空间上作为一款MPV车型,它的整体造型设计也是采用了经典的MPV车型设计,只有五菱宏光和东风风行菱智属于商乘两用的MPV车型,MPV车型在产品的矩阵上越来越大,菱智PLUS的外观设计比较保守,这两款车的空间、动力、外观的实际表现怎么样呢,不过看起来在宽度设计上更像是两个座椅,五菱宏光的动力比风行菱智更胜一筹。
家商两用MPV靠谱么试过菱智PLUS后或许就有答案了！
如今在国内卖车，要是不PLUS一下，根本不好见人。有些车挂上“L”小尾标，有些车企干脆就“做好事不留名”。但是没有一个朗朗上口的名字，增大也就显得卖点不太突出。所以自主品牌尝试用科技产品的命名方式，体现车型加量不加价，或是越级配置。比如“PLUS”“PRO”“MAX”。这么一圈看下来，不是为了增加产品力，就是为了发掘细分市场。东风风行旗下的MPV车型菱智，也效仿了这样的做法，在菱智和M7之间，增加了一个细分车型，推出了 菱智PLUS，售价9.99-11.19万元。不过，这个PLUS究竟有没有内味，还要试驾一番，才能有所定论。
看完外观再来看看内饰，如果外观商用的味道有些浓，那内饰走的就是居家风格。
菱智PLUS这种家用和商用兼容的属性，看似有点违和。但相比GL8这样硬转型的车型来讲，胜在价格优势上。用它做点小生意、跑跑市内配送还有周末夜间的拼车（合法软件）。即便不当主业，也是个不错副业营收。
还好离合器并不弹脚，方向盘转动起来也不费力，配合低扭表现来说，整个车80km/h以下的动力响应不错，属于灵活好开的类型。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章，任何媒体、网站或个人未经本站协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。?
菱智PLUS评测，采用2+2+3的座椅布局，2.0L发动机133马力
在近些年来，MPV车型在产品的矩阵上越来越大，收获的消费者们也越来越多，今天给大家介绍的这款车是东风风行旗下的 菱智plus，是一款经典的商务车型，既可以满足工作，又可以满足家庭使用，是一款宜商宜家的多功能车型，让我们一起来了解一下静态方面介绍吧。-菱智plus汽车之家
外观上，它的整体造型设计也是采用了经典的MPV车型设计，在前脸部分与老款的丰田埃尔法有一些相似，车头部分中网进气格栅占据了较大的面积，内部为横向的镀铬设计，整体看起来格外的大气沉稳，符合商务车型的定位，而两侧的大灯也十分的犀利，鹰眼式的造型没有太过于挑剔的地方，属于较为耐看，内部灯组为卤素光源。-菱智
车身侧面整体比例匀称，搭载的15英寸轮毂与整车确实显得有一些格格不入，不过在选配版本上可以选择16寸的，该车为玲珑轮胎主打的是静音以及节能，菱智Plus是一款前置后驱的商务车型，他在全车尺寸方面为5140*1920*1920MM，轴距为3198MM尺寸上更接近于瑞风M4。-菱智plus汽车之家
内饰部分，整体风格也延续了老款埃尔法的商务设计，中控台为环抱式的设计，在用料方面采用多种材质进行拼接，其中木纹饰板格外的吸引人，整体提高了内饰的档次感，方向盘为四辐式的多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，在细节之处做工非常的精细，整体的颜色也与车内较为搭配，在方向盘上，我们可以明确的看到一个定速巡航的按钮。仪表盘为机械仪表盘，整体表现平平无奇，在中间部位为一块儿液晶屏幕，显示一些基本的行车信息，而七英寸的多媒体显示屏，表现则较为一般，作为一款10万价位的车型，这样的配置其实还倒可以接受。-菱智
空间上作为一款MPV车型，它的内部空间绝对是没有任何问题的，尤其是相对于菱智plus这种MVP车型，它的最大亮点也就是他的空间，小编身高一米七一，乘坐在驾驶位置，头部有两拳有余，后排空间腿部距离可以轻松的翘起二郎腿，整车采用的是2+2+2+3以及2+2+3的座椅布局，第二排为独立的皮质座椅。有单独的扶手，而且可以前后的移动进行手动调节，对于第三排座椅乘坐也有着很大的便捷性，第二排座椅有着单独的后置空调，虽然不是独立的，但整体风量与前排保持的一致，第三排座椅的话整体也是无可挑剔的，不过看起来在宽度设计上更像是两个座椅。-菱智plus汽车之家
