阿斯顿马丁Rapide的专用机油是厂家灌装代生产的吗什么样的车要用什么样的机油啊兄弟,搭配造型与 DBS Superleggera 上同样夸张的后分流器后,在 DBS Superleggera Volante 上,还同场展出一辆向传奇冠军赛车 DBR1 致敬、由旗下客制化部门：Q by Aston Martin 所打造的 DBS Inspired by DBR1 特式车,就像阿斯顿马丁的Rapide一样美,也像阿斯顿马丁的Rapide一样美,关篷后的极速则与 DBS Superleggera 同为 340 公里,阿斯顿马丁Rapide概念车的设计总监曾说过。
最速英伦上空，阿斯顿·马丁DBS Superleggera敞篷版实车
Aston Martin 台湾市场总代理永三汽车于台北内湖展示中心正式发表性能 GT 旗舰 DBS Superleggera 的敞篷车型：DBS Superleggera Volante，还同场展出一辆向传奇冠军赛车 DBR1 致敬、由旗下客制化部门：Q by Aston Martin 所打造的 DBS Inspired by DBR1 特式车！
DBS Superleggera Volante 华丽登场，品牌最速敞篷 GT 现身
于 DBS Superleggera 车名后方再加上意大利文「Flying」一字的 DBS Superleggera Volante，是 Aston Martin 于 2019 年 4 月发表的 DBS Superleggera 敞篷车型，因此两款车型共享了新世代轻量铝合金模块化底盘与传动系统，且前保险杠下扰流、后保险杠、后分流器、引擎盖等部件，也采用了轻量化的碳纤维材质制作，并以铝合金及复合材质车身结构提升车身强韧度，整体车身重量仅 1,768 公斤 (DBS Superleggera 车重则只有 1,693 公斤) 而已。-阿斯顿马丁dbs superleggera
此外，在 DBS Superleggera Volante 上，不仅车头依旧可见开口较 DB11 车系更大的六角「凸」字形蜂窝状水箱护罩，下扰流两侧也有能将空气顺着前轮拱与前叶子钣之导流鳍孔排出的散热开孔，碳纤维引擎盖上也保留了两个网状散热开口，且嵌有「Superleggera」副车名。-马丁
车身中后段的上方，Aston Martin 则是为 DBS Superleggera Volante 设计了拥有 8 层结构、结合最新隔音与防风雨技术的电动软篷，且可在 14 秒完成关篷、开篷也只需要 16 秒就可结束。-阿斯顿马丁dbs superleggera
至于车尾方面，DBS Superleggera Volante 拥有设计内崁更深的侧裙，并换上了重新设计、原厂称为「Aeroblade II」的第二代隐藏式进气口设计，搭配迷人的上翘尾翼，除了可供顶篷收纳外，亦可增加车尾稳定度，搭配造型与 DBS Superleggera 上同样夸张的后分流器后，则可拥有 177 公斤的下压力，仅比 DBS Superleggera 少 3 公斤，空力效果非常亮眼。-马丁
性能表现部门，DBS Superleggera Volante 则是搭载调校与输出皆与 DBS Superleggera 一样的 5.2 升 V12 双涡轮增压汽油引擎 (实际排气量 5,204c.c.)，能输出强劲的 725 匹马力 (PS) 与 897N.m最大扭矩，搭配 8 速 ZF 手自一体变速箱、铝合金内置碳纤维传动轴，维持现有的后轮驱动设定后，可在 3.6 秒由静止加速至时速 100 公里 (DBS Superleggera 更只需 3.4 秒)，且 6.7 秒便能由静止加速至时速 100 英里 (约时速 161 公里)，关篷后的极速则与 DBS Superleggera 同为 340 公里，并拥有「GT」、「Sport」及「Sport+」共三种驾驶与悬挂设定模式，能满足不同路面需求的多样化驾驭体验。-阿斯顿马丁dbs superleggera
