新款三菱帕杰罗金昌采用了全新的家族风格设计语言,三菱帕杰罗金昌这一代经典车型,预计新三菱帕杰罗金昌会维持目前的价格,新三菱帕杰罗金昌将继续搭载3.0LV6发动机,2、三菱蓝瑟：最大扭矩(Nm/rpm)136/4500,老V3菱悦与三菱蓝瑟的区别老V3菱悦与三菱蓝瑟的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同一、外形尺寸不同1、老V3菱悦：长×宽×高(mm)4420×1700×1415,据有些消息说2022款全新一代三菱evo搭载2.0T涡轮增压引擎,新车与3.0升豪华车型相比。
老V3菱悦与三菱蓝瑟的区别
老V3菱悦与三菱蓝瑟的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、老V3菱悦：长×宽×高(mm)4420×1700×1415。
2、三菱蓝瑟：长×宽×高(mm)4400×1700×1415。
二、发动机不同
1、老V3菱悦：88kW(1.5L自然吸气)。
2、三菱蓝瑟：73kW(1.6L自然吸气)。
三、最大扭矩不同
1、老V3菱悦：最大扭矩(Nm/rpm)143/4000。
2、三菱蓝瑟：最大扭矩(Nm/rpm)136/4500。
参考资料来源：百度百科——V3菱悦
参考资料来源：百度百科——三菱蓝瑟
新款三菱EVO咋样
如果消失许久的三菱Evo又重新上市，对广大车迷来说应该是个好消息。
网上有全新一代三菱evo的渲染图曝光，据有些消息说2022款全新一代三菱evo搭载2.0T涡轮增压引擎，6档手动变速箱加四驱动。前脸中网上是硕大的进气格栅，这足以证明它的功率非常高，加之它的车身流线更加犀利，它的刹车系统也是经过全新的调校，我们看到它的刹车盘比以前上一代要大很多。现代化科技的led灯在这款车上展示出来。这个渲染图是一个菲律宾小哥Enoch Gonzales自己设计的，三菱lancer其实没有发布。-三菱蓝瑟
当年的三菱EVO作为街车之王成为了一个时代的回忆。1992年三菱推出了第一代的EVO，搭载了代号为4G63的红头涡轮增压发动机，一经推出便在赛场上大放异彩。当年须藤京一开着第三代evo把se86发动机飙到了发动机爆缸彻底报废，从那个时候开始，evo就成了别人眼里的神车。同时因为此款车的改装潜力巨大，EVO也成为了接车迷们的改装首选车型。之后2007年三菱推出了第十代的echo，将沿用了九代的铸铁缸体，发动机换成了全铝发动机，虽然原厂动力得到了提升，却遭到了车迷们的吐槽。2015年EVO停产，属于他的时代正式结束。最近据路边社消息，三零将推出第11代的EVO。由于三菱和日产雷诺建立了联盟，所以新款的EVO将会在现有的雷诺日产平台上打造发动机，将搭载现款雷诺梅甘娜RS上的四缸涡轮增压发动机，预计售价不会低于40万。-三菱
新款三菱帕杰罗·劲畅来袭，或将29.8万起售，你会考虑吗
硬核越野SUV车型在我国的普及程度只是越来越高。三菱帕杰罗金昌这一代经典车型，以其霸气坚韧的设计和相对较好的越野性能，受到了无数越野爱好者的追捧。新三菱帕杰罗金昌的到来会给我们带来什么惊喜？新车符合国家六大排放标准，将平行进口。在造型设计上，新款三菱帕杰罗金昌采用了全新的家族风格设计语言，正面是厚厚的条幅镀铬进气格栅，两侧是分体式LED大灯，底部是大面积的银色镀铬保护地板，整体看起来非常霸气坚韧。-三菱蓝瑟
至于内饰，作为硬核SUV车型，新款三菱帕杰罗金昌给人的感觉非常简单，没有多余的花哨设计。而且还保留了大量的物理按键，有利于驾驶员更好更方便的操作。厚实的四位功能方向盘，加上又长又厚的档位，更增强了战斗氛围。动力方面，新三菱帕杰罗金昌将继续搭载3.0LV6发动机。变速器方面，搭配8速自动变速器，配备Super-Select4WD-II四轮驱动系统。至于价格，参照目前车型28.98万元的起步价，预计新三菱帕杰罗金昌会维持目前的价格。-三菱
此次上市的帕杰罗金昌3.0升行政版与目前发售的3.0升豪华车型保持同价位，处于第二顶级车型。虽然价格与3.0升豪华车型一致，但配置上有一定的细微差别。相比之下，新车与3.0升豪华车型相比，减少了1/2/3排帘式气囊、8英寸LCD仪表和自动防眩光后视镜。但与3.0升舒适配置的入门版相比，增加了车顶行李架、运动包络套件和第一、第二车手的电动座椅，其中运动包络套件是所有车型所独有的。新车继续配备3.0升V6自然吸气发动机，最大功率为154千瓦，峰值扭矩为291牛米。传动系统匹配爱信的8速自动变速器。-三菱蓝瑟
体型依旧硬朗，凸显越野气息，腰围不夸张。从引擎盖到车尾，门下踏板非常有动感，增添一丝时尚感。新车更年轻，因为它配备了进口的运动围栏套件。来到车尾，动感夸张的造型令人印象深刻。垂直尾灯动感锐利，点亮后辨识度超高。一条镀铬饰条水平放置在行李箱中间，有效拉伸视觉宽度，充满设计感。在内饰方面，新车延续了家族风格的设计语言。中控台采用对称设计，中央内嵌超大触摸屏，集多种功能于一体。底部有规则的实体按钮，让整体设计感觉饱满。-三菱
