沃尔沃的旗下产品沃尔沃FE混合动力沃尔沃卡车公司现已在特定的欧洲市场开始销售“沃尔沃FE混合动力”重型混合动力卡车,沃尔沃的SPA可扩展模块平台兼顾了未来汽车设计生产的多个层面,沃尔沃汽车集团宣布未来一代沃尔沃汽车的核心部分：可扩展整车平台架构和发动机集群已经完成主要研发工作,集团卡车及发动机的产品规划、产品研发和采购归属于集团卡车技术公司,可扩展模块化战略的推进将促使沃尔沃汽车在今后的设计生产以及后续产品升级上体现出显着的竞争优势,卡车品牌·沃尔沃卡车· 雷诺卡车· 优迪卡车· 迈克卡车建筑设备品牌· 沃尔沃建筑设备· 山东临工(SDLG)· Eicher商业领域品牌· 沃尔沃客车· 沃尔沃遍达· 沃尔沃宇航· Prevost· Nova客车 2012年11月,现如今生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司,沃尔沃汽车在上海成立了沃尔沃汽车中国销售公司。
沃尔沃是哪国的车
原是瑞典公司，2010年此品牌属于中国汽车企业浙江吉利控股集团。
现如今生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿萨·格布里森（Assar Gabrielsson）， 原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造。其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。-沃尔沃卡车公司
沃尔沃汽车和中国的渊源：
1935年，第一辆沃尔沃卡车就满载3吨邮件，从西安出发，一路抵达甘肃平凉，这是沃尔沃这个名字在中国的第一次亮相。
1985年，沃尔沃汽车开始向中国大规模出口汽车—其中大部分为沃尔沃240轿车，在沃尔沃240轿车之外，沃尔沃汽车还同时期出口了部分沃尔沃245s及沃尔沃740轿车用于商务及公务用途。
2008年，沃尔沃汽车在上海成立了沃尔沃汽车中国销售公司，着力强化经销商网络建设，并为客户提供更及时、优质、专业的服务。
以上内容参考 百度百科—volvo
沃尔沃怎么样旗下都有什么品牌
沃尔沃集团（英文：Volvo ），如今生产乘用车、 卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。
沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿萨·格布里森 （Assar Gabrielsson） 原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造。-沃尔沃卡车公司
创始人：古斯塔夫·拉尔森和阿萨·格布尔森厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情。
携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权。
正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷车。
由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（Volvo ）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。-沃尔沃卡车公司
旗下品牌：
1、遍达
“遍达”这一商标已经有近100年的历史了。沃尔沃遍达也是世界领先的船舶和工业应用发动机和动力系统供应商，主要业务包括游艇发动机、商用船舶发动机和工业发动机。
2、UD
UD 品牌包括UD卡车和UD客车。UD卡车于1935年在日本成立，主要生产经营轻型、中型和重型卡车，产品销往日本、以及亚洲和全球其他的成长型市场。UD客车是2014年推出的全新业务，同样瞄准成长型市场，产品包括城市巴士和长途客车。-沃尔沃卡车公司
3、雷诺卡车
马丁先生合影中的雷诺卡车，自1894年以来，一直致力于为客户提供适用于不同场景的商用车辆。其生产的消防车助力世界各地的消防员征服火场，保障人民安全。
4、特雷克斯卡车
在全球范围内的采矿业、采石场和基础设施建设等领域都能看到特雷克斯卡车的身影。无论是北极还是沙漠，特雷克斯卡车都能应对极端环境的挑战，完成运输任务。
5、Prevost
身处北美大陆的Prevost，矢志不渝地追求产品的质量与创新。在对细节的无限追求下，Prevost为客户提供高端客车、房车、特殊用途改装客车。
扩展资料
在整个沃尔沃集团，除了被吉利收购的汽车板块之外，沃尔沃其实在商用车领域的影响力和盈利能力要比单纯的轿车领域要强势得多。
沃尔沃集团旗下的卡车业务涉及到开发、制造并销售各种中型和重型卡车（旗下涵盖沃尔沃、马克、雷诺等卡车品牌），其卡车产品在主动、被动安全，自动驾驶，动态转向，遥控驾驶等领域的研究领先世界。
此外，沃尔沃巴士公司是全球最大的客车和客车底盘制造商之一，沃尔沃工程设备公司是全球知名的建筑设备制造商，沃尔沃遍达公司是世界领先的船用和工业用发动机及全套动力系统制造商，沃尔沃旗下还有专门的沃尔沃金融服务公司。-沃尔沃卡车公司
