全新一代C4的外观依然保持着法系车独有的高水准表现,且外观内饰都有着全新的设计语言,新车将使用全新家族式设计语言,其分体式大灯中的两条LED灯带,新车同样采用了全新的设计理念,全新雪铁龙C4足够的犀利时尚有辨识度,全新一代雪铁龙C4更多官图发布近日,要说全新一代C4在动力难顶的情况下被引入。
东风雪铁龙c4世嘉优缺点
优点：
1、车子的用料和做工好。
2、性价比高：指导价下优惠幅度大，内饰舒适和安全性能全面，车辆品质高。
3、油耗低：夏天空调油耗6.6L，堵一点7.5L。
4、颜值高：车型漂亮，底盘扎实，沉稳，前后铝合金防撞梁，车本身的厚重感，转向精准，空间大，内饰做工好。
5、车身稳定性不错，扎实稳重。
6、座椅舒适包裹感强，用料扎实。
7、底盘扎实，用料足。
缺点：
1、没有水温表。
2、起步稍肉。
3、后排沙发不能放倒。
4、动力夏天带空调不足，带空调爬坡稍显吃力，新车味道稍大，娱乐系统缺少CD，后档坡是斜的，什么也放不下。
5、晚上不看仪表不知道开没开灯，太暗了。
6、油门反应迟钝、将挡顿挫明显、无胎压检测、无后视镜自动加热、无车载充电USB口、减震硬、没有腰部支撑。
扩展资料：
市场优势
1、五星安全防护：
集“主动安全”、“被动安全”、“操控安全”、“生态安全”、“品控安全”于一体。
2、safeye盲区监测：
盲区内实时监测以集成在后视镜上的指示灯提示驾驶员。
3、笼式结构车身：
采用不同强度的钢和横梁，而且前后防撞钢梁均为铝合金材质。保证车身刚性的同时，也能做到很好的碰撞吸能效果。
4、6个安全气囊：
顶配搭载6安全气囊，提供柔性保护。包括前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊、前后贯穿式头部安全气囊。
5、博世第九代电子稳定系统，全系标配。
6、7英寸彩色触屏：
7、Citroen Connect车载互联系统。
8、无钥匙轻松进入+无钥匙启动。
9、双区全自动空调：
根据需求，对车内左右两侧温度进行调节，带PM2.5滤网，帮助净化空气。
参考资料来源：百度百科-C4世嘉
全新一代雪铁龙C4街头现身，外观确实没问题，但动力就有些难顶了
截止于十月底，法系PSA集团旗下的两大销售主力雪铁龙和标致，今年在我国市场的累计销量分别只有8838台和19793台。从数据中也足以看出，法系车自允的翻盘效果，如今看来还真是收效甚微。当然啦，毕竟东风和PSA合资创立的神龙汽车，在早前的神龙汽车文化节中都已经定下了“破釜沉舟和背水一战”的基调；即便是在销量还未有明显回暖的前提之下，法系也不愿选择黯淡离场。这不，标致已经率先于本届广州车展中亮相了新款4008和5008；而反观雪铁龙，不仅将旗下有着重要战略地位的C4推入到换代更迭之中；更是有意将全新一代C4以合资的形式引入我国市场。-citroen c4
那么，全新一代C4到底能否挽救岌岌可危的法系品牌呢？就让我们从一组海外网友释出的全新一代C4街拍中，来探寻一番吧。
从外观上看，新车将使用全新家族式设计语言；并且，它的格栅和前包围也就继续使用较为复杂的设计形式。此外，其分体式大灯中的两条LED灯带，还分别顺延着前包围镀铬的走向展现；其前脸的设计整体，不仅具备着极强的个性概念，同时也有着不错的设计感。-citroen c4
车侧一面，间断式的腰线布局和嵌入了银色梯形孔槽的侧裙结构，使其得到了持续彰显个性质感的机会。而无比抢眼的大溜背结构，搭配大尺寸回旋状轮毂，则有了不同于其他跨界车的动感姿态。
车尾部分，顺延着溜背结构所形成的高耸扰流尾翼，还被加入了熏黑处理；搭配敦实的后包围以及内部包含的圆孔双排气布局，则进一步展露它的运动化格调。此外，呼应了前脸的分体式尾灯结构，也用怒目圆睁的状态表明了个性化态度。-citroen c4