向传奇致敬，DBS Inspired by DBR1 同场加
低调默默停在 DBS Superleggera Volante 后方，在发表会上同场现身的 DBS Inspired by DBR1，则是 Aston Martin 旗下客制化部门 Q by Aston Martin 为纪念 1959 年 David Brown Racing 车队以 DBR1 赛车拿下当年 Le Mans 24 小时耐久赛冠亚军成绩、以 DBS Superleggera 为基础所打造的限量特式车。-马丁
因此 DBS Inspired by DBR1 的车身特别漆上了亮眼的经典 Aston Martin Racing Green，以当年夺冠车的车色向传奇致敬；轻量化碳纤维车顶上的数字「5」，则是呼应了当时 DBR1 冠军车的车号。-阿斯顿马丁dbs superleggera
此外，DBS Inspired by DBR1 的车室设计也颇具巧思，抬头便可见内装车顶绘有当年 DBR1 之复刻图案，座椅纹路灵感则是采用 DBR1 当时所使用的编织纹，并搭配象征桂冠的 DBS 绣线徽饰，致敬经典赛事 。-马丁
阿斯顿·马丁Vulcan，专业回答
马丁vulcan是火神的意思，是马丁专门给有钱人做的跑赛道的车，顾客要经过培训才能驾驶它。专门跑赛道的车意味着调校是针对跑快的圈速，而不是漂移，漂移意味着轮胎空转损失能量，并不利于跑赛道（除了拉力赛道）。况且为了便于有钱人驾驶，车上加了一大堆电子系统以辅助驾驶，想要漂移，并不容易。当然，如果你真的想要它漂移也不是不可以的，关闭电子系统，换一套利于漂移的轮胎就行了。谢谢！望采纳！-阿斯顿马丁dbs superleggera
阿斯顿马丁Rapide的专用机油是厂家灌装代生产的吗
什么样的车要用什么样的机油啊兄弟。毕竟马丁，开车也是白干。如果你要我，我肯定不会用原装机油。以后受伤过一次，不及时相信品牌。我拿起车后用的是GT魔力红机油，到现在差不多2万公里。没有你这种人。我不在家的时候，整个发动机都很安静。当时我的马丁也遇到了这样的情况，纠结于机油的选择。换了朋友建议的魔力红机油后，上车感觉油门很轻，清洁度和静音肯定比原唱的机油要好。-马丁
和这么好的车比，我不会随便选一款机油。也很喜欢研车，顺便看了很多机油。就像马丁用GT魔力红机油一样，没有复杂的原因，就是因为好用，现在换了三次，完全没有机油燃烧现象。一万公里换一次油没问题。阿斯顿马丁Rapide是英国汽车品牌阿斯顿马丁于2010年初推出的高性能豪华轿跑，最高时速303km/h，车身重量1950kg。Rapide是一款豪华实用的跑车，可以同时容纳四个成年人。-阿斯顿马丁dbs superleggera
除了皮革材料，Rapide还采用了镶嵌在其中的优质胡桃木材料。当然还有铱银中控台饰件和碳纤维内饰，尽显英国管家的精致。虽然中控台上的圆形时钟并非出自名门，但积家品牌堪称世界名表制造商之一，其精湛的工艺和对完美品质的追求与Rapide不谋而合。阿斯顿马丁Rapide概念车的设计总监曾说过，我们希望让它成为世界上最漂亮的四门跑车！现在看来他已经基本完成项目了。三年后的法兰克福车展上，阿斯顿马丁终于愿意将酝酿已久的Rapide搬上舞台，定位于四门豪华跑车市场。-马丁
被称为天鹅之翼的门可以以12度的角度向上和向外展开。我认为天鹅被命名的原因是它很美，就像阿斯顿马丁的Rapide一样美，也像阿斯顿马丁的Rapide一样美。每一辆阿斯顿·马丁的核心部件都在于唤醒人们的发动机，它可以轻轻松松地得到强大的功率和扭矩数据。Rapide从DB9那里搬来了手工打造的6.0LV12发动机，但经过调校后动力又有所提升，最大输出功率达到了350kW，最大扭矩则为600N·m，虽然没有实际测试，但根据官方给出的5.3s可以使其从0加速到100km/h的数据来看，这台发动机依然保留着绝佳的运动机能。-阿斯顿马丁dbs superleggera
