2020款天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,以及置换补贴（东风日产保客置换2.0T车型享13000元补贴,2020款天籁2.0T部分车型还将装配HUD平视显示系统、方向盘加热等便利科技,2020款天籁2.0L XL 舒适版及2.0T XL智领版车型将搭载创新的“日产智联”系统,新款天籁有2.0L L4自然吸气发动机和2.0T VC-T涡轮增压发动机两种动力可选,东风日产对外发布了2020款天籁的动力信息,2020款天籁2.0T部分车型新增了“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统,置换2.0L车型享受10000元补贴。
天籁的价格是多少
2020款天籁正式上市，新车共有6款车型，官方指导价为17.98万元-26.98万元。
2020款天籁2.0T部分车型新增了“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统，只需一键即可在单车道实现全自动的转向、加速和刹车操作。
除了这套科技组合外，2020款天籁2.0T部分车型还将装配HUD平视显示系统、方向盘加热等便利科技，新车售价加量不加价和现款持平。
据了解，2020款天籁2.0L XL 舒适版及2.0T XL智领版车型将搭载创新的“日产智联”系统，提供更多样化的人机交互系统选择。此外，2020款天籁全系车型均装载后排安全带未系提醒的贴心功能，为消费者提供更为实用安全的用车生活。-天籁2020款
动力方面，2020款天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，传动系统方面虽然仍为CVT无级变速箱，但是相比上一代车型的变速箱，新CVT在锁止区域和效率方面均有提高。-天籁
备受消费者关注天籁2.0T发动机是全球首款量产可变压缩比发动机，简单来说便是通过一套特殊的硬件装置随时改变活塞行程从而让发动机压缩比从8:1（动力需求）-14:0（燃油经济性需求）之间无级切换。在实际测试中，天籁2.0T车型的0-100km/h的加速成绩为6.9秒，混合工况油耗为6.6升。-天籁2020款
另外，东风日产厂商公布，2020款天籁自上市日起至10月31日，购车即可享5年超长双保，全系享受0息贷款（2.0L车型至高可享12万3年0息贷款，2.0T车型至高可享16万3年0息贷款），以及置换补贴（东风日产保客置换2.0T车型享13000元补贴；置换2.0L车型享受10000元补贴。其他品牌客户置换，限牌城市享7000元补贴，非限牌城市享受5000元补贴）。-天籁
六方位介绍天籁轿车
哪六方面啊？那哥给你说说哇，天籁就是轿车，没有其他的！天籁就是以舒适性为卖点的，驾驶舒适性和乘坐舒适性都不错，行驶很安静，发动机声音很小，空间也算不错！内饰比较舒服有居家的感觉！动力，2.5 V6的还不错，2.0的就很一般了，操控比较轻便，但没什么操控乐趣，真正喜欢驾驶的人是不会选择天籁的！还有天籁的保养和油耗都不算太高，推荐天籁2.5 RX 酷动版 、24.98万 ，有ASR和VDC日系车很少见的安全配置（十三万的高尔夫都比天籁还多个EBA）好像还是黑顶的，有点全景天窗的感觉！很酷！20多万新君威应该是不二的选择（能买德系车不买日系车），无论从安全性，发动机的技术，还是操控和动力上，德系车都要比日系车有优势！真正懂车的人肯定会选君威的，26万能买2.0T的了，动力上比2.5V6要好不少!-天籁2020款
动力集体下调 2020款日产天籁最新消息
近日，东风日产对外发布了2020款天籁的动力信息，新车继续搭载2.0L自吸和2.0T涡轮增压发动机，不过参数方面相比老款有所下调，，预计今年第三季度正式上市。
新款天籁有2.0L L4自然吸气发动机和2.0T VC-T涡轮增压发动机两种动力可选，均匹配CVT无级变速箱，并满足国六排放标准。
参数部分，2.0L发动机最大功率156马力，峰值扭矩197牛·米，比老款下降了3马力/9牛米，最高车速197km/h；2.0T发动机最大功率244马力，峰值扭矩371牛米，比老款下降了8马力/9牛米，最高车速225km/h。-天籁
而在配置方面，新车将配备电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车等，部分车型还将提供360度全景影像、盲区监测、HUD抬头数字显示、方向盘加热等高端配置。
目前东风日产官方并未透露此次调整参数的原因，个人猜测可能是通过更换三元或者强化废气循环降低排放水平，进一步满足更严苛的指标。（配图为现款天籁）