相较于新车略显激进的外观，它的内饰布局则会显得平淡得多。不过，黑色的主色调，加之全液晶仪表、宛如利刃的悬浮式中控屏、双平口方向盘以及按键式换挡等强调科技属性的设计元素，也让它有了简约而不见的味道。
车身尺寸方面，海外版本全新一代C4的三围分别为4360*1800*1525mm，轴距为2670mm；虽然依旧是紧凑型定位，但从图中也可看出，它的后排使用空间并不会太差。并且，现在也不排除其未来国产后会得到进一步加长。-citroen c4
动力方面，海外的全新一代C4将提供高/低两种功率调校的1.2T三缸汽油发动机、1.5升柴油发动机以及名为?-C4的纯电动版本可选。而底盘方面，虽然它使用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合；但在雪铁龙引以为傲的PHC自适应液压稳定技术（也就是我们俗称的“魔毯”）加持下，其舒适性和操控性还是无需担忧的。-citroen c4
整体看来，全新一代C4的外观依然保持着法系车独有的高水准表现；且扭力梁的软肋也可在“魔毯”的作用下完美化解；但是，它的动力却仍旧是国内消费者普遍不喜欢的三缸发动机；并且，这套动力引入的可能性还很大。如此一来，要说全新一代C4在动力难顶的情况下被引入，还能不能引领法系实现翻盘，这里也需要打上一个问号了。-citroen c4
由内而外翻天覆地的变化，全新一代雪铁龙C4更多官图发布
近日，雪铁龙官方发布了全新一代雪铁龙C4更多官图和详细信息，从图中可以看出新车由此前的轿车摇身一变变为跨界SUV车型，且外观内饰都有着全新的设计语言。
在前脸部分，新车采用了醒目的X状镀铬装饰，连接雪铁龙车标及左右两侧大灯组，分体式大灯组内部则有着犀利的LED光源，显得非常前卫有科技感，而前保险杠部分则有着双层式进气格栅，左右两侧雾灯区域还有着银色的环状装饰带点缀，整个前脸显得相当帅气。-citroen c4
在车身侧面新车则采用了低矮的跨界轿跑SUV风格，自带较强的运动性，同时犀利而复杂的腰线，极具个性的车顶线条设计等细节也都非常的醒目，且与此前当前一代雪铁龙车型都完全不同，唯一看到的传承应该只是前门下方的额外装饰带，整体和前脸一样的犀利时尚。-citroen c4
在车尾部分尾灯更是将法式个性发挥到了极致，由特殊的车顶线条末端引出的异形尾灯有着非常特殊的结构，同时红色的内部光源镶嵌于黑色的底面之上，并有白色转向灯点缀，有着极高的辨识度。而尾灯之间还架设起特殊的黑色扰流板，整体设计堪称将想象力发挥到极致。-citroen c4
在车身尺寸方面，新车三围达到4360/1800/1525mm，轴距为2670mm，仍是标准的紧凑型车范畴，且轴距比此前显著增长，内部空间方面应该并不会受溜背车顶影响太多。
在内饰部分，新车同样采用了全新的设计理念，中控悬浮式立屏有着多边形轮廓，并与全液晶表盘组成双大屏系统，整个内饰的线条也由此前雪铁龙车型的弧线为主变为了与外观相似的犀利风格，造型特殊的平底方向盘、拨杆式换挡机构以及门板上特殊的装饰带等细节，都显得非常个性犀利，有着非常强的设计感。-citroen c4
在动力方面新车则提供三种汽油，一种柴油和一种纯电动总成，在汽油方面，海外车型全系搭载1.2T三缸发动机，最大功率分别达到100马力，130马力和155马力，与之匹配的是6速手动或8AT变速箱，而纯电动车也就是e-C4方面则搭载最大功率136马力的单电机，配50千瓦时电池组WLTP纯电续航里程可达350公里，并在9.7秒内完成百公里加速。-citroen c4
显然从设计层面讲，全新雪铁龙C4足够的犀利时尚有辨识度，新车未来能否引进国内，能有怎样的表现，非常值得期待。
