必须连续4天禁止在管控区域内行驶,如果没有停驶、或停驶时间不足4天就在管控区域内行驶,连续行驶时间最长不得超过4天（按自然日计算,非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆）驶入广州市以下范围（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路）,非广州车牌车辆驶入广州市内限定区域四天,连续行驶时间最长不得超过4天,不含）、广汕路（大观路至华南快速干线段,不含）、华南快速干线三期辅路（不含）、尖彭路（不含）、同泰路（不含）、广州大道北（同泰路以北段。
开四停四违规怎么处罚
开四停四违规会处200元罚款，并记3分。行驶4天后，如果还想在管控区域内行驶，必须停驶4天以上。如果没有停驶、或停驶时间不足4天就在管控区域内行驶，该车就违反了管理措施。对于违反开4停4管理措施的行为，将按产生违法行为的自然日数量计算其违法行为次数，每辆车每个自然日处罚一次。《中华人民共和国道路交通安全法》第八十八条对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。第九十三条对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。
开四停四是什么意思
“开四停四”管理措施是指自2018年7月1日零时起，非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆）驶入广州市以下范围（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路），连续行驶时间最长不得超过4天（按自然日计算，下同），再次驶入须间隔4天以上。
广州市大观路（广汕路至中山大道段，不含）、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段，不含）、珠江水道（东圃大桥至长洲岛至丫髻沙大桥至广和大桥段，海珠区南面、长洲岛和番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面）；-开四停四
鸦岗大道（不含）、华南快速干线三期（鸦岗大道至春岗立交段，不含）、华南快速干线三期辅路（不含）、尖彭路（不含）、同泰路（不含）、广州大道北（同泰路以北段，不含）；
华南快速干线二期（春岗立交段至广汕路段，不含）、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）合围的区域，以及进入上述区域的洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥、金沙洲大桥。
“开四停四”这项政策于2018年7月1日正式实施，非广州车牌车辆驶入广州市内限定区域四天，就会禁止在之后的4天里再次驶入，如果没有过4天的期限再次驶入，违规1次就会罚款现金两百元和记3分的处罚。
这个政策的实施是不分工作日和双休日的，只有在法定节假日或者举办人大，政协等会议时才会没有这个限制。不过如果因为高考，抢救等紧急情况在限行期间驶入管制区域，这种情况是合法的。如果因此受了处罚，也有权向交管部门提出申诉。-开四停四
扩展资料：
广州发布2019交通重点工作计划
广州日报讯2019年3月6日，2019年广州市交通运输工作会议暨广州地区春运工作总结会在市政府礼堂召开。广州市副市长马文田出席会议并讲话。
会上，市交通运输局发布2018年的成绩单和2019年重点工作计划。
根据2019年工作计划，广州力争年底新开地铁21号线（员村-镇龙西段）等线路；今年内力争完成南沙大桥、机场第二高速北段、花莞高速（太成至金盆段）、芳村大道南快捷化改造、广佛出口放射线二期、南大干线（广汽段）、广从公路（北段）等一批重大交通基础设施项目。-开四停四
其次，加快推进广连高速（花都至从化段）等项目前期工作；加快督导建设机场第二高速北段、花莞高速、南沙大桥等9个高速公路项目，切实抓好南大干线广汽段、广佛出口放射线二期等6个城市快速路、9个普通国省道和一批市政道路建设项目。-开四停四
着力统筹推进从埔高速、南中特大桥、增佛高速（增城至天河段）等8个市管高速公路和中新知识城至中心城区快速路、东晓南高架南延至南站连接线、华南快速石门堂山隧道工程、如意坊放射线系统工程二期等项目。
参考资料来源：广州市公安局-广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车
参考资料来源：凤凰网-广州发布2019交通重点工作计划
图中，汽车的开四停四是什么意思
意思是非广州市籍中小客车，含临时号牌车辆，驶入广州限行区域，连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。外地车牌最长可以连续开4天，开1天也需要停够4天才能再次出行。
在可出行的当天，可以不限次数进入限行区域内。行驶计算周期结束后进入停驶计算周期，必须连续4天禁止在管控区域内行驶。如果没有超过4天的期限再次驶入，违规1次就会受到罚款现金两百元和记3分的处罚。
实施这样的政策，重点考虑广州中心城区本地化外地车出行强度高路段，减少本地化外地车对交通的影响。
管控区域应形成网络，避免受管控车辆通过其它路径进入管控区域，从而影响管控效果。管控区域周边应有转换节点、路径可替代，确保受管控车辆可经转换通行。管控区域内公共交通发达，便于受管控车辆人群通过公交换乘进入管控区域。-开四停四
