在三个车轮打滑情况下，脱困能力就偏低了点。真正想要去玩越野，那就必须得是非承载式车身才能玩得尽兴。而上面四款越野车型或许不是最强悍的，但也能成为国产硬派的代表。
牧马人越野车多少钱
50万。 牧马人有低配的没有差速锁的 撒哈拉40万左右。 50万的是罗宾汉，这个才是地道的牧马人。有前後两把差速锁。 只有全时四驱+三把差速锁 和 分时四驱+前後两把差速锁的越野车，才能真正算地道的、纯种的越野车。 奔驰G、牧马人高配、路虎卫士（选装差速锁）撒哈拉其实和业馀越野车一样，什麼巡洋舰、霸道\LX、皮卡之类的。 只是底盤高点，几何优秀点而已。 连个差速锁都没有，怎麼越野。当然由於牧马人是分时四驱，所以挂上四驱，等於给你锁上中央差速锁而已，在配合电子LSD，越野差远了。 你要知道，机械差速锁是越野车的灵魂，你可以不使用四驱，但是不能不锁上差速锁。 就是後驱的汽车配合差速锁，都足够应付大部分路况了
jeep牧马人，奔驰G500，路虎卫士90，谁的越野最强悍
如果说这三者比较,那无疑是越野车的奥运会.当然,此三款超级硬派越野车的比较必须建立在原厂顶配车的基础上.否则毫无意义.这三款车中,牧马人无疑创造了越野的历史.无论从文化渊源还是从越野成绩.从2战军车威利斯发展而来的牧马人已经成为越野车的典范.而攀爬世界第一活火山的骄人战绩更是无人能及.应该是无车能及 一.一 谁能牛到树立起此停车场只停jeep的牌子...但是奔驰G500也不是白给的.配置一应俱全.一沉不变的造型.而且越野车真正的鼻祖应该是G5，虽然奔驰提出越野概念的时候,还相当不成熟.defender 我个人是最不喜欢的.我不喜欢英国.也不喜欢英国车.但是劳拉在古墓丽影中驾驶defender的身影还是给我留下了很深的印象.虽然在古墓丽影2中劳拉座驾变成了rubicon 哈哈.其实越野的强悍与否完全不在于这些问题.越野最无止境的地方在于----改装谈到改装问题,这三者的比较就没有探讨的余地了.牧马人毫无疑问是第一名.满世界你都可以找得到牧马人的改装配件.而其他两者你要改装的话...我劝你还是放弃吧.就目前国情而言,那两个的改装途径太单一了.楼上说 一般的牧马人就行了.我要说 什么地方别人能过的.牧马人也能过.丰田车进入中国时曾有一句广告叫做 车到山前必有路 有路必有丰田车诚然 日本鬼子的车只能在有路的地方开牧马人是专门跑没有路的地方的...所以 牧马人毫无疑问是世界第一的越野车.其顶配车型rubicon更是唯一能穿越rubicon小路的越野量产车!-越野车