2017年沃尔沃集团销售额为3340亿瑞典克朗（约2661亿人民币），净利润高达210亿瑞典克朗（167亿人民币），是沃尔沃集团近年来的盈利新高，但是带来高盈利的并不是沃尔沃轿车板块，而是沃尔沃卡车、建筑设备、金融等业务分支的营业利润均创造历史新高。-沃尔沃卡车公司
沃尔沃的旗下产品
沃尔沃FE混合动力沃尔沃卡车公司现已在特定的欧洲市场开始销售“沃尔沃FE混合动力”重型混合动力卡车。这种混合动力卡车最高可节省燃油30%，主要用于市区配送和垃圾清运工作。混合动力技术最适用于人口稠密的城市运输，车辆行驶时的制动与启动发生频率最高。沃尔沃FE混合动力是指同时或单独使用柴油发动机和电动机输出动力的并联混合动力技术。通过这种技术实现两种动力源之间的自动切换。沃尔沃的混合动力技术还可以最大限度地回收利用车辆制动产生的能量。无需使用另外的外部电源充电。电力驱动还可以大幅降低噪音水平。可以实现节油并减排二氧化碳15%至20%根据不同的行驶状况，沃尔沃FE混合动力卡车可以实现节油并减排二氧化碳15%至20%。另外，在混合动力垃圾运输卡车中安装电动压缩机最高可节省30%的燃油。沃尔沃卡车公司欧洲区总裁ClaesNilsson称：“我们全面进入混合动力卡车的量产极其令人鼓舞，它对我们未来的持续发展也十分重要，因为大多数的卡车将来都会用到某种形式的混合动力技术。在实现节约能源运输方面，混合动力无疑是破解这一难题的关键。组织结构2011年，为充分发挥旗下各卡车品牌和产品的全球优势，沃尔沃集团对旗下卡车业务进行重组，从而进一步强化各卡车品牌（沃尔沃卡车、优迪卡车、雷诺卡车、迈克卡车）的市场地位，提高集团整体盈利能力和组织的应变能力。所有卡车公司的销售和市场管理分属三个区域组织，包括集团卡车美洲区、集团卡车欧洲、中东和非洲区及集团卡车亚太区。集团卡车及发动机的产品规划、产品研发和采购归属于集团卡车技术公司，卡车和发动机的制造及物流服务划分到集团卡车制造公司，集团下属卡车合资企业合并到卡车合资业务。非卡车产品领域的生产，产品规划和市场发展保持不变，分别为沃尔沃建筑设备公司，其它业务领域（包括沃尔沃宇航、沃尔沃客车、沃尔沃遍达和政府采购）以及财务和业务支持领域。 卡车品牌·沃尔沃卡车· 雷诺卡车· 优迪卡车· 迈克卡车建筑设备品牌· 沃尔沃建筑设备· 山东临工(SDLG)· Eicher商业领域品牌· 沃尔沃客车· 沃尔沃遍达· 沃尔沃宇航· Prevost· Nova客车 2012年11月，国外媒体报道，沃尔沃S60Polestar高性能版概念车定于11月28号开幕的洛杉矶车展上亮相。沃尔沃S60Polestar概念车是S60的高性能版车型，这款车未来量产之后将会与宝马M3、奔驰C63 AMG和奥迪RS4竞争高性能入门级豪华车市场。S60 Polestar是由沃尔沃授权改装厂Polestar打造的。外观方面，S60 Polestar带有全套专属运动套件，配合19英寸合金轮圈使这款车拥了非常运动化的视觉效果。内饰方面，由Polestar提供的运动座椅和麂皮覆盖的手动换挡杆都能激发人们的驾驶欲望。动力部分，S60 Polestar搭载经过调校的3.0T涡轮增压发动机，其最大功率可以达到508马力，最大扭矩574N·m。在6速手动变速箱的配合下这款车由静止加速到100km/h仅需3.9秒，最高时速可以达到300km/h。同时S60 Polestar还配备Haldex Gen4提供的四驱系统以获得更加稳健的操控表现。 卡尔玛厂是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的歌德堡，布局就像一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有25个工作站，每个站负责一部分汽车装配工序，汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行，当走完这25个工作站时，就生产出一辆漂亮的汽车。这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前茅。这个工厂的特点是10-25人负责一个工区，只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲区送到另一个缓冲区，其他工作大家可以自作主张。因而把工人从机械往复式劳动中解放出来，激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注。沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它的小客车在世界上也小有名气。沃尔沃小客车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名。80年代推出的沃尔沃740、760、940、960小汽车，已出口到100多个国家和地区。 还是在四十年代，volvo就在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，发展到五十年代，volvo就成为了名副其实的安全代名词。在1959年，volvo推出了由波哈林发明的三点式安全带，从此改变了整个汽车世界，三点式安全带是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。