在配置方面，该车搭载的有胎压显示、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、七英寸中控液晶屏以及车载蓝牙电话。动力上，该车全系搭载2.0l发动机，最大功率133马力，与之相匹配的是六挡手动变速箱，悬架方面为前麦弗逊独立悬架，后钢板弹簧以及五连杆螺旋弹簧，对于这款车你怎么看？欢迎留言评论。-菱智
大空间MPV同台PK！宏光PLUS VS 菱智PLUS，载人拉货谁更香
在上一期，我们从外观设计、动力性能、乘坐空间、配置水平、智能网联等方面对吉利嘉际和新宝骏RM-5这2款热门的家用MPV车型进行了测评，评论区就有粉丝提问到：除了这些比较中端的家用MPV以外，还有哪些MPV车型是既能载人又能兼顾拉货的呢？本期，我们就来聊一聊6座及以上的商乘两用大空间、动力强的热门MPV有哪些！我们首先来看一下2020年10月的MPV销量排行榜单。-菱智plus汽车之家
从以上数据中我们可以看出，月度销量排在前十位的车型以中高端家用MPV为主，在前十五名的MPV车型中，只有五菱宏光和东风风行菱智属于商乘两用的MPV车型，而且两款车的定价区间均在5起步的水平，作为载人与载货两用的跨界MPV车型，这两款车的空间、动力、外观的实际表现怎么样呢？-菱智
五菱宏光
说起五菱宏光，在2010年之前，国内乘用车市场基本上被合资企业占据，最低端的合资MPV车型起步价高达15万元，而当时五菱汽车自主研发的五菱宏光仅为4万起步，得益于五菱面包车的口碑，加上时尚的造型和载人兼顾拉货的功能，上市后就成为了爆款。此后，各大品牌开始纷纷模仿，使得国内MPV市场因此走向了繁荣。-菱智plus汽车之家
在外观方面，除了五菱宏光S系列的圆润流线型设计理念以外， 五菱宏光PLUS采用了霸气硬朗的设计，“鼎”字形前进气格栅的设计得比较张扬，并且与前大灯组连成一体，有着很强的视觉冲击感，整车的平行矩形式设计比较简约，走的是年轻化的路线。-菱智
在动力方面，五菱宏光PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，匹配6速手动变速箱，百公里油耗6.6升。出于其载人兼载货的定位，与传统的前置前驱MPV不同的是，这款车沿用了五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3这一系列车型的前置后驱的驱动方式，这种驱动方式的优点是在爬坡和泥泞路段仍然拥有较强的动力，缺点是制造成本比前置前驱的要高。-菱智plus汽车之家
在空间方面，五菱宏光PLUS车身长4720毫米、宽1840毫米、高1810毫米，轴距达到了2800毫米，作为一款超大的MPV车型，五菱宏光PLUS的乘坐空间非常宽敞，载人拉货自然不在话下。值得一提的是，五菱宏光PLUS还有营运版本的车型，可以合法地在城乡之间载客运营，比较适合低成本创业。-菱智
风行菱智
说起东风风行菱智，可以说这是国内最早一批以面包车出身的车型，以“大”出名的菱智与五菱汽车旗下的五菱之光、五菱荣光一样，都是“载货为主、拉人为辅”的商用车定位，5万级别起步价的车型针对MPV使用类别推出不同的车型，近期还推出了新菱智M5 2.0L、菱智plus、2021款风行M7的3款车型。-菱智plus汽车之家
在外观方面，菱智PLUS的外观设计比较保守，给人一种大气端庄的感觉，前脸采用家族式的展翼格栅设计，转向灯和日行灯采用LED光源，侧面的腰线与侧滑门的搭配，尾门设计也是方方正正的，整车采用的是传统商务车的设计，定位的是40岁左右中年人的群体。-菱智
在动力方面，菱智PLUS搭载了2.0L自然吸气发动机，虽然采用了阿特金森循环、冷却EGR、DVVT等技术，但其最大马力仅为133匹，全系匹配6挡手动变速箱，百公里油耗达8.3升。
在空间方面，菱智plus的定位“宽体大商旅”MPV，有七座和九座的座椅布局，能满足商用、家用、商务等多场景需求，适合做跑业务用车和商务接待用车，功能以拉人为主，载货为辅！
最后
从这2款车的对比来看，虽然都是主打商乘两用的定位，但是，五菱宏光走的是年轻化路线，风行菱智走的是成熟稳重的路线，两者还是有本质上区别的。就动力性能而言，五菱宏光的动力比风行菱智更胜一筹，而且油耗更低，这也是为什么五菱宏光10年来每月都保持MPV销量榜冠军的原因之一。-菱智plus汽车之家
在10万元以上级别，是合资车的天下，目前国产MPV几乎没有拿得出手的。而对于低端的商乘两用MPV来说，国产品牌汽车凭借着较高的性价比占据了MPV市场的主导地位，但是，这样的“好日子”还能维持多久呢？你认为便宜有好货吗？国产品牌的汽车还有什么可以改进的呢？快来一吐为快吧！-菱智
