此种设计成为了骐达的一大亮点,骐达的后备空间令人有点失望,综合看下来这台车合理的价格大概在1.99-2.45万这个范围里我最忠诚的伙伴——骐达TIIDA,车内空间可以说同级别无可匹敌我这辆琪达13年高龄,这车不错的,油耗在7.5L/百公里左右,08年尼桑骐达二手车走了11万公里值多少钱2008年的车到现在是12年车龄,骐达前排座椅到头部的空间达到了960mm,骐达2008款车子油耗你好。
骐达2008款车子油耗
你好，这车不错的,油耗在7.5L/百公里左右。（具体油耗跟车况、驾驶习惯、行驶路况、使用用途等有很大关系，上下能浮动1-2升）。骐达是颐达的两厢车，它的线条柔和车形精致，尾部的线条更加流畅。合理的外形计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。此种设计成为了骐达的一大亮点，也因此增强了他的市场竞争力。骐达前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm，但是车内宽度比较小，在后排坐三个人的时候显得拥挤。骐达的后备空间令人有点失望。TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。希望回答能够帮助你望采纳。
08年尼桑骐达二手车走了11万公里值多少钱
2008年的车到现在是12年车龄，12年的车跑了11万公里这个使用频率算是比较低的水平，不过整体上是一台很老的车了，老骐达的配置一般，骐达车的保值率一般车贬值速度适中，综合看下来这台车合理的价格大概在1.99-2.45万这个范围里
我最忠诚的伙伴——骐达TIIDA，车内空间可以说同级别无可匹敌
我这辆琪达13年高龄，但由于只是市区代步，里程数只有不到14万公里。对于日产变态级别耐用的程度，这辆达的发动机正值壮年。只是由于开了13年，经历各种颠，琪达的异响无法用多来形容，在路况较好的情况下车厢内的噪音源主要是发动机和风噪，但是在颠路况上行驶，整辆车都在响，中控台、车门、底盘除了音响（没开）没有不响的地方。哈哈哈哈哈。 琪达内饰设计风格与外观如出一辙，朴素实用，没有亮点但胜在耐用、故障率低。轴距2600，除了车身稍窄，其余都比同年份高夫整整大了一圈。2600的轴距配合日产设计师偷空间的能力，车内空间可以说同级别无可匹敌，储物空间就有点少的可怜。除了常规的手套箱以及车门门板，其余的储物空间真是少得可怜。接下来就看一下老将骐达吧。隆起的翼子板给人比较敦实的感觉短车身长轴距的设计，兼顾驾驶灵活和充沛的乘坐空间。 侧面总会让我想到少了一半的牛角包···再放一张尾（肥）部（臀）后装的尾翼给骐达增添了些许动感。。小胖子的小胖脚 （窄到可怜的185轮胎）充满岁月痕迹的大灯罩 。还算透彻的尾灯，与头灯的设计相呼应。来个内饰全景小图片。吐槽旋钮阻尼，日产工程师是把车门上的限位力度用在了空调旋钮上。哈哈三炮筒仪表，设计紧凑，水温以灯光变化作为提示，在达到工作温度之前，水温灯为蓝色。水温正常后灯光熄灭。同样朴实的三幅方向盘，不过手感还不错，方向盘背面设计有手指凹槽，方便抓握。来自雷诺的5速手动变速箱，没有吸入感但胜在行程较短，无乐趣可言但也得心应手。中控上方的储物盒，开口高度较低但好在足够深，手包、手机之类的长物品都可以随手塞在里面。感谢陪伴-08款骐达