volvo于1962年荣获第一个安全奖，以后类似奖项就接踵而来。驾驶volvo轿车的“圣徒” 由于时刻遵循关爱生命的原则。volvo后来推出的一辆轿车被一位“圣徒”所采用也就不足为奇了。于1958年推出的p1800运动型轿车，充满动感和优雅，因此著名电影演员罗杰·摩尔在主演英国电视剧“圣徒”时就选中了这款车。 作为讲究实际的瑞典公司，volvo是绝不会让这些特性只停留在这款轿车上，在这之后又推出了此款轿车上，在这之后又推出了此款车型的运动型旅行车-p1800 es。p1800 es车上的尾端设计在以后的几款车中一再出现，包括volvo v40轿车和最近的volvo安全概念车。 回顾汽车发展的历史，设计和生产方式的进步对于汽车的普及和满足消费者不断提升的需求起到了巨大作用，可以说，在经历了同底盘、平台化生产后，现代汽车业发展的趋势已经非常明显，那就是沃尔沃、大众、宝马等欧洲厂商积极推进的“模块化”战略。日前，沃尔沃汽车集团宣布未来一代沃尔沃汽车的核心部分：可扩展整车平台架构和发动机集群已经完成主要研发工作，已进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段。回顾历史，福特开创了流水线汽车生产，汽车因此得到了迅速普及，通用的同底盘策略让不同品牌产品展现出不同的风格，20世纪60年代欧洲汽车制造商开始应用平台化方式设计生产汽车，可以在一个“汽车平台”基础上设计出几个功能用途以及风格不同的产品，实现了更高效率和规模的生产。然而，此种方式并不是完美的，受平台初始设计的影响，产品在技术升级中有很大的局限性，越来越不能满足新时期的市场竞争和消费者需求。在此背景下，大众汽车推出了MQB等模块平台，宝马、沃尔沃等欧洲豪华汽车厂商也推出了各具特色的模块化战略，积极推进从平台化到模块化生产方式的过渡。沃尔沃的SPA可扩展模块平台兼顾了未来汽车设计生产的多个层面，包括新产品更为出色的节能环保、驾驶性能和电气化技术，满足日益的新兴市场而进行柔性生产的需要，以及全方位的数字化“车联网”服务。首先，在全球排放法规日趋严格。在未来4-5年中，汽车厂商将积极调整产品线，开发低碳环保的发动机。沃尔沃的SPA和VEA 为电池发动机提供更多扩展空间，这也是沃尔沃发动机电气化战略的一部分。VEA沃尔沃发动机集群同样是可扩展模块化设计的产物，其包括了沃尔沃新一代的四缸汽油和柴油发动机集群，性能经过电气化、涡轮增压、直喷技术、可变进排气正时等尖端技术实现大幅提升，可满足2017年之前全球范围内所有已知的关于排放的法规要求。与之前的产品相比，VEA发动机系统的重量最多可减轻90千克，同时燃油经济性可最多提高35%。其次，未来的汽车电气化成为趋势。SPA可扩展模块平台兼容了自动启停技术、混合动力技术，以及纯电动驱动电气化策略，将沃尔沃的汽油、柴油、混动和纯电动产品放在同一个平台设计生产，不仅让沃尔沃汽车继续保持在电气化领域的领先地位，还可通过可扩展模块化设计和零部件通用，很好地降低新动力技术以及新车型研发的生产成本。第三，全球市场需求多元化，特别是新兴市场日益旺盛的需求已经成为全球汽车市场增长的主要驱动力。沃尔沃的SPA、VEA可扩展模块平台能实现高度的模块化、零部件共用化的柔性生产系统。SPA可扩展模块打破传统意义上的轴距、悬挂、车高及前脸高度等设计局限，无论车身大小都能实现模块化设计和生产，SPA平台可以设计城市SUV、普通家庭用车、旅行车等多个级别和类型的车型，包括新一代系列产品。据悉，基于SPA平台架构生产的首个车型全新一代沃尔沃XC90将于2014年年底投放市场。第四，数字化“车联网”服务将改变全球汽车生活的方式，沃尔沃的SPA可扩展模块为未来多媒体汽车通讯提供了可扩展的接口。“这一富有灵活性的模块化生产已被证明是汽车产业未来发展的趋势所在，这不仅能充分发挥协同效应有效降低成本，还将增加公司应对环境变化的战略灵活性，并为内部的研发和创新模式带来深刻变化。”沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示。第五，沃尔沃和瑞典Trafikverket公司合作开发了适用于无人汽车的磁铁系统，致力于开发无人汽车，这一技术可以给无人汽车导航，防止“出轨”。 的确，“模块化”中汽车的设计和生产脱离原来的一体化，把各个子系统分成“模块”进行设计和生产，这样，它可以将不同类型、级别车型的许多零部件进行标准化生产，同时又可以搭载各种新兴科技。低级别车型的生产标准将向高级别看齐，高级别车型在保证品质的同时价格会更具有竞争力，车辆的技术升级更为便利。除了成本效益带来的产业优势之外，“模块化”带来的产品优势也非常明显，SPA、VEA这两个全新架构将为全球消费者带来在设计、驾驶乐趣、排放等各个方面都更富竞争力和吸引力的产品。由此可见，SPA、VEA平台投入实质运营对于沃尔沃汽车意义重大。沃尔沃不仅藉此证明了在2010年并购后重新掌握了“技术独立性”，也进一步坚定了其未来技术的发展方向：在提升未来产品环保节能、驾驶性能及电气化趋势的同时，实现更灵活的设计、更低成本生产。可以预见，可扩展模块化战略的推进将促使沃尔沃汽车在今后的设计生产以及后续产品升级上体现出显着的竞争优势。-沃尔沃卡车公司
