罗孚汽车公司的简介罗孚汽车公司（MG－Rover）英国,1933年至1939年罗孚公司的年产量从5000辆增至11000辆汽车,罗孚这款车,很多人都非常关注罗孚这款车的性能到底怎么样,真正为罗孚奠定声望和品牌的是1958年推出的P5型豪华轿车,罗孚汽车集团被宝马汽车以8亿英镑接手,“罗孚9”1924年被推出,在1968年英国汽车公司联手美洲豹、利兰成立利兰汽车集团后。
荣威是哪国的汽车品牌
荣威是由上汽集团创建的高端汽车品牌，属于中国国产品牌。当然，荣威也仅仅只有品牌是国产的，其技术则是来自此前收购的英国罗孚汽车。而罗孚的品牌则是在印度塔塔汽车的手里。借助罗孚的技术，荣威也是发展得有声有色。
荣威
外文名称是ROEWE，荣威（ROEWE）的命名取意于“创新殊荣，威仪四海”，品牌命名中西融汇，开放而不失于内敛，雍容而不失于自信，标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧，包蕴自信内涵，充分阐释了上海汽车以自主掌控、自主创新的信念，传承世界先进技术，全新塑造中国的国际品牌的决心和信心。-英国罗孚
罗孚这款车，搭载的是什么发动机
很多人在选择买车辆的时候，因为有很多的款式，所以不知道该怎么买，这个时候要考虑经济价值和一些车辆的款式，那么罗孚这款车就是很著名的一款车，并且这辆车的价值也是非常高的。虽然在众多车行中也能够脱显而出。很多人都非常关注罗孚这款车的性能到底怎么样？今天小编就带大家来了解一下罗孚的车辆。-英国罗孚
一、这辆车的发动机这辆车的发动机其实是搭载4缸的，并且代号是EA14发动机。所以说这款车的技术完全不属于同级别的，其他的轿车，如果很多车主在选择买第1辆轿车的话，可以选择先买这辆车，因为这辆车的费用也不是很高，也可以作为新手来练，并且这辆车的性能也是非常好的，材料也比较稳固。-英国罗孚
二、罗浮车的价值这款车的价格其实不是特别高，一般在6万元左右就可以买到了，所以搭载的发动机在价值高的车辆肯定是排不上号的，但是跟同等级的车辆相比完全是第1名。这款车是英国和中国合资的一款车，所以说发动机的质量还是比较好的，在新手来说可以闭眼做的这款车。因为它的动力非常的强劲，而且耗油量也不是太多，而且很受车主的欢迎，这款车的安全性能也是比较高的，作为新手来说，不应该第1次就买很贵的车，很贵的车容易在新手手上出现问题。-英国罗孚
三、罗孚的受众可以从罗孚的消费者就可以看出为什么罗孚这么受欢迎，因为车辆的性价比是非常高的。而且对于中国人的消费来说也是非常符合消费观的，毕竟很多人都没有太高的工资，买一个车辆本来就是个消耗品，那么在这种基础上要省一些买车的价格。所以说罗浮的受众是非常受到中国人的欢迎，-英国罗孚
罗孚汽车公司的简介
罗孚汽车公司（MG－Rover）英国，催生了很多迄今仍赫赫有名的车厂和品牌，诸如捷豹、迷你、本特利、劳斯莱斯、沃克斯豪尔和英国汽车工业最后的幸存者罗孚(MG-ROVER)。1904年世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车在罗孚公司诞生。1919年，改进后的12型车推出，不久被称为14型车投入市场。同年罗孚购买了由Ariel公司设计的小型汽车，即日后的“罗孚8”，其曾以145英镑的低价抢占了大部分市场。“罗孚9”1924年被推出，四年后，新型“罗孚9”取代了平凡的10/25型车。资本主义经济危机过后，1933年至1939年罗孚公司的年产量从5000辆增至11000辆汽车，年生产能力达到了1.1万辆，纯利润猛增到20万英镑。1936年罗孚在伯明翰的Acocks Green和Solihull建立工厂，考文垂的老厂逐渐被Solihull取代。1948年，罗孚推出了成功的1.6升四缸“60”和2.1升六缸“75”，即经典的P3车系。同年，第一款4×4越野车型陆虎（Land Rover）推出。次年罗孚展示了全新六缸技术的P4，并赢得了“独眼龙”的昵称。但P4的真正成功已为期不远，当其隔栅改回传统造型后，英国人对它的热爱也与日俱增。P4总共制造了13万辆。真正为罗孚奠定声望和品牌的是1958年推出的P5型豪华轿车，配备罗孚经典的3.0升六缸发动机。P5开始作为英国皇室、首相及罗马梵蒂冈所钟爱的坐驾，甚至女王也选其作为私人驾乘，罗孚开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。1963年，罗孚开始研制P62000，这是一款紧凑运动型行政车。此后V83500的推出让罗孚彻底进入到超级豪华车的行列。罗孚公司先被卡车制造商利兰公司收购（1966年)，在1968年英国汽车公司联手美洲豹、利兰成立利兰汽车集团后，罗孚与凯旋、美洲豹合并为专业高端汽车制造厂。罗孚P8比前辈更加豪奢，但因为与美洲豹XJ6产品冲突，命中注定不能长久。面临同样境遇的是P6BS跑车，其甚至都没有被放到生产线上。公司于是调整战略，1970年成功推出RangeRover(揽胜)，“陆虎”得以确认在四轮驱动车中的豪华地位。1975年利兰集团被收为国有，8年后奇迹般地出现盈利，但好景不长,1986年的赤字高达25.5亿英镑。此后包括美洲豹在内的许多子公司被出售。1988年利兰集团被英国航空公司买下，次年利兰正式更名为罗孚（ROVER）集团。在被英国航空经营六年后，罗孚又被德国宝马公司接管。当时集团的产品分为越野车、轿车和MG跑车三类。“罗孚75”是宝马接管罗孚后的第一辆全新系列车型，“75”型车的生产被放在牛津工厂，并于1999年6月开始销售。接着公司又推出了罗孚25和45型。1994年，罗孚汽车集团被宝马汽车以8亿英镑接手，到1998年底，罗孚带给宝马的亏损超过30亿美元，成为宝马的最大累赘。宝马公司同样管理了罗孚六年，2000年，宝马将罗孚拆分，3月福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元，以购买其旗下陆虎越野车系，包括揽胜、发现者、自由人、卫士，同时新的MG- Rover集团成立，把罗孚分拆为MG和ROVER两个品牌，迷你小轿车留在了宝马。同年，罗孚汽车及MG跑车被英国私人投资商凤凰集团象征性地以10英镑购回英国，罗孚终于可以作为一家英国公司而独立经营。目前，MG－Rover集团在长桥的生产线上生产Rover25、45、75、 75Tourer车型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英国最畅销的MGTF跑车。2003年，罗孚开始投产新的City Rover车型。2004年，罗孚准备庆祝自己的百年华诞。2004年 6月，上汽与濒临绝境的罗孚签订了意向性合作协议。2005年4月，上汽、罗孚双方谈判破裂，罗孚宣布破产2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2008年，上海汽车已于4月1日完成了对南汽集团100%股权收购的工商过户变更手续。-英国罗孚
